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7月6日，記者從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，國(guó)內(nèi)首個(gè)軌道交通“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能技術(shù)應(yīng)用研究項(xiàng)目在該集團(tuán)新朔鐵路海勒斯壕南站舉行開工儀式。該項(xiàng)目將建成以新能源協(xié)同供能的牽引供電示范工程，顯著降低鐵路牽引供電系統(tǒng)用電成本。
該項(xiàng)目總投資約6800萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2025年7月完成全部研究應(yīng)用工作。針對(duì)目前牽引供電系
7月6日，記者從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，國(guó)內(nèi)首個(gè)軌道交通“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能技術(shù)應(yīng)用研究項(xiàng)目在該集團(tuán)新朔鐵路海勒斯壕南站舉行開工儀式。該項(xiàng)目將建成以新能源協(xié)同供能的牽引供電示范工程，顯著降低鐵路牽引供電系統(tǒng)用電成本。 該項(xiàng)目總投資約6800萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2025年7月完成全部研究應(yīng)用工作。針對(duì)目前牽引供電系統(tǒng)完全依賴高壓公共電網(wǎng)的情況，項(xiàng)目充分利用鐵路沿線資源稟賦，結(jié)合所轄重載鐵路的實(shí)際情況，研究如何實(shí)現(xiàn)軌道交通“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能，將可再生能源發(fā)電接入牽引供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多“源”接入。同時(shí)將可再生能源發(fā)電儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)可再生能源與傳統(tǒng)能源協(xié)同供電，驅(qū)動(dòng)電力機(jī)車安全穩(wěn)定運(yùn)行，在鐵路行業(yè)打造高水平綠色生態(tài)鐵路、提高可再生能源發(fā)電方面發(fā)揮引領(lǐng)作用。 項(xiàng)目致力于軌道交通“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能與多源供電系統(tǒng)體系架構(gòu)研究，將促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)掌握高效能與高彈性軌道交通能源自洽技術(shù)，研制可再生能源發(fā)電和儲(chǔ)能接入軌道交通的電力變換與互聯(lián)裝備，實(shí)現(xiàn)以新能源為重要供電來(lái)源的綠色、彈性、自洽和可持續(xù)發(fā)展的交通能源融合發(fā)展。 |
