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俞曾港說，在歐盟的綠色轉(zhuǎn)型框架下，在歐中國企業(yè)會做好相應研究并制定好所有計劃，以滿足歐盟的環(huán)境標準。
11月14日，歐盟中國商會在比利時布魯塞爾發(fā)布年度旗艦報告《共筑互信之路，共創(chuàng)中歐繁榮——中國企業(yè)在歐盟發(fā)展報告2023/2024》。 對于歐盟市場，在歐中企對歐盟營商環(huán)境整體評分連續(xù)四年下降，但下降幅度正在放緩。報告認為，整體頹勢受到一定抑制的主要原因是，后疫情時代跨境出行交流恢復，推動了中企恢復在歐業(yè)務。 報告顯示，盡管受不同外部環(huán)境壓力影響，但受訪中企對在歐營商長期樂觀態(tài)度近年持續(xù)增加。今年，約90%的受訪企業(yè)反饋在歐營收實現(xiàn)增長，顯著高于去年的70%。83%的受訪企業(yè)已制定進一步在歐增加投入、持續(xù)深耕歐洲市場的計劃。 報告呼吁，歐盟應避免在信息通信技術(shù)（ICT）、新能源汽車、清潔能源等數(shù)字和綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⑸虡I(yè)問題政治化。中歐在今年全面恢復各層級交往的良好基礎(chǔ)上，應增進互信，攜手應對地緣政治、氣候變化、能源糧食危機等全球性挑戰(zhàn)，共謀經(jīng)貿(mào)投資、綠色產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟等的可持續(xù)發(fā)展，助力中歐兩大市場互通互榮。 歐盟中國商會理事、中遠海運比港公司董事長俞曾港對第一財經(jīng)記者表示，在歐盟的綠色轉(zhuǎn)型框架下，在歐中國企業(yè)會做好相應研究并制定好所有計劃，以滿足歐盟的環(huán)境標準，包括航運排放和港口建設。 中企仍將歐洲視為出海戰(zhàn)略高地 盡管受地緣政治、能源危機和高通脹等因素影響，中企在歐生產(chǎn)成本上升，但歐洲綠色、能源和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等大潮帶來發(fā)展機遇。 歐盟中國商會會長徐辰表示，中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易去年再創(chuàng)新高，日均進出口額超20億歐元。超過四分之一的中歐貿(mào)易是高科技產(chǎn)品。光伏、電池和電動汽車等綠色產(chǎn)品份額也穩(wěn)步上升。 報告顯示，中企在歐經(jīng)營保持穩(wěn)健增長，約九成受訪企業(yè)反饋2022年營收獲得增長，其中約20%反饋營收“顯著增長”。58%的受訪企業(yè)預計2023年營收將“略有增長”或“顯著增長”，高于上一年的40%。 報告稱，中企仍將歐洲視為出海戰(zhàn)略高地。超六成的受訪中企對中歐中長期經(jīng)貿(mào)前景保持樂觀，將持續(xù)把歐洲市場納入未來戰(zhàn)略并加大在歐投資力度。94%的受訪企業(yè)認為，未來1-3年，歐洲市場在其出海計劃中的重要性將維持或提升。 67%的受訪企業(yè)認可歐盟市場對建立品牌國際知名度和樹立企業(yè)國際形象的重要性。54%的受訪企業(yè)認可歐盟新興領(lǐng)域如數(shù)字和綠色經(jīng)濟具有較大的發(fā)展空間和潛力。另有50%的受訪企業(yè)表示，歐盟有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有望高質(zhì)量賦能企業(yè)增長。 報告表示，中企持續(xù)為歐盟稅收、投資、就業(yè)、創(chuàng)新等帶來重要貢獻。 例如，歐洲專利局專利指數(shù)報告顯示，2022年收到來自中國的19041項專利申請，達歷史新高，同比增長15.1%，在20個主要專利申請國家和地區(qū)中增幅最大。95%的受訪企業(yè)表示，2022年研發(fā)占營收的比例沒有減少，88%的受訪中企表示未來在歐科技研發(fā)投入不會減少。另外，眾多中企正逐步拓寬在歐研發(fā)中心布局。 “歐洲市場對中企海外發(fā)展具有特殊性。目前，歐盟市場是中企全球戰(zhàn)略的重要組成部分，也是中企在發(fā)達經(jīng)濟體中投資存量最高的目的地�！毙斐浇榻B，中國企業(yè)在德國、愛爾蘭、比利時和匈牙利等國建立起研發(fā)中心、數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡安全中心和電池工廠等，為歐盟本地經(jīng)濟發(fā)展、就業(yè)市場和研發(fā)創(chuàng)新貢獻力量。 歐盟營商環(huán)境評分連續(xù)四年下降 不過，在歐中企對歐盟營商環(huán)境整體評分已連續(xù)四年下行，自2019年總體73分、2020年總體70分、2021年總體68分、2022年總體65分下降至2023年的總體64分。其中，歐盟政治環(huán)境、經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)環(huán)境、人才環(huán)境及商務服務環(huán)境四大維度評分均不同程度下降，科研環(huán)境評分首次下滑，基礎(chǔ)設施配套評分保持平穩(wěn)。 88%的受訪企業(yè)表示在歐營商面臨政策環(huán)境挑戰(zhàn)，核心挑戰(zhàn)包括馮德萊恩鼓吹的對華“去風險”、歐盟復雜的政策體系及貿(mào)易壁壘加劇等。47%的受訪企業(yè)認為過去一年歐盟政治環(huán)境進一步惡化，63%的受訪企業(yè)認為所謂的“去風險”形成挑戰(zhàn)。41%的受訪中企提到，曾因歐盟不合理市場準入門檻錯失良機。 在人才環(huán)境方面，54%的受訪企業(yè)認為，中歐間人才跨境交流遇到問題。一方面，疫情等原因?qū)е碌目缇吵鲂腥晕赐耆謴�，歐盟國家對華發(fā)放簽證數(shù)量尚未恢復到疫情前水平，簽證辦理時間過長和拒簽率高等情況限制人才跨境流通；另一方面，因疫情導致人才流動意愿較以往更低，亦進一步影響在歐中企對人才的可得性。 在歐中企對歐盟科研環(huán)境評分近年來首次下滑。約70%的受訪中企認為，歐盟對知識產(chǎn)權(quán)保護制度的政策支持、產(chǎn)業(yè)和科研基金資金支持等還有待提高。 30%的受訪企業(yè)認為2022年歐盟和成員國相關(guān)機構(gòu)溝通及辦事效率有所下滑，眾多對外商經(jīng)營的限制政策增加中企在歐申請及審核流程，時間成本提高。 關(guān)于中歐班列，42%有貨物運輸需求的受訪中企將中歐班列作為主要貨物運輸渠道，83%的受訪企業(yè)認為未來中歐班列在中歐經(jīng)貿(mào)中的重要性將提升。 近兩百項建議 報告提出，中歐應加強合作，共同應對全球性挑戰(zhàn)；以貿(mào)易互補攜手應對全球滯脹風險；深化多方合作推動全球能源轉(zhuǎn)型；合作保障全球糧食安全。其次，應進一步挖掘雙邊貿(mào)易增長潛力，積極適應并推動雙方經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。同時，建立與落實第三方市場合作機制，攜手開辟第三方市場。 報告呼吁，中歐應建設公正公平的激勵政策，共促全球綠色可持續(xù)發(fā)展。建議歐盟審慎對待對華電動汽車反補貼調(diào)查，保障中企抗辯權(quán)利；加大與中方交流溝通，秉持“公平、透明、非歧視”的原則出臺綠色能源相應政策及行動。建議在歐中企建設可持續(xù)發(fā)展能力，把握綠色轉(zhuǎn)型機遇。中企可以考慮將ESG融入企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標；設立量化降碳目標及策略，同時解讀綠色政策及趨勢，深化可持續(xù)發(fā)展。 報告表示，中歐應推動中歐數(shù)字產(chǎn)業(yè)互補合作、互惠互利。呼吁歐盟及其成員國立法保持電信行業(yè)公平、無歧視，遵守WTO框架下的貿(mào)易規(guī)則，反對以網(wǎng)絡安全為由的貿(mào)易壁壘。強調(diào)中歐應避免未來產(chǎn)業(yè)、標準脫鉤；希望雙方在5G、6G等領(lǐng)域開啟合作。 報告建議，中歐重啟人文互動，促進民心相通。呼吁中歐擴大中歐學者雙向交流；培養(yǎng)多樣化包容性企業(yè)文化，贏取當?shù)貑T工信賴；增加國際旅游；深化文化交流，促進友誼和相互理解。 此報告為歐盟中國商會與管理咨詢公司羅蘭貝格共同開展，雙方于今年7月至10月對約180家在歐中企與機構(gòu)進行調(diào)查。報告涵蓋汽車、能源、金融、制造業(yè)、高科技等領(lǐng)域，聚焦綠色合作、數(shù)字伙伴和科技創(chuàng)新等關(guān)鍵議題。 |
