能源是社會(huì)活動(dòng)的重要保障條件，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。從兩次石油危機(jī)開(kāi)始，能源就一直是國(guó)際社會(huì)的熱議話題。近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求和不斷減少的能源資源，世界和中國(guó)的能源安全都出現(xiàn)了許多問(wèn)題，其引發(fā)的沖突乃至戰(zhàn)爭(zhēng)與日俱增。

　　在這種情況下，可以說(shuō)今后國(guó)家未來(lái)的命運(yùn)將取決于能源的掌控。為了應(yīng)對(duì)能源格局的變化，各主要國(guó)家都在積極加快制定和調(diào)整能源的戰(zhàn)略方針，基本上都是以大力推動(dòng)能源領(lǐng)域和科技研發(fā)，掌握未來(lái)能源發(fā)展主動(dòng)權(quán)為大體方向。

　　正如國(guó)際能源署(IEA)署長(zhǎng)范德胡芬(Maria van der Hoeven)女士在《世界能源展望2013》的發(fā)布會(huì)上所講，非常規(guī)的油氣資源、可再生能源，現(xiàn)在正在改變?nèi)�球的能源格局和能源�?lái)源。中國(guó)是世界上最大的發(fā)展國(guó)家之一，人口約占世界總?cè)丝跀?shù)量的五分之一，但能源結(jié)構(gòu)還處于煤炭階段。

　　在中國(guó)一次能源(編者注：指自然界中以原有形式存在的、未經(jīng)加工轉(zhuǎn)換的能量資源)結(jié)構(gòu)中，煤炭的消費(fèi)總量比重約為66.4%，石油為18.9%。隨著全球能源消費(fèi)重心的東移，盡管我國(guó)有較大的煤儲(chǔ)量，這種以煤為主的一次能源結(jié)構(gòu)還是不利于長(zhǎng)期發(fā)展的，而且我國(guó)的節(jié)能減排技術(shù)推廣緩慢，導(dǎo)致主要能源平均利用率長(zhǎng)期偏低，造成了奢靡的資源浪費(fèi)和嚴(yán)重的環(huán)境污染。

　　我認(rèn)為未來(lái)20年，中國(guó)必須使煤炭在能源結(jié)構(gòu)中所占比重下降20%達(dá)到50%左右。只有調(diào)整煤炭在能源結(jié)構(gòu)中的比例，才能有效減少排放，從根本上解決霧霾等嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。除此之外，還要加快發(fā)展新能源，使我國(guó)的能源產(chǎn)業(yè)釋放更多的正能量。

　　能源改革應(yīng)當(dāng)是一個(gè)整體改革，需要整體設(shè)計(jì)，還需政府加強(qiáng)引導(dǎo)，為新能源的發(fā)展進(jìn)行研究和制定規(guī)劃，為新能源的資本稅收出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策，提出一套有效可行的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方案并加以落實(shí)。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為以下幾個(gè)方面值得特別關(guān)注。

　　(一)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推廣高清潔甲醇燃料

　　根據(jù)《京都議定書(shū)》中的清潔發(fā)展機(jī)制，允許發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行項(xiàng)目級(jí)的減排量抵消額的轉(zhuǎn)讓與獲得，在發(fā)展中國(guó)家實(shí)施溫室氣體減排項(xiàng)目。在這一框架下，新型低碳能源——高清潔甲醇燃料的推廣，將具有非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益和社會(huì)效益。

　　甲醇可使用劣煤、焦?fàn)t尾氣及天然氣來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，從而使得一次能源的利用率達(dá)到最大化，又有利于節(jié)約不可再生資源。甲醇汽油的推廣有利于國(guó)家能源戰(zhàn)略的調(diào)整，可以減少石油需求，保障能源供給，對(duì)國(guó)家石油能源的儲(chǔ)備和能源戰(zhàn)略安全保障具有重要戰(zhàn)略意義。

　　甲醇汽(柴)油屬于最新的低碳新能源，由于甲醇的加入使油中的氧含量大大提高，汽車有害尾氣的排放量降低50%以上，其中CO排放降低90%以上，NC化合物和HC化合物等排放降低90%以上，滿足國(guó)家“節(jié)能降排”的環(huán)保需求，有利于國(guó)家推行國(guó)標(biāo)車用燃油3號(hào)以上標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

　　與普通汽(柴)油相比，甲醇汽油的節(jié)能效果明顯，加速性能優(yōu)良，在發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率高，低速時(shí)動(dòng)力性接近于傳統(tǒng)汽(柴)油，高速時(shí)動(dòng)力性優(yōu)于傳統(tǒng)汽油，在價(jià)格方面相比傳統(tǒng)汽油要降低30%。無(wú)論從量化和時(shí)空觀點(diǎn)看，甲醇汽(柴)油作為一種清潔替代能源，對(duì)緩解石油資源短缺、改善大氣環(huán)境和促進(jìn)節(jié)能減排，提升甲醇資源的附加值，對(duì)全國(guó)生態(tài)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步及環(huán)境質(zhì)量的改善都具有十分重要的意義。

　　(二)進(jìn)行綠色城市規(guī)劃以減少建筑耗能

　　在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，建筑耗能已占到我國(guó)社會(huì)總能耗的30%，與工業(yè)耗能、交通運(yùn)輸耗能成為我國(guó)能源消耗的三大“耗能大戶”。因此，降低建筑能耗，實(shí)施建筑節(jié)能，對(duì)于促進(jìn)能源資源節(jié)約和合理利用，緩解我國(guó)的能源供應(yīng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的矛盾，有著舉足輕重的作用。