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8月1日，全球最大動力電池企業(yè)寧德時代發(fā)生一項重大人事變動。公司“二把手”，副董事長、副總經理黃世霖辭職，投身“光儲充檢”創(chuàng)業(yè)大潮�！肮鈨Τ錂z”分別對應的是充電場站棚頂?shù)墓夥濉δ芟到y(tǒng)、直流充電樁、電池檢測等業(yè)務，它們是事關動力電池及新能源汽車發(fā)展的關鍵配套設施。黃世霖的辭職創(chuàng)業(yè)讓儲能再一次被公眾關注。儲
鋰電池價格的上漲短時間內不會緩解，意味著儲能系統(tǒng)成本與收益之間的偏差，短時間內還不會解決。因此，目前的儲能市場還多由發(fā)電側的新能源“強配”儲能驅動。 彭博新能源預計，隨著主要成本器件鋰電池的價格下行，2025年電化學儲能系統(tǒng)成本有望較2019年下降40%，國內少部分地區(qū)才有望率先實現(xiàn)“光儲平價”。而國家部委的規(guī)劃中，2025年對儲能賽道來說也是一個關鍵節(jié)點。 今年3月，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》提出，到2025年新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應用條件；電化學儲能技術性能進一步提升，系統(tǒng)成本降低 30%以上。 也就是說，儲能市場還要再忍耐兩三年，才能等到大規(guī)模的商業(yè)化。屆時，潛力巨大的用戶側儲能市場將被激活。不論是在自家屋頂安裝光伏，還是成千上萬的電動汽車充電場站光伏發(fā)電，儲能將成為越來越多用電單位的標配。這將是黃世霖所判斷的，比電動汽車更大的市場。 |
