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從巴黎到阿姆斯特丹的高速列車將要借助太陽能發(fā)電來供給其整趟旅程。
日前，比利時鐵路系統(tǒng)公司Infrabel宣布，一列從比利時的阿姆斯特丹到安特衛(wèi)普的列車靠借太陽能所發(fā)電力跑完了全部旅程。太陽能電池板被安裝在長達3.4千米的人造隧道頂部，構成了鐵路線的一部
從巴黎到阿姆斯特丹的高速列車將要借助太陽能發(fā)電來供給其整趟旅程。 日前，比利時鐵路系統(tǒng)公司Infrabel宣布，一列從比利時的阿姆斯特丹到安特衛(wèi)普的列車靠借太陽能所發(fā)電力跑完了全部旅程。太陽能電池板被安裝在長達3.4千米的人造隧道頂部，構成了鐵路線的一部分。 隧道電池板產生的電力能夠為安特衛(wèi)普南北樞紐站和中央火車站供電，供電項目包括信號燈、照明設施和加熱器等。 這個太陽能隧道項目由比利時Brasschaat和Schoten的市民合作，太陽能安裝公司Solar Power Systems和太陽能開發(fā)公司Enfinity聯(lián)手建成。 Solar Power Systems公司預期16,000塊左右的太陽能電池板每年將會產生3,300MG的電力，足夠950個比利時家庭使用。 |
