鋰離子電池已經(jīng)成為現(xiàn)代世界一個(gè)重要的動(dòng)力來(lái)源。·雖然鋰離子電池廣受歡迎，但確實(shí)也帶來(lái)一些挑戰(zhàn)，改變即將到來(lái)。從保持智能手機(jī)開機(jī)到為電動(dòng)汽車供電，鋰離子電池已成為現(xiàn)代世界重要的動(dòng)力來(lái)源。美國(guó)能源部稱，鋰離子電池愈發(fā)受到歡迎的原因在于其重量輕、能量密度高以及充電能力強(qiáng)。盡管現(xiàn)在鋰電池大受歡迎，但挑戰(zhàn)依
鋰離子電池已經(jīng)成為現(xiàn)代世界一個(gè)重要的動(dòng)力來(lái)源。
·雖然鋰離子電池廣受歡迎，但確實(shí)也帶來(lái)一些挑戰(zhàn)，改變即將到來(lái)。
從保持智能手機(jī)開機(jī)到為電動(dòng)汽車供電，鋰離子電池已成為現(xiàn)代世界重要的動(dòng)力來(lái)源。
美國(guó)能源部稱，鋰離子電池愈發(fā)受到歡迎的原因在于其重量輕、能量密度高以及充電能力強(qiáng)。
盡管現(xiàn)在鋰電池大受歡迎，但挑戰(zhàn)依舊存在，而且改變可能很快就會(huì)發(fā)生。
劍橋大學(xué)工程系教授約翰·邁爾斯（John Miles）告訴CNBC的“可持續(xù)能源”專欄：“傳統(tǒng)類型的鋰離子電池含有液體，易自燃。”
邁爾斯說(shuō)：“我們現(xiàn)在開始看到固態(tài)電池進(jìn)入市場(chǎng)，其中含有凝膠和聚合物，而不是液體。它們不太容易發(fā)生這類事故，因此鋰離子電池是材料發(fā)展進(jìn)步中自然發(fā)生的產(chǎn)物�！�
馬薩諸塞州的一家公司也持相似觀點(diǎn)，并認(rèn)為鋰離子電池技術(shù)正在“達(dá)到極限”，因?yàn)槠湓诎踩�、能量密度和成本等方面都�?duì)鋰離子電池提出了“重大挑戰(zhàn)”。
“傳統(tǒng)電池有三個(gè)組成部分——陽(yáng)極，陰極和電解質(zhì)，”離子材料公司（Ionic Materials）首席執(zhí)行官邁克·齊默曼（Mike Zimmerman）告訴CNBC的“可持續(xù)能源”專欄。
“電解液是液態(tài)的，離子在電解液里從陽(yáng)極到陰極來(lái)回流動(dòng)，從而完成充電和放電，”他補(bǔ)充道。
“實(shí)際上，我們有一種固體材料可以代替液體，”他補(bǔ)充說(shuō)，“但這種液體的問(wèn)題在于它非常不穩(wěn)定，而且易自燃，人們已經(jīng)看到了發(fā)生在電動(dòng)汽車和智能手機(jī)上的這類問(wèn)題�！�
正是在這一背景下，Ionic Materials開發(fā)了一種 “新型固體聚合物電解質(zhì)材料”，能夠在室溫下傳導(dǎo)離子。
齊默曼稱它是世界上第一種能夠傳導(dǎo)鋰離子的聚合物�！八踩灰兹�，”他說(shuō)。
該公司有很大的計(jì)劃，并認(rèn)為它的技術(shù)正在以多種方式使用。齊默曼說(shuō)：“我們的技術(shù)將使電池技術(shù)更加安全，因此在智能手機(jī)中不會(huì)有任何火災(zāi)、燃燒和人員傷亡的可能性�！�
他還說(shuō)：“這也將使電池容量更大，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，因此你充一次電很有希望能夠使用兩天，而不是一天�！�
展望未來(lái)，齊默爾曼表示，Ionic Materials正在“與大型電池制造商合作”將其材料整合到可穿戴設(shè)備，并最終應(yīng)用到電動(dòng)汽車等產(chǎn)品的電池中。這些產(chǎn)品預(yù)計(jì)將“在未來(lái)幾年內(nèi)”上市。
