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11月26日，蓋世汽車獲悉，巴斯夫日前為其位于德國施瓦茨海德的正極活性材料工廠舉行了“云奠基”儀式。按照計劃，巴斯夫?qū)⒃跉W洲電池材料市場開展多步投資項目，新工廠作為該投資項目的一部分，將使用位于芬蘭哈爾亞瓦爾塔工廠所生產(chǎn)的正極材料前驅(qū)體。巴斯夫施瓦茨海德正極活性材料工廠模擬圖；圖片來源：巴斯夫據(jù)悉，施瓦
11月26日，蓋世汽車獲悉，巴斯夫日前為其位于德國施瓦茨海德的正極活性材料工廠舉行了“云奠基”儀式。按照計劃，巴斯夫?qū)⒃跉W洲電池材料市場開展多步投資項目，新工廠作為該投資項目的一部分，將使用位于芬蘭哈爾亞瓦爾塔工廠所生產(chǎn)的正極材料前驅(qū)體。  巴斯夫施瓦茨海德正極活性材料工廠模擬圖；圖片來源：巴斯夫 據(jù)悉，施瓦茨海德正極活性材料工廠已于8月在施瓦茨海德開始建設(shè)，計劃于2022年投產(chǎn)。新工廠將配備世界領(lǐng)先的工藝技術(shù)，初始產(chǎn)能有望每年為約40萬輛純電動汽車提供巴斯夫電池材料。 新工廠與位于哈爾亞瓦爾塔的正極材料前驅(qū)體工廠都將使用高效的制造工藝、高比例的可再生能源，在上游整合鈷和鎳等關(guān)鍵原材料，并縮短整個價值鏈上的運輸路線。巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部總裁彼得. 舒馬赫表示，相比現(xiàn)有的傳統(tǒng)行業(yè)標準，巴斯夫通過這些舉措有望將二氧化碳排放量顯著減少約30％。與此同時，該公司致力于實現(xiàn)電池材料價值鏈的閉環(huán)——通過電池材料回收，最終將正極活性材料的二氧化碳排放量總計減少60％。 值得一提的是，巴斯夫此項投資加強了對歐盟委員會建立歐洲電池生產(chǎn)價值鏈議程的支持，并且是歐盟委員會在2019年12月9日根據(jù)歐盟國家援助規(guī)則通過的“歐洲共同利益重要項目（IPCEI）”的組成部分。因此，施瓦茨海德工廠推出創(chuàng)新電池材料及進行下一代電池材料和工藝（包括電池回收利用）開發(fā)研究所需經(jīng)費，均由聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部根據(jù)德國聯(lián)邦議院決議以及勃蘭登堡州經(jīng)濟、勞工和能源部根據(jù)勃蘭登堡州議會通過的決議提供。
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