另一方面，古河電氣工業(yè)公司和藤倉公司等其他日本電線企業(yè)開發(fā)的則是釔系電纜。有看法認(rèn)為，釔系電纜銀的用量少，在成本方面有利，但就量產(chǎn)化技術(shù)而言，鉍系一馬當(dāng)先，距離實用化最近。

　　超導(dǎo)電纜雖說有助于節(jié)能，但并非萬能。

　　超導(dǎo)電纜的電阻的確為零，但維持超導(dǎo)狀態(tài)需要在液氮的循環(huán)過程中對其進(jìn)行不斷冷卻，這就需要使用冷凍機(jī)和泵。而冷凍機(jī)和泵會耗電，因此，嚴(yán)格來說，輸電損耗并不為零。

　　目前，電力損耗大的遠(yuǎn)程輸電、向用電規(guī)模大的大型設(shè)施的輸電估計會是超導(dǎo)輸電的主要用途。今后，隨著高效率冷凍機(jī)的開發(fā)，應(yīng)用范圍將一舉得到擴(kuò)大。

　　另外，對于上面介紹的鐵路與數(shù)據(jù)中心的事例，直流輸電是一個重點。超導(dǎo)輸電要與直流輸電網(wǎng)相結(jié)合才能發(fā)揮出真正的價值。山口教授說：“直流的損耗遠(yuǎn)低于交流�！�

　　交流超導(dǎo)電纜采用一根管中通入3條芯線的構(gòu)造。因為線材間相互影響，所以會產(chǎn)生名為“交流損耗”的電力損耗。而直流則沒有這種損耗。況且，直流電纜只需1條芯線，粗細(xì)可以小于交流，具備冷卻成本低的特點。

　　但是現(xiàn)有的輸電網(wǎng)以交流為主。直流接入電網(wǎng)需要變電設(shè)備。

　　但在今后，直流有可能得到推廣。現(xiàn)在，鐵路已經(jīng)率先開展了直流化。日本全國的普通鐵路（JR、民營鐵路）約70％的電化區(qū)間已經(jīng)實現(xiàn)了直流化，新線路也基本采用直流系統(tǒng)。

　　在大量用電的數(shù)據(jù)中心，直流化預(yù)計也將普及。
　　SAKURA Internet公司社長田中邦裕說：“直流輸電效率高，而且有望降低初期成本。今后，我們將不斷增加直流設(shè)備�！�

　　向地球的另一側(cè)輸電

　　超導(dǎo)直流輸電還能跨國家、跨大陸協(xié)調(diào)電力。在超遠(yuǎn)程輸電的應(yīng)用領(lǐng)域值得期待，例如，從自然能源生產(chǎn)效率高的國家輸送到電力消費(fèi)大的國家。或者是從夜間電力剩余的國家，輸送到地球另一面正苦于白天電力短缺的國家。

　　現(xiàn)在，各地區(qū)都在提倡跨國境協(xié)調(diào)電力的智能電網(wǎng)（新一代輸電網(wǎng)）的構(gòu)想。以歐洲為中心開展的“沙漠項目”（Desertec Project）就是其中之一。

　　沙漠項目計劃在非洲的沙漠地區(qū)設(shè)置太陽能電池板，在沿海地區(qū)設(shè)置大型風(fēng)車，把這些設(shè)備產(chǎn)生的電能輸送到歐洲和北非等地。山口教授介紹說，在項目的推進(jìn)過程中，“也出現(xiàn)了采用超導(dǎo)直流電纜的動向”。

　　超導(dǎo)輸電能夠為節(jié)能做出貢獻(xiàn)，在今后，全世界對于超導(dǎo)輸電的需求估計會越來越大。在該領(lǐng)域領(lǐng)跑世界的日本企業(yè)也隨之迎來了巨大的商機(jī)。