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中國談判專家如何7周拿下中歐光伏價格談判

2013-07-29 12:26:06 太陽能發(fā)電網(wǎng)
距歐盟設(shè)定的最后期限8月6日仍余10天之際,歐盟貿(mào)易委員宣布中歐已就光伏爭端達成和解。雖仍待歐委會批復(fù),且涉及價格承諾及出口配額的細則并未公布,但歷時近一年的光伏案至此基本落幕。然而,中國談判專家是如何在短短7周內(nèi)成功“拿”下歐盟? 光伏一案牽涉

 

  中國玩轉(zhuǎn)談判籌碼,歐盟很“識趣”

  自6月5日宣布執(zhí)行臨時性關(guān)稅以來,歐盟受到的內(nèi)部壓力就從未間斷。歐盟規(guī)定的2月過渡期,本想是中國度日如年,卻倒成了歐盟自己的苦難期。

  這個避免了47.6%高額關(guān)稅的最低價格背后,是中方專家組在這場斗智斗勇中最大利用談判籌碼,又巧妙活用心理戰(zhàn)術(shù)的高超談判技藝。

  6月27日中國商務(wù)部宣布:向進口自歐盟的化學(xué)品“甲苯胺”征收為期5年近37%稅率的反傾銷稅。雖然甲苯胺系一種染色中間體,與太陽能光板完全無關(guān),但卻仍具有“聲東擊西”的效用,中方光伏談判籌碼也就間接增加。

  7月17日商務(wù)部又發(fā)聲明:從7月18日起,原產(chǎn)于日產(chǎn)(北美)汽車有限公司的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車所適用的反傾銷稅稅率下降至3.6%,并取消反補貼稅。

  汽車依然和光伏產(chǎn)業(yè)鏈完全不沾邊,但敏感的“汽車”對于歐盟卻意義非凡。此舉有望為中國國產(chǎn)車進駐北美市場打通門路,歐盟汽車廠商今后面臨的競爭可能不僅是在中國市場而是全球市場。

  7月18日商務(wù)部又公布了對產(chǎn)自美國、韓國進口太陽能級多晶硅反傾銷調(diào)查的初裁結(jié)果,并于7月24日起分別向美國及韓國產(chǎn)品征收53.3%-57%及2.4%-48.7%的高額關(guān)稅。

  而歐盟多晶硅卻幸運地被開了“綠燈”,雖然調(diào)查榜上有名,卻不見征稅單。多晶硅為光伏重要原材料,且中國進口最多來自德國,約占中國總進口的30%。一旦征收反傾銷稅,將對歐盟尤其是德國企業(yè)造成重創(chuàng)。多晶硅可謂是中歐光伏談判中方最重的籌碼。

  此番中國軟硬兼施,唯獨未公布對歐盟多晶硅調(diào)查結(jié)果,顯然是讓嚇出一身冷汗的歐盟嘗到了甜頭,也讓歐盟見識了善打心理戰(zhàn)的中國如何調(diào)兵遣將玩轉(zhuǎn)各策略,爭取到自身談判籌碼的最大化。

  自此,歐盟終于“識趣”,主動迫切“合作”,積極通過友好協(xié)商解決問題。這也就成就了中歐貿(mào)易史上第一案的提前和解。歷時近一年的光伏糾紛案至此雖基本謝幕,但中國光伏業(yè)自己的改革優(yōu)化或許才剛拉開序幕。(本文作者介紹:Katholieke Universiteit Leuven 歐洲研究碩士,兼任前歐洲議會議員助手)



作者:劉佳 來源:新浪財經(jīng) 責(zé)任編輯:admin

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