總投資上百億美元的這一龐大計劃，由阿布扎比政府和社會募集資金組成。2008年2月開工后，該項目曾中途停滯了一段日子，但如今這里再次響起了機器的轟鳴聲。 在
一個氣溫常年維持40~50攝氏度、地下蘊藏著近1000億桶石油的沙漠地帶，建造一座前所未有的零廢棄物、不用一滴黑金的居住及商業(yè)中心區(qū)，將是多么玄妙的一幅圖景。

　　這就是阿聯(lián)酋阿布扎比的Masdar city（下稱“馬斯達爾城”），又稱為中東太陽城�？偼顿Y上百億美元的這一龐大計劃，由阿布扎比政府和社會募集資金組成。2008年2月開工后，該項目曾中途停滯了一段日子，但如今這里再次響起了機器的轟鳴聲。

　　“未來城市”人口5萬

　　馬斯達爾城距阿布扎比市中心約30公里，一期占地6.5平方公里，目前處在初期建設(shè)階段。它把之前的規(guī)劃做了調(diào)整后，預(yù)計2030年會有5萬人的常住人口，每天上下班約4萬人，1500個商戶。5萬人相對于整個阿布扎比城的近160萬人口，已經(jīng)算是一個不小的數(shù)字了。

　　英國設(shè)計師諾曼·福斯特(Norman Foster)曾形容，這個充盈著神秘阿拉伯風(fēng)情的城堡，會通過收集微風(fēng)、吹走熱空氣來降溫，該地區(qū)也將成為中東最大的屋頂光伏電力示范城市。

　　這片土地上，所有的建筑不超過5層樓，城市采用“東北-西南”走向，也讓日照和陰影得以平衡。另外，馬斯達爾城也整合了智能交通網(wǎng)絡(luò)，使用汽車、輕軌、自行車和電動交通工具等實現(xiàn)完美的一站式出行。

　　值得一提的是，城市內(nèi)會有一個無人駕駛的“點對點”個人快速交通系統(tǒng)。乘客在上車前繳費后，手拿一張磁卡，車門就自動打開，把你送往想去的站點。依靠著導(dǎo)軌產(chǎn)生的電磁場車輛被牽引前行，當(dāng)出現(xiàn)交叉路或者障礙物的時候，它就會通過數(shù)字化控制系統(tǒng)的引導(dǎo)避開障礙，最終到達目的地。當(dāng)然，從健康角度看，城市內(nèi)依然提倡步行和自行車、公共交通等方式。

　　建設(shè)這一城市的公司就取名“馬斯達爾”，它是阿布扎比政府擁有的穆巴達拉發(fā)展公司的全資子公司。馬斯達爾包括三個業(yè)務(wù)部門：馬斯達爾資本、馬斯達爾清潔能源與馬斯達爾城，同時它還有一個以研究為主的馬斯達爾學(xué)院。這種業(yè)務(wù)的配置方式，可使馬斯達爾公司走在全球清潔能源行業(yè)的應(yīng)用最前沿，確保它在建設(shè)城市過程中引入可行的先進技術(shù)和系統(tǒng)。