綠色微電網(wǎng)
　　為了突破南麂島用電瓶頸，實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)共融，國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司根據(jù)海島的自然條件，決定在南麂島建設(shè)風(fēng)能、太陽(yáng)能、柴油發(fā)電和蓄電池儲(chǔ)能相結(jié)合的風(fēng)光柴儲(chǔ)分布式發(fā)電綜合系統(tǒng)。這一系統(tǒng)與海島配電系統(tǒng)合二為一，集成為一個(gè)以新能源為主的微電網(wǎng)系統(tǒng)，即南麂島微網(wǎng)示范工程，國(guó)網(wǎng)浙江電力科學(xué)研究院負(fù)責(zé)工程的技術(shù)研究和系統(tǒng)調(diào)試，國(guó)網(wǎng)溫州供電公司和平陽(yáng)電力有限責(zé)任公司具體負(fù)責(zé)示范工程建設(shè)。
　　這項(xiàng)工程以可再生能源為主要形式，可以大大減少柴油發(fā)電機(jī)的開(kāi)機(jī)時(shí)間，減輕噪聲和環(huán)境污染。在冬季用電淡季時(shí)，柴油機(jī)組甚至可以不開(kāi)，只是依靠風(fēng)、光和儲(chǔ)能電池所儲(chǔ)存的能量向客戶(hù)負(fù)載供電。
　　國(guó)網(wǎng)浙江電力科學(xué)研究院周丹博士告訴本刊記者，這一套風(fēng)光柴儲(chǔ)系統(tǒng)的最大特點(diǎn)，就是充分利用海島豐富的太陽(yáng)能和風(fēng)能資源，較少利用傳統(tǒng)的柴油發(fā)電，不產(chǎn)生大氣、液體、固體廢物等污染物，也不會(huì)產(chǎn)生大的噪聲污染，做到低碳、低排放。
　　“南麂島微網(wǎng)工程的建設(shè)，是對(duì)南麂島能源供應(yīng)的有效補(bǔ)充，客戶(hù)不需要再擔(dān)心用電限制。同時(shí)，由于使用綠色電能，緩解了企業(yè)的環(huán)保壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，以較少的資金、資源和環(huán)境代價(jià)，換取較高的整體投資效益和能源轉(zhuǎn)換效率�！眲⒐鉂q告訴記者。
　　為了保障用電可靠性并配合新能源的運(yùn)用，一個(gè)強(qiáng)大的儲(chǔ)能系統(tǒng)是必不可少的�！皟�(chǔ)能最關(guān)鍵的作用是調(diào)節(jié)平衡�！敝艿ふf(shuō)，因?yàn)轱L(fēng)電和光伏發(fā)電有著時(shí)效性和季節(jié)性，所以，在南麂島微電網(wǎng)系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)電量小時(shí)，儲(chǔ)能是個(gè)發(fā)電機(jī)，參與發(fā)電；當(dāng)發(fā)電量大時(shí)，儲(chǔ)能是個(gè)用電設(shè)施，能把多余的能量存儲(chǔ)起來(lái)。南麂島儲(chǔ)能系統(tǒng)中配有4套鋰電池組和2個(gè)超級(jí)電容，可以穩(wěn)定供電。
　　同時(shí)，南麂島微電網(wǎng)示范工程還引入電動(dòng)汽車(chē)作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的一部分，將島上現(xiàn)有的燃油汽車(chē)全部換成電動(dòng)汽車(chē)，讓可再生能源得到充分利用。結(jié)合島內(nèi)新建的電動(dòng)汽車(chē)充換站，島上將建立完善的電動(dòng)汽車(chē)充放電配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，該充換電站使用電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)電池組（80伏/60安時(shí)），共有3個(gè)換電位，可同時(shí)為3輛電動(dòng)汽車(chē)換電池。
　　南麂列島國(guó)家海洋自然保護(hù)區(qū)管理局局長(zhǎng)方曉明說(shuō)：“在這樣一個(gè)享譽(yù)全國(guó)的旅游海島上采用新能源技術(shù)解決用電難題，也解決了柴油發(fā)電帶來(lái)的污染和排放問(wèn)題，不僅體現(xiàn)出電網(wǎng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，也是對(duì)節(jié)能減排的促進(jìn)，將帶來(lái)巨大的社會(huì)效益�！�

作者：高雅 來(lái)源：國(guó)家電網(wǎng)雜志 責(zé)任編輯：gaoting