新首富李河君單挑王傳福：薄膜發(fā)電挺進(jìn)汽車(chē)業(yè)
從實(shí)際應(yīng)用和技術(shù)特點(diǎn)看，漢能沒(méi)有必要開(kāi)發(fā)全新的電動(dòng)車(chē)，它只需和電動(dòng)車(chē)企合作，將薄膜發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到技術(shù)較成熟的電動(dòng)車(chē)上，就可以實(shí)現(xiàn)全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)計(jì)劃。據(jù)知情人士透露，漢能薄膜發(fā)電初期應(yīng)用產(chǎn)品，可能是較小型的跑車(chē)。
核心提示：從實(shí)際應(yīng)用和技術(shù)特點(diǎn)看，漢能沒(méi)有必要開(kāi)發(fā)全新的電動(dòng)車(chē)，它只需和電動(dòng)車(chē)企合作，將薄膜發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到技術(shù)較成熟的電動(dòng)車(chē)上，就可以實(shí)現(xiàn)全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)計(jì)劃。據(jù)知情人士透露，漢能薄膜發(fā)電初期應(yīng)用產(chǎn)品，可能是較小型的跑車(chē)。
不過(guò)，讓李河君站上首富頂峰的是薄膜發(fā)電。從光伏發(fā)電到太陽(yáng)能民用產(chǎn)品的全鏈條思路，和五年前的內(nèi)地首富比亞迪董事長(zhǎng)王傳福想法類(lèi)似，區(qū)別在于李河君更多是設(shè)想，而王傳福已推進(jìn)多年。
外界爆炒李河君的財(cái)富和發(fā)家傳奇，把漢能推向了風(fēng)口浪尖的同時(shí)，有分析機(jī)構(gòu)和分析師稱(chēng)，在市面上還很難見(jiàn)到漢能的太陽(yáng)能板，懷疑它的真實(shí)產(chǎn)能。
作為回應(yīng)，1月29日漢能集團(tuán)和廣汽本田共同宣布，在廣本增城工廠(chǎng)屋頂建成了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模最大的分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，并實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
與汽車(chē)工廠(chǎng)合作，是漢能光伏發(fā)電的一個(gè)長(zhǎng)期規(guī)劃。漢能控股集團(tuán)副總裁王俊娟2月6日對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，漢能的光伏發(fā)電和汽車(chē)工廠(chǎng)結(jié)合是一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展方向，很快將會(huì)和一汽-大眾佛山南海工廠(chǎng)、廣東南車(chē)等進(jìn)行合作建光伏發(fā)電項(xiàng)目。
新能源技術(shù)發(fā)展對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，形成了兩個(gè)概念：一是研發(fā)、生產(chǎn)制造出新能源汽車(chē)產(chǎn)品，進(jìn)行市場(chǎng)化；二是為傳統(tǒng)汽車(chē)的生產(chǎn)供應(yīng)光伏所發(fā)電能。兩個(gè)方向最終目的都是降低能耗，減少排放，保護(hù)環(huán)境。
新能源新玩法：用太陽(yáng)能造20%的汽車(chē)
過(guò)去業(yè)內(nèi)對(duì)于新能源汽車(chē)和新能源車(chē)企的概念，只局限于是否有較成熟的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，而忽略了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上的新能源化。
事實(shí)上，因?yàn)槠?chē)產(chǎn)業(yè)是高耗能產(chǎn)業(yè)，工廠(chǎng)生產(chǎn)的用電量很驚人。在每年用電高峰的7、8月份，工廠(chǎng)有時(shí)也不得不錯(cuò)峰用電�！耙粋�(gè)中型汽車(chē)工廠(chǎng)每年用電量達(dá)上億度，如果折算成火力發(fā)電的排放，車(chē)廠(chǎng)用電導(dǎo)致二氧化碳排放是巨大的�！�
2013年，漢能收購(gòu)了美國(guó)的MiaSole公司，這家公司的銅銦鎵硒（CIGS）組件光伏發(fā)電量產(chǎn)轉(zhuǎn)化率已達(dá)15.7%，并獲得美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）認(rèn)證的最高轉(zhuǎn)化率達(dá)到20.5%。今年1月，漢能集團(tuán)又收購(gòu)了美國(guó)Alta Devices公司，目的是整合全球薄膜發(fā)電技術(shù)。
另一方面，汽車(chē)工廠(chǎng)的巨大能耗和大面積的廠(chǎng)房，為光伏發(fā)電提供條件。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2014年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為2372.29萬(wàn)輛和2349.19萬(wàn)輛，是全球最大的生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)，也是汽車(chē)工廠(chǎng)最多的區(qū)域。
新能源技術(shù)的發(fā)展，不只推進(jìn)了新能源汽車(chē)的發(fā)展，也開(kāi)始改變傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)能源供應(yīng)。漢能設(shè)想的第一步，是將它的太陽(yáng)能供應(yīng)到工廠(chǎng)。漢能和廣本達(dá)成協(xié)議，共同在廣本的增城工廠(chǎng)建成了17MW的屋面分布式發(fā)電，占用屋頂總面積約為24 萬(wàn)平方米，年平均發(fā)電量1900萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于替代約6200噸標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)電量。
作者：周開(kāi)平 來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 責(zé)任編輯：wutongyufg
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