將全部并入國家電網(wǎng)
　　據(jù)規(guī)劃，重慶路橋將與協(xié)議公司共同構建光伏的上、中、下游產業(yè)鏈。具體來說，協(xié)議雙方將就光伏電站項目的開發(fā)和依法合規(guī)轉讓展開合作，重慶路橋會依法擇優(yōu)收購協(xié)議對方或其關聯(lián)方持有的已并網(wǎng)發(fā)電的光伏電站項目，未來重慶路橋還希望持有的光伏電站能形成規(guī)模效應。
　　而無論重慶路橋在新能源項目上畫了多大的餅，其收購的光伏電站項目帶來的收益究竟多大還取決于其走的哪一渠道。
　　一般而言，并入國家電網(wǎng)可以獲得政府補貼，還可以收取每度電0.5~0.6元不等的電費。此外還可以直接做屋頂電站，以收取用戶的電費作為主要收入來源，此時沒有政府補貼，但其電費可以高達1元/度。
　　而后者還需注意的問題就是，是否有固定的買家，并且新疆等西部地區(qū)是沒有這樣的需求的。此時也需要考慮物流運輸?shù)葐栴}。
　　“重慶路橋收購的新能源項目將全部并入國家電網(wǎng)�！睆埪�也多次強調，只要光伏電站一發(fā)電就能獲得政府的補貼。
　　但對于重慶路橋今后怎么運營目前收購的新能源項目，張漫表示：“我們離真正介入新能源行業(yè)還有一段距離，這方面的運營管理人員也還未確定�！�
　　記者查閱其公告獲知，重慶路橋為開拓新的業(yè)務領域，探索新能源領域的發(fā)展方向，進一步提升業(yè)績，將投資3億元人民幣設立“新能源公司”（公司名稱待定），其持股比例為100%。
　　注冊地在上海市松江區(qū)，經(jīng)營范圍為風力發(fā)電、太陽能發(fā)電專業(yè)領域內的投資開發(fā)、建設、運營管理；合同能源管理、工程設備調試、檢修、保養(yǎng)等業(yè)務（最終以工商登記為準）。
　　張漫還告訴記者，他們收購的光伏電站項目很大部分已經(jīng)發(fā)電了，也有沒有發(fā)電的。至于已發(fā)電的使用了多長時間，張漫回應道：“很多都是2013年以及2014年開始使用的，使用年限還有很長�！�

　　或再現(xiàn)收費模式弊端
　　“一般光伏電站項目的使用時間在25年左右，長一點也就30年�！睒I(yè)內人士郭欣告訴記者。
　　北京交通大學能源研究所項目辦公室主任程強也表示：“光伏電站使用年限一般在25年，但隨著使用年限增加，每年的發(fā)電量在逐年減少�！�
　　因此重慶路橋收購的光伏電站項目產生的收益會受制于使用年限。新能源項目雖然一投入使用就會產生收益，但到了那個期限，與其原業(yè)務收入模式一樣的弊端又顯現(xiàn)了，它或再次陷入目前無收入來源的窘境。
　　“新能源項目前期投入大，后期回報周期卻很長�！贝笕�新能源投資者關系部經(jīng)理何寧表示。在郭欣看來，快一點的話，重慶路橋六七年可以回本。慢一點就得等到八到十年回本了。
　　而且這個過程中除了產生運營費外，還會產生0.6~0.8元/度的發(fā)電成本費。對于重慶路橋來說，它還有前期50多億元的收購成本。
　　就目前重慶路橋全年1.7億元的凈利潤來看，資金問題是其面臨的第一大難關。但就張漫所說的發(fā)行股份等方式解決問題，程強認為這樣的方式不太可信。
　　除此之外，重慶路橋還面臨另一個不爭的事實�！澳壳爸惺�油、中石化在新能源方面占據(jù)84%的市場份額，而所有的民營企業(yè)僅占16%的市場份額�！本蘖π履茉垂�司總經(jīng)理陳可銀表示，重慶路橋新能源項目所占的市場份額將會更小，而且目前用電飽和，呈供大于求的現(xiàn)狀，依靠新能源帶來業(yè)績增長并不可觀。
　　陳可銀認為，新能源汽車將會是一個很好的發(fā)展方向。而李映發(fā)認為，重慶路橋今后可以交替開展風能與新能源項目。
　　受這次資產重組影響，根據(jù)公告，重慶路橋股票還將繼續(xù)停牌，停牌前股價報收10.54元/股。（應被采訪者要求，郭欣為化名）

作者：趙婷 來源：重慶青年報 責任編輯：wutongyufg