與愛康科技類似，彩虹精化也選擇了“地方化”這一合作方式。
　　根據(jù)彩虹精化發(fā)布的公告，其全資子公司深圳市永晟新能源有限公司近日分別收購(gòu)了深圳市充電易科技有限公司20%股權(quán)以及深圳宏旭新能源汽車運(yùn)營(yíng)有限公司90%股權(quán)。
　　資料顯示，上述被收購(gòu)的兩家公司均為2015年新成立的公司，深圳宏旭新能源汽車運(yùn)營(yíng)有限公司是深圳市政府2015年純電動(dòng)通勤客車指標(biāo)投放項(xiàng)目的中標(biāo)單位之一。而深圳市充電易科技有限公司股東則包括比亞迪汽車工業(yè)有限公司以及主營(yíng)路邊停車運(yùn)營(yíng)管理的公司。
　　數(shù)據(jù)還顯示，上述兩家公司的注冊(cè)資本分別為5000萬元、1000萬元，但作為初創(chuàng)企業(yè)，或許是受到資金制約，均存在著注冊(cè)資本并未實(shí)際繳納的情況，這可能也是彩虹精化此次能夠成功受讓股權(quán)的原因之一。

　　商業(yè)模式成關(guān)鍵
　　對(duì)于電動(dòng)汽車的充電樁業(yè)務(wù)而言，決定其是否有戲的關(guān)鍵，在于電動(dòng)汽車的普及需求程度。因此，對(duì)于一個(gè)仍然靠補(bǔ)貼支撐的產(chǎn)業(yè)，是否能夠?qū)崿F(xiàn)各界預(yù)期中的目標(biāo)，也存在一些不確定性。
　　不過，有分析機(jī)構(gòu)最近發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，經(jīng)過前期的政策推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)積累，市場(chǎng)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)，表現(xiàn)為車型多樣化(各大車企都推出了自己的代表產(chǎn)品)，商業(yè)模式多樣化(出租運(yùn)營(yíng)、分時(shí)租賃、微公交等)，參與主體多樣化(傳統(tǒng)車企、新能源車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、其他類型企業(yè)等)。產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張，帶來各大整車廠及核心零部件廠商紛紛加碼電動(dòng)車業(yè)務(wù)，吸引部分公司轉(zhuǎn)型進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域。而隨著各廠商前期制定的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃達(dá)產(chǎn)之后，業(yè)績(jī)將會(huì)逐步兌現(xiàn)，板塊不缺增長(zhǎng)動(dòng)力。
　　電動(dòng)汽車如真能夠?qū)崿F(xiàn)快速的普及化，對(duì)于作為重要配套業(yè)務(wù)的充電樁業(yè)務(wù)自然也會(huì)水漲船高。但也正如上文所分析的那樣，電動(dòng)汽車明顯的“地方化”特征帶來的市場(chǎng)和區(qū)塊分割，可能會(huì)不利于單一企業(yè)的做大做強(qiáng)。對(duì)于這些企業(yè)而言，如何更多更快的“跑馬圈地”將是挑戰(zhàn)之一。
　　當(dāng)然，對(duì)于光伏行業(yè)而言，稍微有利的信息是，本身也有一些相對(duì)的優(yōu)勢(shì)，包括光伏電站帶來的對(duì)當(dāng)?shù)赝顿Y的拉動(dòng)等。
　　此外，光伏企業(yè)介入電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)，將會(huì)加快分布式、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)、電動(dòng)車的銜接，由此產(chǎn)生新的商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式，并能夠在決策層一直倡導(dǎo)的能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)革命方面進(jìn)行一定的探索和嘗試，因此可能將會(huì)借此獲得資源上的支持。

作者：張廣明 來源：《太陽能發(fā)電》雜志 責(zé)任編輯：wutongyufg