新能源時(shí)代將加速到來(lái)
隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)�；瘞�(lái)的單位造價(jià)持續(xù)下降，用不了多久，新能源的使用價(jià)格將全面低于傳統(tǒng)化石能源的價(jià)格�！ ∈澜缃�(jīng)濟(jì)的每一次重大轉(zhuǎn)型，都與能源變革息息相關(guān)。近年來(lái)，以風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電為主的新能源發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，以化石能源為主的能源開(kāi)發(fā)利用方式面臨挑戰(zhàn)，一場(chǎng)歷史性的能源變革正在全球范圍內(nèi)孕育。與人類歷史上的前兩次
二、發(fā)揮特高壓輸電優(yōu)勢(shì)
世界許多地區(qū)的能源資源與能源消費(fèi)中心往往呈逆向分布。特高壓技術(shù)大容量、遠(yuǎn)距離（>1000公里）送電的特點(diǎn)，可以有效解決新能源遠(yuǎn)離負(fù)荷中心的問(wèn)題，也使得大規(guī)�；匦烷_(kāi)發(fā)成為可能。
截至2016年底，中國(guó)已投運(yùn)的特高壓輸電線路有13條，在建線路有9條。將西北地區(qū)的新能源通過(guò)特高壓送到中東部地區(qū)，一方面提高了清潔能源占比，有助于解決中東部地區(qū)的環(huán)境污染和霧霾問(wèn)題，同時(shí)也將西部大片的荒漠變成了“寶地”。
遠(yuǎn)距離輸送并不會(huì)推高電價(jià)，因?yàn)橥瑯影l(fā)電設(shè)備的利用小時(shí)數(shù)，因風(fēng)光資源的差異，在西部比在東部可以高出500小時(shí)以上，而這部分發(fā)電收益可以覆蓋特高壓線路的輸電成本。
特高壓輸電技術(shù)是全球能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。通過(guò)特高壓加強(qiáng)電網(wǎng)互聯(lián)、提升電力系統(tǒng)的靈活性，可以在電力系統(tǒng)的錯(cuò)峰調(diào)節(jié)、降低備用容量、優(yōu)化能源資源配置以及促進(jìn)新能源發(fā)展等方面實(shí)現(xiàn)明顯的綜合效益。
三、推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展
電力系統(tǒng)一直以來(lái)都是發(fā)、供、用同時(shí)完成。由于風(fēng)力變化和晝夜交替，風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電呈現(xiàn)出顯著的隨機(jī)性、間歇性和波動(dòng)性的特點(diǎn)，導(dǎo)致其與用戶相對(duì)固定的用電需要難以匹配。因此，人們希望找到將電能儲(chǔ)存起來(lái)的辦法，即在電力富余的時(shí)候?qū)⑵浯鎯?chǔ)，在電力短缺的時(shí)候再釋放出來(lái)，以滿足供需之間實(shí)時(shí)平衡的需要。
沒(méi)有儲(chǔ)能技術(shù)，新能源就難以滿足用戶的負(fù)荷需求，資源也得不到充分利用�？梢哉f(shuō)，儲(chǔ)能技術(shù)的突破與普及，將使能源跨越時(shí)空進(jìn)行分配調(diào)節(jié)，對(duì)能源的生產(chǎn)和消費(fèi)都有革命性意義。
儲(chǔ)能包括儲(chǔ)電、儲(chǔ)熱和儲(chǔ)氫。儲(chǔ)電主要有物理、化學(xué)和電磁三種方式。近年來(lái)，儲(chǔ)能已經(jīng)在電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。美國(guó)、德國(guó)等形成了較為成熟的商業(yè)模式。中國(guó)在分布式光伏、電力需求側(cè)管理、電力輔助服務(wù)市場(chǎng)及發(fā)電側(cè)調(diào)峰等領(lǐng)域也開(kāi)展了研發(fā)示范，初步具備了產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)，不同場(chǎng)景下的商業(yè)模式也在積極探索。
目前，應(yīng)用最多的是抽水蓄能的物理儲(chǔ)能方式，鉛酸電池、鋰離子電池等化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步也很快。但從不受自然條件限制和環(huán)保的角度看，儲(chǔ)氫則更具優(yōu)勢(shì)。
因其可再生、可儲(chǔ)存運(yùn)輸、使用無(wú)污染的特性，氫被認(rèn)為是未來(lái)低碳社會(huì)理想的能源載體。在發(fā)電領(lǐng)域，利用風(fēng)能、太陽(yáng)能通過(guò)電解水制氫，使用燃料電池發(fā)電或?qū)崿F(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，可以平抑新能源的間歇性和波動(dòng)性，幫助電網(wǎng)調(diào)峰，減少棄風(fēng)棄光。另外，氫氣通過(guò)燃料電池可以在交通運(yùn)輸領(lǐng)域和家庭中廣泛使用。
以日本為例，目前已建成加氫站100多座，安裝家庭氫氣熱電聯(lián)供系統(tǒng)20萬(wàn)臺(tái)，并計(jì)劃在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之前投放以氫為動(dòng)力的6000輛公交車和5萬(wàn)輛家用轎車。我國(guó)在氫能發(fā)展方面盡管起步較晚，但是電解制氫技術(shù)與設(shè)備的研究已與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，多地開(kāi)展了氫能汽車的示范應(yīng)用，行業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
盡管目前儲(chǔ)能產(chǎn)品的價(jià)格還比較高，但隨著技術(shù)進(jìn)步、整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和應(yīng)用規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其使用成本一定會(huì)有大幅度下降。如日本在氫燃料電池技術(shù)方面最近就取得了很大進(jìn)展，成本已經(jīng)下降到1000美元/kW左右，經(jīng)濟(jì)可行性日漸顯現(xiàn)�？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)五年到十年，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)高速發(fā)展期。
按照設(shè)想，當(dāng)新能源的輸送比例較低（30%以下）時(shí)，可以利用現(xiàn)有的火電機(jī)組調(diào)峰配合消納。五年到八年后，新能源的輸送占比越來(lái)越大，儲(chǔ)能技術(shù)將擔(dān)當(dāng)調(diào)峰主力。
作者：時(shí)家林 來(lái)源：《財(cái)經(jīng)》雜志 責(zé)任編輯：wutongyufg
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