而硅谷的另一個(gè)巨頭蘋果公司最近的舉動(dòng)告訴人們，互聯(lián)網(wǎng)公司成為電力供應(yīng)商的時(shí)代其實(shí)不遠(yuǎn)了。

　　2013年，蘋果聘請(qǐng)前美國(guó)環(huán)保署署長(zhǎng)麗薩˙杰克遜出任首席環(huán)境主管。去年蘋果宣布旗下數(shù)據(jù)中心將全部使用可再生能源。據(jù)該公司最新的環(huán)境報(bào)告，目前其73%的運(yùn)營(yíng)設(shè)施已經(jīng)使用清潔能源。

　　2015年2月，蘋果公司宣布斥資8.5億美元，從第一太陽(yáng)能公司位于加州的太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目購(gòu)買130萬(wàn)千瓦電力，這成為美國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)到目前為止接獲的最大的企業(yè)用戶訂單。蘋果CEO庫(kù)克表示，這些電力將服務(wù)于蘋果位于加州的總部、所有辦事處和零售店，以及正在庫(kù)比蒂諾修建的新工作園區(qū)。長(zhǎng)期來(lái)看，這筆投資將為蘋果帶來(lái)巨大的能源成本節(jié)省，庫(kù)克稱這是蘋果“最大膽的項(xiàng)目之一”。

　　2016年6月，蘋果公司成立了蘋果能源有限責(zé)任公司。該公司在特拉華州注冊(cè)，將獨(dú)立于位于庫(kù)比蒂諾蘋果總部的公司運(yùn)行。而這家公司一個(gè)令能源業(yè)矚目的舉動(dòng)是，申請(qǐng)聯(lián)邦許可證，以直接向客戶出售俄勒岡州、內(nèi)華達(dá)州、加利福尼亞州三個(gè)新園區(qū)的設(shè)備中產(chǎn)生的過剩可再生能源�；ヂ�(lián)網(wǎng)巨頭開啟了售電側(cè)嘗試。

　　另一家硅谷以外的互聯(lián)網(wǎng)巨頭亞馬遜投資的位于西得克薩斯州斯庫(kù)瑞縣的風(fēng)電廠將于2017年下半年建成運(yùn)營(yíng)，是亞馬遜旗下最大的可再生能源項(xiàng)目。

　　亞馬遜于2014年11月宣布計(jì)劃利用可再生能源為自己規(guī)模巨大的云計(jì)算中心提供電力，除西德克薩斯州外，亞馬遜目前已在美國(guó)的印第安納、北卡羅萊納、俄亥俄和弗吉尼亞州建設(shè)風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電廠，為亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)云數(shù)據(jù)中心提供電力。亞馬遜稱，所有上述五個(gè)發(fā)電項(xiàng)目將足夠?yàn)?4萬(wàn)戶美國(guó)家庭提供電力。

　　顯而易見，與傳統(tǒng)的石化能源不同，新能源的技術(shù)屬性和資金需求規(guī)模非常適合硅谷的科技公司。硅谷巨頭的技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)，完全可能使其成為新能源行業(yè)未來(lái)的支配者。

　　定居在加州的法國(guó)記者米歇˙克提塔熱福，2010年，寫了一本《綠色能源革命：硅谷調(diào)查記》，簡(jiǎn)要介紹了硅谷新能源的發(fā)展及科技公司參與新能源的活動(dòng)。書中每一節(jié)末尾，作者都做了預(yù)言。不妨聽聽其中的一些：

　　——未來(lái)硅谷將建立新的公民社會(huì)模式----“綠色公民身份”。這是對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窠邮苓@種特殊生活模式的認(rèn)可。作為對(duì)這種認(rèn)可的回報(bào)是享受多種優(yōu)惠，他們無(wú)需繳納直接稅（公司有能力資助當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)），他們購(gòu)買綠色產(chǎn)品，享受折扣和升級(jí)服務(wù)。另一方面，綠色公民也必須為加快生活模式轉(zhuǎn)變作出貢獻(xiàn)。

　　——全球所有大型汽車生產(chǎn)商都推出了百分之百的電動(dòng)車型，而硅谷的公路也最先成為超智能公路，是世界上最安全的公路，適用于各種公共交通系統(tǒng)。

　　——從2018年開始應(yīng)用了全信息化系統(tǒng)，可以在高速公路上從汽車充電器的輸入口直接為其充電。一種自動(dòng)引航裝置可以控制的汽車之間的距離，控制車速，甚至車行軌跡。

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