下面我來說一下全球燃氣行業(yè)的發(fā)展。在此，我非常開心地看到了李雅蘭女士作為中國的代表當選國際天然氣聯(lián)盟（IGU）候任主席。大家可能比我都要清楚很多，天然氣以兩種方式進行運送，一種是管道運輸，一種是LNG運輸。到目前，我們知道管道運輸?shù)谋壤�是非常高的，但是未來顛覆性變化將是LNG比重會出現(xiàn)巨大的增長。為什么呢？重要的原因包括澳大利亞和加拿大能源發(fā)展的一些變化，未來會有很多來自澳大利亞的LNG，還有加拿大，美國，非洲。所以，LNG會成為未來天然氣的運輸主流。

　　

　　LNG成為天然氣運輸?shù)闹饕�方式后，對于全球燃氣市場會有巨大的影響，對整個全球煤炭市場也有影響。我認為對于很多國家的外交政策甚至也會有一些影響。當我們說到燃氣時，我深信，國際能源署也深信，我們需要了解每個能源領(lǐng)域的發(fā)展，如果你關(guān)注新能源就不能只關(guān)注新能源，要關(guān)注燃氣，也要關(guān)注煤炭。

　　

　　現(xiàn)在很多天然氣出口國登上了國際市場，比如俄羅斯現(xiàn)在占據(jù)了主導(dǎo)地位，并且是管道燃氣主要的輸出國；我們也看到了其他的全新燃氣出口國，美國、澳大利亞、加拿大等其他國家。這對中國來說是個很好的消息，因為中國是燃氣進口國，為什么是好消息呢？因為這時候中國作為消費者，可以去選擇哪一個供應(yīng)商，哪一個燃氣提供方給你提供了最好的條件。你可以考慮他們的質(zhì)量，最終的輸送地，也考慮它的靈活度。所以，現(xiàn)在燃氣市場變成了買家主導(dǎo)的市場。

　　

　　這是主要的燃氣進口國，歐洲一直以來都是非常重要的燃氣進口國，現(xiàn)在已經(jīng)被中國所取代了，中國已經(jīng)成為重要的燃氣進口國。最近LNG的現(xiàn)貨價格大概從6美元上漲到超過了10美元，這主要是因為中國非常強勁地成為了一個燃氣進口國。所以，中國已經(jīng)有一定能力影響天然氣市場上的價格。在我們的報告中是這樣寫道的。

　　

　　最后我想講講清潔能源在中國和全球市場中的快速發(fā)展�，F(xiàn)在全球電動汽車生產(chǎn)一半以上都來自于中國的投資。很多國家其實與中國一樣，他們也希望進一步推動電動汽車的使用，比如在歐洲有一些國家，他們已經(jīng)有法律慢慢地淘汰掉內(nèi)燃機汽車，比如北歐一些國家，法國、英國等等。在風(fēng)能領(lǐng)域，中國目前名列第一，然后是歐洲國家，不管是離岸風(fēng)能還是在岸風(fēng)能。在太陽能光伏領(lǐng)域，中國仍然排在第一名，而印度排在第二名。中國的制造商制造了世界上最多的太陽能光伏產(chǎn)品，中國對于整個太陽能光伏行業(yè)的重要性不言而喻。

　　

　　在核能領(lǐng)域，大家可能知道，核能占據(jù)市場一個重大的阻礙是成本，當投資成本比較高的時候，它就沒有經(jīng)濟競爭力，但中國仍然很擅長在實踐中學(xué)習(xí)，如何將成本降到最低。在幾年時間里，大家應(yīng)該非常自然地發(fā)現(xiàn)，中國已經(jīng)對傳統(tǒng)核能技術(shù)供應(yīng)商發(fā)起挑戰(zhàn)，并且成為全世界核能技術(shù)重要的出口者。在能源效率方面，中國也占據(jù)著領(lǐng)先的地位。

　　

　　簡單地總結(jié)一下，中國的能源政策正在伴隨著中國整體的變化而轉(zhuǎn)變，考慮到中國的規(guī)模和中國政府不斷地推動清潔能源發(fā)展的決心，我們將會看到這些政策在未來將會發(fā)揮重要的作用。不僅對于中國能源行業(yè)如此，對全球能源領(lǐng)域來說也是如此。不論是天然氣還是清潔能源技術(shù)，太陽能、風(fēng)能、核能和能源效率，我們都要和中國政府一起攜手共同做出明確的決策，就像我們和IEA其他成員國攜手一樣，加強合作，共創(chuàng)未來。

　　

 

　　

　　陳新華：非常感謝您的演講，非常精彩！您在中國的訪問如果沒有收到任何提問，那您的中國之行將不是很完美。這樣我想問兩個問題：

　　

　　

　　Fatih Birol：胡鞍鋼教授說2050年可再生能源達到50%，是整個能源結(jié)構(gòu)中的比例還是發(fā)電比例？發(fā)電可以實現(xiàn)，但對整體能源中的比例還是很有挑戰(zhàn)性。

　　

　　

　　陳新華：您說到中國石油需求會繼續(xù)增加，也談到電動汽車發(fā)展。歐洲一些國家想要禁止燃油汽車，中國也在研究這種可能，建立禁止燃油汽車銷售的時間表。您覺得這種禁止是需要的嗎？還是讓電動車與燃油車去競爭，讓消費者做出選擇？

　　

　　Fatih Birol：我認為，應(yīng)該使用市場的力量，遵循市場規(guī)律是最好的選擇。今天我與科技部長萬剛討論時說，中國希望增加電動車的比例，但必須考慮到對基礎(chǔ)設(shè)施和電力系統(tǒng)影響，以及對于中國環(huán)境的一些影響。

　　

　　我給大家一個數(shù)字�？赡軙�讓大家很吃驚�，F(xiàn)在世界上可能有200萬輛電動車在運行，如果電動車的數(shù)字達到了3億輛，這也是我們展望預(yù)測的2040年數(shù)字，全球二氧化碳排放只會降低不到1%，原因是交通占到全球二氧化碳排放量的比例非常低，汽車就更低了。所以，電動車會大幅度減少二氧化碳排放這種想法其實是不正確的。

　　

　　陳新華：非常感謝您！剛才Fatih Birol博士的演講給了我們一個全球的視角，全球視角中最突出的就是中國。在2016-2040年這段時間內(nèi)，中國電力增長還有美國目前規(guī)模這么大，印度的增長有歐洲規(guī)模這么大。所以，全世界都在看著中國，看印度。中國怎么變，世界就怎么變。

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