近日，美國《財富》周刊發(fā)出評論文章，稱特斯拉公司的債務問題將浮出水面。

由于目前特斯拉正面臨的汽車制造問題，如Model 3車型遇到瓶頸，以及財務上瘋狂“燒錢”等，人們很容易忽略特斯拉因收購了太陽能服務商SolarCity而倍感“頭痛”。

16個月前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克收購了由他的兩個表兄弟創(chuàng)立的Solarcity公司。該公司于2008年10月成立，是美國第一家專門發(fā)展家用光伏發(fā)電項目的公司。然而，這筆20億美元的收購卻為特斯拉帶來29億美元的債務負擔。目前，債務中的很大一部分即將到期，對于一家企業(yè)而言這是個糟糕的時間點，因為特斯拉每分鐘就需要6500美元“堵住窟窿”，以避免再度加息。

信貸調查公司Covenant Review LLC的分析師亞歷山大迪亞茲·馬托斯表示，“SolarCity的債務或許并非特斯拉出現(xiàn)問題的直接原因，但目前特斯拉面對這一債務時確實無能為力。”

特斯拉公司的代表拒絕就此事發(fā)表評論，并表示從去年開始，其太陽能業(yè)務產(chǎn)生了正向現(xiàn)金流。

特斯拉面臨日益嚴重的財務壓力

報道稱，特斯拉的債務包括全部可轉換債券、期票、定期貸款、現(xiàn)金股權債券以及資產(chǎn)支持證券。而債務的大部分與特斯拉的汽車制造商有關。

對投資者而言，焦點主要集中在特斯拉加速生產(chǎn)Model 3而造成的現(xiàn)金消耗上。盡管馬斯克是將電動汽車帶入大眾市場的第一人，但上個月特斯拉Model X車型發(fā)生致命車禍后，人們開始對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)生了新的擔憂。

今年3月份，特斯拉股價暴跌22%，4月2日收盤時跌到了252.48美元，為一年多以來的最低點。

據(jù)悉，由于SolarCity的大多數(shù)債務無追索權，這就意味著特斯拉并不保證一定還款。其運行則得到現(xiàn)金流和資產(chǎn)的支持。盡管如此，Solarcity的債務仍包含在特斯拉的整體債務中，并影響其信貸評級和借貸成本。在特斯拉的100億美元總債務中，約30億美元的債務不存在追索權，而這其中大部分來自SolarCity。彭博社情報分析師喬·雷文頓表示，如果沒有這一點保障，特斯拉的信用評級可能會更接近B級的更下層。

除了Model 3車型的不足之外，特斯拉還面臨日益嚴重的財務壓力。3月27日，信用評級公司穆迪投資者服務公司將特斯拉的信用評級從B2下調至B3，并不排除繼續(xù)降低評級的可能。

據(jù)路透社報道，穆迪公司稱，“該評級反映了特斯拉Model 3汽車產(chǎn)能的嚴重不足，以及該公司由于負現(xiàn)金流和可轉換債券到期面臨的流動性不足”。