轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略落實(shí)堪憂

關(guān)西地區(qū)的企業(yè)生態(tài)也多為人詬病。日本經(jīng)濟(jì)命脈掌握在大企業(yè)手中，但大企業(yè)長(zhǎng)期形成的經(jīng)營(yíng)體制使其掉頭轉(zhuǎn)向既難且慢。金堅(jiān)敏舉例說，日本汽車電池研發(fā)早有成果，但電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)一直起不來，原因就在于汽車巨頭動(dòng)作遲緩，而市場(chǎng)觸覺靈敏、擁有科研成果的小企業(yè)得不到產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化所需的資金。這種阻礙創(chuàng)新企業(yè)由小變大的企業(yè)成長(zhǎng)生態(tài)，是關(guān)西和日本許多地方經(jīng)濟(jì)面臨的一大課題。

大阪市立大學(xué)大學(xué)院創(chuàng)造都市研究科教授李捷生告訴《環(huán)球》雜志記者，重振關(guān)西經(jīng)濟(jì)，地方政府和主要工商團(tuán)體寄希望于三大前瞻性戰(zhàn)略的實(shí)施，一是期待大規(guī)模交通基建項(xiàng)目破土動(dòng)工，帶來地價(jià)上漲和不動(dòng)產(chǎn)開發(fā)浪潮，增加地區(qū)人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素的流動(dòng)從而激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力；二是整合機(jī)場(chǎng)及其他觀光設(shè)施、申辦世博會(huì)拉動(dòng)觀光業(yè)更上一層樓；三是通過強(qiáng)化“產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制”推動(dòng)四大新興產(chǎn)業(yè)（健康醫(yī)療、環(huán)境能源、航空、人工智能）集聚發(fā)展。

但是，三大前瞻性戰(zhàn)略如何落實(shí)，如何與關(guān)西地區(qū)數(shù)量龐大且在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位的中小企業(yè)發(fā)展結(jié)合起來，依然是個(gè)未知數(shù)。

據(jù)日本《2017中小企業(yè)白皮書》統(tǒng)計(jì)，大阪府有中小企業(yè)29萬家，占企業(yè)總數(shù)的99.6%，職工人數(shù)為230萬人，占企業(yè)職工總?cè)藬?shù)的62.7%，大大高于東京都的39%。而且大阪府的中小企業(yè)多屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展面臨人才不足、資金不足、創(chuàng)新動(dòng)力不足等諸多困難。

李捷生認(rèn)為，在此背景下，大阪府的失業(yè)率長(zhǎng)期高于全國(guó)平均水平（2016年大阪府為4%，東京都為3.2%，日本全國(guó)為3.1%）。前瞻性戰(zhàn)略如何引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是關(guān)西經(jīng)濟(jì)面臨的重大挑戰(zhàn)，近年中國(guó)通過“互聯(lián)網(wǎng)+”為中小企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型打造新的平臺(tái)，可以給日本提供鏡鑒參考。

原標(biāo)題：曾經(jīng)日本經(jīng)濟(jì)的重要一極，如今卻失掉了方位，關(guān)西經(jīng)濟(jì)的沉浮值得深思……