進(jìn)口關(guān)稅一降一升陷困境

5月22日，財(cái)政部公布調(diào)整汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。降稅后，我國(guó)汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

關(guān)稅下調(diào)政策發(fā)布不到三小時(shí)，特斯拉率先宣布調(diào)整在中國(guó)大陸在售車型價(jià)格，所有未交付車輛，將會(huì)按照新關(guān)稅下的車價(jià)交付，無(wú)論車輛何時(shí)清關(guān)。其中Model S 和 Model X 兩款車型根據(jù)不同的車型和配置，降價(jià)幅度從4萬(wàn)元到9萬(wàn)元不等。

然而，根據(jù)6月16日，我國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)汽車等545項(xiàng)約340億美元商品自7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅。這意味著，特斯拉將重新調(diào)整指導(dǎo)價(jià)。

根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，特斯拉在華銷售團(tuán)隊(duì)表示，已接到漲價(jià)通知，還有部分現(xiàn)車按此前官降后的價(jià)格售賣，但這部分車仍是按25%關(guān)稅稅率報(bào)關(guān)的，中間的差價(jià)將由特斯拉來(lái)補(bǔ)貼。根據(jù)日前紐約沃倫資本發(fā)布的報(bào)告，特斯拉上6月中已停止接受中國(guó)買家定制Model S 和Model X車型訂單。對(duì)此，特斯拉方面回應(yīng)，“現(xiàn)在隨時(shí)可以訂購(gòu)新車，只是支付價(jià)格會(huì)按照最新關(guān)稅調(diào)整后的價(jià)格來(lái)，預(yù)計(jì)平均每輛車漲幅在十幾萬(wàn)元左右�！�

原本以為守得云開(kāi)，終于等來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)花結(jié)果的特斯拉再次面臨難題。

再次大舉裁員斷臂求生

6月13日，據(jù)彭博社消息，特斯拉將在全公司范圍內(nèi)裁員約9%，裁員不會(huì)影響Model 3達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)的能力。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在內(nèi)部信中表示，此次裁員規(guī)模約在4000人左右。被裁去的員工大多數(shù)涉及固定薪酬職位，不包括任何與生產(chǎn)相關(guān)的職位。

據(jù)悉，馬斯克在裁員郵件中稱自特斯拉成立15年以來(lái)，從未獲得年度盈利。盈利不是我們裁員主要因素，但是特斯拉必須節(jié)省成本，讓自己賺錢。數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度特斯拉凈虧損額高達(dá)7.85億美元，刷新了公司有史以來(lái)最大的單季虧損額。第一季度末，特斯拉的現(xiàn)金余額為26.7億美元；而去年年底，特斯拉的現(xiàn)金余額為33.7億美元。

事實(shí)上，特斯拉大舉裁員，斷臂求生并未新鮮事。2015年、2017年，特斯拉均進(jìn)行過(guò)大量裁員。據(jù)獨(dú)家消息，特斯拉在華被裁員工自建“特工聯(lián)盟ex-Teslor“，截止目前已超過(guò)200人。有接近人士透露，這一私群人數(shù)近日正在攀升，預(yù)計(jì)隨著硅谷裁員名單落地，中國(guó)區(qū)裁員動(dòng)作也將加快。

原標(biāo)題：特斯拉硅谷首批裁員506人 遣散日在8月中旬涉及高薪中層