數(shù)據(jù)將發(fā)掘隱藏的潛力

　　憑借其在自動(dòng)化方面的悠久歷史，ABB致力于軟件和數(shù)據(jù)解決方案，因此其工程師將與全球公用事業(yè)、儲(chǔ)能客戶、分布式可再生能源客戶分享并促進(jìn)相互融合。Rob說(shuō)，ABB將數(shù)據(jù)視為公司增長(zhǎng)的新引擎，在能源管理、分析、資產(chǎn)、資產(chǎn)健康、資產(chǎn)績(jī)效方面發(fā)現(xiàn)新機(jī)遇——所有這些都有可能為客戶增加巨大價(jià)值。

　　例如，針對(duì)剛剛的電動(dòng)車隊(duì)客戶，這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為對(duì)電動(dòng)汽車充電效率的改進(jìn)，幫助車隊(duì)經(jīng)理管理運(yùn)營(yíng)效率。如果再增加額外的天氣信息，將有助于車隊(duì)管理人員了解天氣對(duì)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電池性能的影響，這可以轉(zhuǎn)化為更高效率或更低的最低儲(chǔ)能要求，以控制成本。

　　當(dāng)您開(kāi)始研究嵌入在復(fù)雜的業(yè)務(wù)中困難和機(jī)遇時(shí)，任何發(fā)現(xiàn)都令人興奮。這表現(xiàn)為多種形式，包括材料處理系統(tǒng)、IT設(shè)備、照明，等。Rob分享的這些材料實(shí)際上處于節(jié)能應(yīng)用的最前沿，可以為客戶節(jié)省成本。

　　除了較低級(jí)別的邊緣控制系統(tǒng)之外，該數(shù)據(jù)還匯總到一個(gè)總體水平，以便為公司領(lǐng)導(dǎo)提供摘要，幫助他們了解這個(gè)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域中的潛能和機(jī)會(huì)究竟在哪里。例如，“在日內(nèi)瓦，我們正在使用所有這些數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化公交車的充電和調(diào)度�！�

　　展望未來(lái)

　　所有這些關(guān)于用工商業(yè)用戶節(jié)能的討論，我們都很想知道相同的技術(shù)是否也可以利用在住宅用戶�！拔覀兎浅３晒Φ卦诘聡�(guó)推出了家庭自動(dòng)化技術(shù)，并很快將其引入北美�！�

　　這個(gè)過(guò)程需要時(shí)間，控制住宅內(nèi)的大量負(fù)荷不僅有可能使房主的生活更輕松，而且還可以像高壓交流系統(tǒng)的套利方案一樣，通過(guò)負(fù)載調(diào)節(jié)來(lái)獲得額外收入。這不是突破性的行業(yè)技術(shù)，但對(duì)于ABB來(lái)說(shuō)，通過(guò)一套家庭自動(dòng)化解決方案，通過(guò)新的觸角進(jìn)入家庭，這是一個(gè)令人興奮的空間。

　　ABB還通過(guò)智能配電板將其產(chǎn)品線擴(kuò)展到家庭用戶，使房主能夠更好地控制家庭的能源使用。智能連接的斷路器還有可能使公用事業(yè)公司能夠更好地控制家庭需求，以換取更低的電價(jià)。這樣的技術(shù)有許多令人興奮的可能性，這使得ABB與公用事業(yè)、配電、輸電和發(fā)電實(shí)體的現(xiàn)有關(guān)系變得更加靈活。

　　電動(dòng)汽車

　　分布式可再生能源的爆發(fā)與大規(guī)模采用電動(dòng)汽車同時(shí)發(fā)生。由于特斯拉團(tuán)隊(duì)的遠(yuǎn)見(jiàn)和大膽行動(dòng)，如同特斯拉Model 3的銷售數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車逐漸進(jìn)入主流。這種先見(jiàn)之明創(chuàng)造了令人印象深刻的、超過(guò)11,000個(gè)特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

　　站在特斯拉的“花園圍墻”和超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)之外，公共充電網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)相當(dāng)慘淡的市場(chǎng)，即使是最受支持的城市也只擁有少量的50kW直流快充設(shè)施，這與特斯拉現(xiàn)有的125kW網(wǎng)絡(luò)和150-350kW公共充電器的新標(biāo)準(zhǔn)相比，都顯得進(jìn)展過(guò)于緩慢。

　　ABB的團(tuán)隊(duì)決定退后一步：首先看看電動(dòng)汽車充電部署情況、研究電動(dòng)汽車充電的機(jī)會(huì)和威脅是什么、考慮幾年后自動(dòng)駕駛對(duì)公共電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的潛在影響。他們發(fā)現(xiàn)，在公共直流快速充電電動(dòng)汽車充電部署方面，美國(guó)明顯落后于歐洲和中國(guó)。

　　ABB發(fā)現(xiàn)，“中國(guó)非常積極地應(yīng)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)而不僅僅是激勵(lì)措施�！敝袊�(guó)政府正在“對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行非常強(qiáng)大的投資”，重點(diǎn)關(guān)注以可再生能源為主導(dǎo)的“新能源基礎(chǔ)設(shè)施”，并與電動(dòng)汽車配合使用。

　　最近，中國(guó)公共電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資激增，這是由于該國(guó)新能源汽車政策要求，目前要求制造的所有車輛中有12%是插電式車輛。未來(lái)將會(huì)有更多的增長(zhǎng)，在2020年達(dá)到20%之上。這些要求已經(jīng)使中國(guó)市場(chǎng)成為世界頂級(jí)插電式汽車市場(chǎng)，為電動(dòng)汽車吸引了大量資金和創(chuàng)新，同時(shí)包括自動(dòng)駕駛等細(xì)分市場(chǎng)。

　　“就目前而言，美國(guó)在自動(dòng)駕駛方面具有優(yōu)勢(shì)......并且可能在電動(dòng)汽車方面，”他表示，但是，未來(lái)幾年，這筆龐大的資金和投資可能會(huì)轉(zhuǎn)移到中國(guó)�！捌渲幸徊糠衷�因在于監(jiān)管”，但“我們?cè)诿绹?guó)并沒(méi)有看到這種情況”，“只有大量的監(jiān)管不確定性”。

　　他的情緒與我們?cè)诿绹?guó)看到的情況相呼應(yīng)，投資者繼續(xù)遏制長(zhǎng)期承諾，因?yàn)榍叭握�府的政策已�?jīng)被擱置，轉(zhuǎn)而支持主要被認(rèn)為是不可持續(xù)的短期政策。