以需求側(cè)為導(dǎo)向

“從2015年開(kāi)始，能源消費(fèi)的增速一直在放緩，綠色低碳的需求對(duì)能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型提出很高的要求。人們對(duì)于能源需求的關(guān)切點(diǎn)也出現(xiàn)變化，一些傳統(tǒng)能源企業(yè)處于盈虧平衡點(diǎn)，因此在尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)與增長(zhǎng)空間。同時(shí)，新的玩家也正在進(jìn)入能源行業(yè)，構(gòu)成新的業(yè)態(tài)�！眹�(guó)家電力規(guī)劃總院總工程師陳錚表示。

在能源領(lǐng)域的主力企業(yè)中，有能源主業(yè)的企業(yè)，也有從事能源裝備、能源設(shè)計(jì)的企業(yè)，此外還有公共服務(wù)企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等，而分布情況則是新舊玩家，各占一半。

在能源智能化的生產(chǎn)，能源的輸配、能源的消費(fèi)等環(huán)節(jié)中，入局的新玩家的關(guān)注點(diǎn)基本集中在能源消費(fèi)領(lǐng)域，具體而言是能源的交易、綜合管理或者園區(qū)服務(wù)等方面。

在能源交易類型中，目前比較多的是售電，這樣吃差價(jià)的模式相對(duì)簡(jiǎn)單，故而涌入的售電企業(yè)較多。綜合管理的運(yùn)維服務(wù)領(lǐng)域則較為小眾，因?yàn)榇笮推髽I(yè)都配有相關(guān)的運(yùn)維隊(duì)伍，還有一些企業(yè)希望成為輸配電的服務(wù)商。

在園區(qū)服務(wù)管理方面，西門(mén)子分布式能源系統(tǒng)總經(jīng)理盧嘉為將提供能源服務(wù)總結(jié)為因地制宜、用戶導(dǎo)向、確定合理邊界、模擬先行方案、在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智慧賦能。

“有關(guān)能源服務(wù)目前在國(guó)際上尚未形成成熟的概念，歐洲很多企業(yè)把自己的名字都改掉了，有些甚至是百年企業(yè)，盡管這些企業(yè)都想實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，但是他們的內(nèi)涵與外延都不盡相同�！睏罾追Q。

核心則是能源服務(wù)都應(yīng)以需求為導(dǎo)向。應(yīng)從過(guò)去的單純以最低成本供能，到以能源消費(fèi)者的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)來(lái)提供綜合性的能源服務(wù)。

“以特斯拉為例，比起汽車(chē)制造商，特斯拉的身份更像是能源服務(wù)商。而中國(guó)的例子則是遠(yuǎn)景能源和是新奧泛能網(wǎng)，都提出了相應(yīng)的以大數(shù)據(jù)為核心的理念�！睏罾妆硎尽�

而在提供能源服務(wù)的過(guò)程中，除了政策的制定、地方政府的推動(dòng)，更重要的是需要來(lái)自技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新。

能源互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)若能夠明確商業(yè)伙伴以及用戶等諸多方面在平臺(tái)上獲取的好處，才能進(jìn)一步推動(dòng)平臺(tái)的發(fā)展，從而幫助能源企業(yè)在平價(jià)乃至競(jìng)價(jià)時(shí)代，提升掘金與抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。