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比亞迪不是答應(yīng)了么？

又反悔了。

2018年12月6日，國家電網(wǎng)集團(tuán)旗下子公司平高集團(tuán)終于公布了備受業(yè)界矚目的2018-2019第一批儲能項(xiàng)目設(shè)備類采購招標(biāo)的結(jié)果，讓整個業(yè)界的人士閃了一下腰。

這次招標(biāo)的江蘇電網(wǎng)側(cè)儲能項(xiàng)目，有352MWh之巨，規(guī)模是上半年鎮(zhèn)江項(xiàng)目的三倍還要多�；叵腈�(zhèn)江項(xiàng)目爭奪之激烈，不難想象其背后各廠家之間的角力。

大跌眼鏡的結(jié)果是，包括比亞迪、中天、科陸、力神在內(nèi)的四家中標(biāo)企業(yè)中，比亞迪以一家獨(dú)占193.6MWh而成為當(dāng)之無愧的最大贏家，中標(biāo)價格也是最高，超過1.66億元。

更要命的是，當(dāng)其他廠家的單套（集裝箱）儲能產(chǎn)品的報價都定在200萬元以上時，比亞迪直接將其壓價到188.79萬每套，直接把單體電芯的價格壓到0.715元/Wh!

業(yè)界為之側(cè)目。這說明，比亞迪的磷酸鐵鋰電池成本至少已經(jīng)做到了0.7元/Wh的水平上，感受到陣陣殺氣和濃濃涼意的不僅僅是參與競爭的儲能電池廠家，更有動力電池市場上的一眾玩家。

業(yè)內(nèi)人士向《建約車評》透露過一個訊息，說比亞迪的磷酸鐵鋰電池成本已經(jīng)做到了0.6元/Wh的水平。

這日子沒法過了。

但值得注意的是，這次拿下平高集團(tuán)儲能大工程的不是宣稱“退出儲能項(xiàng)目競標(biāo)”的張子峰及其代表的比亞迪第十四事業(yè)部，而是“惠州比亞迪電池有限公司 ”，即我們常說的比亞迪集團(tuán)內(nèi)的負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)的第二事業(yè)部。

而即將從比亞迪集團(tuán)拆分出去進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)營的正是這個所謂的第二事業(yè)部，想想也就可以理解了。

都不容易，理解萬歲吧。

巨頭公司都這么狠，二三線公司就只能出奇制勝了。

比如說天津力神
。

2018年6月8日，優(yōu)平高集團(tuán)全額投資的河南電網(wǎng)100MW電池儲能示范工程發(fā)布了招標(biāo)結(jié)果，力神喜中其中最大的一個9.6MWh的標(biāo)包，價值2024萬元。

這個被業(yè)界稱之為河南電網(wǎng)平高一期項(xiàng)目，力神、南都電源、海博思創(chuàng)中標(biāo)；當(dāng)年11月和12月二、三期共計項(xiàng)目230MWh招標(biāo)，其中比亞迪、科陸電子、中天科技、力神中標(biāo)二期項(xiàng)目，三期項(xiàng)目的中標(biāo)廠家為中航鋰電和海四達(dá)。

力神成最大受益者。

力神成為大贏家，靠的是和平高集團(tuán)深度綁定了。

作為國網(wǎng)旗下重點(diǎn)扶持的上市公司，平高電氣在2018年的業(yè)績卻是持續(xù)下滑，只上半年股價就從9.91元的高點(diǎn)跌到最低4.92元，二季度更是虧損了1.31億元。

國網(wǎng)為了保證上市公司平高電氣的業(yè)績，就把電網(wǎng)側(cè)儲能的幾大大項(xiàng)目都交給了平高運(yùn)營，而平高也從此拿下了整個2018年中國電網(wǎng)側(cè)儲能項(xiàng)目的半壁以上江山，平高集團(tuán)也藉此一舉成為國內(nèi)最大的儲能項(xiàng)目運(yùn)營商。

平高為了實(shí)現(xiàn)其業(yè)績最大化，當(dāng)然是想把儲能項(xiàng)目中占最大頭的電池業(yè)務(wù)拿下來，由此收購一家電池廠或者與電池廠搞合資就成為最好的選擇。最后，平高選擇了與力神成立合資公司。據(jù)說，河南省平頂山已經(jīng)把力神作為招商引資項(xiàng)目引進(jìn)了過來。

還有一個例子來側(cè)面驗(yàn)證兩家的關(guān)系不俗，平高一期項(xiàng)目在6月8日宣布招標(biāo)結(jié)果，當(dāng)月底就宣布項(xiàng)目并網(wǎng)了。

“任何一家電池廠家都不可能在20天內(nèi)完成供貨并網(wǎng)，這說明在招標(biāo)之前就已經(jīng)提前準(zhǔn)備了�！睒I(yè)內(nèi)朋友跟燕十七吐槽。