降價最高達34萬，這是特斯拉進入中國市場以來進行的最大規(guī)模降價。如此大的優(yōu)惠力度，原本是先吸引更多的消費者，但沒想到，這一舉動卻引發(fā)了不少現(xiàn)有車主的不滿�！败嚥砰_了5天，官方就降價17萬”，原本還沉浸在提車喜悅之中的車主們遭到當頭一棒，中車主的聲音不斷被放大，甚至有車主還到特斯拉門店拉起橫幅，試圖去維護自己的權益。

　　如此降價是否合理？才提車幾天的車主們是否應當?shù)玫劫r償甚至無條件退車呢？黑貓投訴上接到了多起車主投訴，希望特斯拉能給出合理的解釋以及補償。

　　車主指責特斯拉“價格欺詐”

　　2月25日剛提Model X的車主廖先生很是郁悶。他直呼自己點背：“3月1號得知官方降價，新車總共才開了5天。二月二十五號提車model X，昨天三月一號得知官降17.43萬，總共開了5天�！�

　　許多網友對特斯拉車主們的憤怒表示不理解，特斯拉車主在乎這點錢嗎？降價鬧的是什么？那漲價是不是要把差價補回去？對此，廖先生回答說，受降價影響的還包含關稅、購置稅、銀行貸款利息、保險等費用，實際損失已經超過20萬。

　　伴隨著特斯拉降價而來的，還有新升級的售后服務——信心保障計劃，但該計劃只適用于3月1日之后提車的車主。

　　3月2日，特斯拉美國官網宣布：所有在降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買自動駕駛包或全自動駕駛包，最多可以少花6000美元；從下個月開始，老車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛包（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛功能（原價7000美元）。特斯拉客服表示，中國老車主的補償方案與美國一致，僅可優(yōu)惠購買自動駕駛包。

　　廖先生透露，自己一開始買的是46800元的輔助駕駛包，現(xiàn)在特斯拉門店給出的說法是老車主六折——27500元——購買完全自動駕駛包，這讓他無法接受，因為等于是變相讓車主繼續(xù)掏錢買它的產品。

　　廖先生一方面打算在黑貓投訴平臺進行投訴，另一方面和其他車主一起在特斯拉門店拉起了維權的橫幅。有網友質疑拉橫幅的舉動是否妥當，廖先生認為，特斯拉車主有表達自身觀點的權利，且店長對拉橫幅的舉動知情，并告訴他們拍完照就走。

　　在微博上，比廖先生氣憤的車主不在少數(shù)。有車主直用兩個感嘆號，吐槽特斯拉銷售以3月1日關稅漲價的緣由催促他提車，讓他覺得“吞蒼蠅了！被惡心到了！”

　　在黑貓投訴平臺，也有多位用戶對特斯拉的降價進行了投訴，指責特斯拉“價格欺詐”、“欺騙消費者”，并要求補償差價或給出其他補償方案。其中一位用戶認為，在沒有大的變化的情況下，短時間內大幅降價，證明特斯拉之前的價格是虛高的，消費者對此完全不知情。

　　微博大V“來去之間”幾天前也剛提Model 3，他在一則微博中表示，特斯拉提供了兩個選項，或者退4.4萬，或者免費升級自動駕駛。在后續(xù)詢問中，“來去之間”表示，只知道Model 3是這樣的，S和X系列的補償方案不清楚。

　　廖先生說，自己的一位朋友在安利下購買了Model 3，由于降價幅度較小，得到了2萬多元的退款補償。但這2萬多元并不完全等于差價，而是一部分自動駕駛的價格。

　　廖先生最后表示，一般人肯定是希望退還差價，或者部分補償。而他的訴求是希望特斯拉能夠就降價給個說法，而不是目前這種遮遮掩掩欲蓋彌彰的態(tài)度，畢竟降價來得太粗暴和突然。至于能有一定的成熟的補償計劃針對不同階段老車主，那是最好的。