工業(yè)不包含能源的非燃燒使用

◆全球能源需求的增長廣泛地來源于所有主要行業(yè)。不同行業(yè)能源消費的不同趨勢對能源轉(zhuǎn)型有著重要影響。

◆目前工業(yè)（包括非燃燒使用）消費了全球能源及原料的約一半，其次是建筑（29%）與交通（21%）。

工業(yè)能源消費格局轉(zhuǎn)變

◆中國工業(yè)能耗變化起到主導(dǎo)作用。

◆在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下，中國工業(yè)能源需求繼過去20年間增長三倍，將在2020年代中期見頂，之后逐漸降低。其中部分由于政策驅(qū)動工業(yè)效率提升；部分反映了中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型——由能源密集型工業(yè)轉(zhuǎn)向較低能源密度的服務(wù)行業(yè)。

◆中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型導(dǎo)致全球工業(yè)生產(chǎn)的增長引擎向一些低收入經(jīng)濟(jì)體傾斜；印度、其他亞洲國家和非洲在展望期間貢獻(xiàn)了全球工業(yè)能源需求增長的約三分之二。

◆天然氣和電力消費貢獻(xiàn)了2040年前工業(yè)能源需求的全部凈增量，在工業(yè)總能源需求中的占比攀升至三分之二。由于中國、歐盟和北美的工業(yè)用能向清潔和低碳化發(fā)展，全球工業(yè)的煤炭需求將降低，盡管有印度和其他亞洲國家仍有增長。

石油、天然氣和煤炭的非燃燒需求穩(wěn)步增長

◆得益于塑料產(chǎn)品的強(qiáng)勁增長，石油、天然氣和煤炭的非燃燒使用（如作為石油化工產(chǎn)品原料、潤滑劑或瀝青等）在展望期間穩(wěn)步增加。

◆在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下，能源的非燃燒使用增量（年均增長1.7%）占能源需求總增長的約10%。其中石油基燃料增量占60%、天然氣30%、煤炭10%。

備選情景：環(huán)保壓力增加，導(dǎo)致2040年世界范圍一次性塑料禁令

◆備選“一次性塑料禁令”情景考慮到了塑料法規(guī)更快收緊的可能：到2040年最終形成一個世界范圍內(nèi)對一次性塑料產(chǎn)品和包裝的禁令。一次性塑料產(chǎn)量將降至2017年水平的三分之一。

◆在這種備選情景下，液體燃料在非燃燒行業(yè)的增量將比漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下低1百萬桶/日-6百萬桶/日。這意味著液體燃料的需求量將從漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下的1千萬桶/日降至4百萬桶/日。

建筑占全球能源增長的三分之一

◆在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下——建筑能源消費（年均增長1.5%）比工業(yè)和交通能耗增長更強(qiáng)勁，到2040年將升至能源消費總量的三分之一左右。

在“低碳工業(yè)和建筑”情景下碳排放降低

◆在“低碳工業(yè)和建筑”情景下，工業(yè)和建筑排放二氧化碳減少15%（39億噸）；而漸進(jìn)轉(zhuǎn)型下，這個數(shù)字為增長6%（17億噸）。

◆與漸進(jìn)轉(zhuǎn)型相比，由于工業(yè)效率提升和碳捕捉利用與儲存技術(shù)的應(yīng)用驅(qū)動，大部分碳排放的減少（20億噸二氧化碳）發(fā)生在工業(yè)領(lǐng)域。此外，循環(huán)經(jīng)濟(jì)帶來的對新制材料和產(chǎn)品需求的降低也將減少工業(yè)碳排放。

交通能源需求持續(xù)由石油主導(dǎo)

備注：其他包括生物質(zhì)燃料、天然氣制油、煤制油、水電、氫能

◆石油依然是交通的主導(dǎo)能源，但可替代能源尤其是天然氣和電力的使用逐漸增長。

◆在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下，2040年石油預(yù)計約占交通能源需求的85%，比起目前的94%有所下降。預(yù)計到2040年，天然氣、電力和生物質(zhì)總體貢獻(xiàn)交通能源需求增量的一半以上，分別占交通部門需求的5%左右。

◆展望期間石油需求在交通行業(yè)增長4百萬桶/日（2.2億噸油當(dāng)量），其中大部分來自航空和海運，而非公路交通。