中國(guó)壟斷鋰電池，歐洲想擺脫依賴：遠(yuǎn)沒(méi)那么容易
世界汽車行業(yè)，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)“百年未有之大變局”。最近，歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，希望到2025年，歐盟能夠生產(chǎn)足夠的電池，而不需要依賴進(jìn)口。中國(guó)是鋰電池的最大生產(chǎn)國(guó)，也是最大的出口國(guó)。歐洲想擺脫依賴，沒(méi)那么容易。01中國(guó)壟斷鋰電池產(chǎn)能動(dòng)力電池的種類很多，鋰電池是最重要的一類。1983年，日本化學(xué)家吉野彰造
世界汽車行業(yè)，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)“百年未有之大變局”。
最近，歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯·塞夫科維奇表示，希望到2025年，歐盟能夠生產(chǎn)足夠的電池，而不需要依賴進(jìn)口。
中國(guó)是鋰電池的最大生產(chǎn)國(guó)，也是最大的出口國(guó)。
歐洲想擺脫依賴，沒(méi)那么容易。
01
中國(guó)壟斷鋰電池產(chǎn)能
動(dòng)力電池的種類很多，鋰電池是最重要的一類。
1983年，日本化學(xué)家吉野彰造出了世界第一個(gè)可充電鋰離子電池的原型，開啟了鋰電池時(shí)代，也因此獲得了2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。
1991年，日本索尼與旭化成株式會(huì)社共同推出了全球第一塊商業(yè)化的鋰離子電池，并成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
靠著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在鋰電池領(lǐng)域，日本長(zhǎng)期占據(jù)著世界第一。
2005年開始，中國(guó)、韓國(guó)開始追趕。2014年，中國(guó)的鋰電池產(chǎn)量超過(guò)了日本、韓國(guó)，躋身世界第一，直至今天。
數(shù)據(jù)顯示，2019年初，全球鋰電池制造能力達(dá)316千兆瓦時(shí)(GWh)。其中，中國(guó)鋰電池產(chǎn)能位居世界首位，占73%。排名第二的美國(guó)，只有12%。
具體到企業(yè)市場(chǎng)份額，全球十大鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)占據(jù)6家。
前十大鋰電池企業(yè)市場(chǎng)份額
說(shuō)中國(guó)壟斷了鋰電池產(chǎn)能，并不為過(guò)。
02
歐洲想擺脫依賴
歐洲想擺脫鋰電池靠進(jìn)口的現(xiàn)狀，有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算和現(xiàn)實(shí)的需求。
長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算，指的是環(huán)�？剂�。
2018年11月28日，歐委會(huì)推出長(zhǎng)期戰(zhàn)略愿景，提到一個(gè)“氣候中立”的概念。
所謂的“氣候中立”，也被稱為“碳中和”，是指一個(gè)國(guó)家或一家企業(yè)向大氣排放的有害氣體等同于零，或者通過(guò)環(huán)保措施來(lái)中和排放。
從大方向上說(shuō)，就是要減少碳排放。
落實(shí)到汽車這個(gè)行業(yè)，自然是減少燃油車，推廣新能源汽車。
最近幾年，歐洲各國(guó)紛紛出臺(tái)了禁售燃油車的時(shí)間表，同時(shí)加大對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度。
部分國(guó)家和地區(qū)禁售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表
歐洲能不能實(shí)現(xiàn)“氣候中立”，新能源車很關(guān)鍵。新能源車能不能發(fā)展順利，“三電系統(tǒng)”之一的動(dòng)力電池就很關(guān)鍵了。
現(xiàn)實(shí)的需求，指的是產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
盡管新冠病毒疫情導(dǎo)致汽車整體銷量暴跌，2020年上半年，歐洲新能源汽車銷量卻大漲52%，以40.33萬(wàn)輛超過(guò)中國(guó)，沖到世界第一。
未來(lái)，歐洲新能源車市場(chǎng)更是不容小覷。
歐洲是汽車和汽車工業(yè)的發(fā)源地，在燃油車領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位。
進(jìn)入新能源車時(shí)代，如果連動(dòng)力電池都無(wú)法自給自足，除了經(jīng)濟(jì)損失，歐洲國(guó)家更擔(dān)心，自己會(huì)被中日美等對(duì)手甩在后面。
擺脫進(jìn)口依賴，歐洲也有底氣。
這是因?yàn)�，歐洲正在狂補(bǔ)作業(yè)，同時(shí)推進(jìn)建設(shè)15家大型電池工廠。
塞夫科維奇稱，到2025年，計(jì)劃中的歐洲工廠將生產(chǎn)足夠的電池，為至少600萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
屆時(shí)，歐洲生產(chǎn)出來(lái)的電池，不僅能滿足自己的需求，還能出口。
作者：正解局 來(lái)源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng) 責(zé)任編輯：jianping
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