世界上最綠色的太陽能高速公路系統(tǒng)
迪拜擁有最高的建筑、最深的游泳池或最高的酒店，但是他們并不滿足，希望為這座城市再添新地標：世界上最“綠色”的高速公路。
近日，迪拜發(fā)布了一條64公里長的高速公路的概念設計，該高速公路將把該市的主要交通帶之一謝赫·穆罕默德·本·扎耶德路（Sheikh Mohammed Bin Zayed Road）改造成一條“綠色脊柱（Green Spine）”，配備自動駕駛太陽能電車和智能交通管理。
城市規(guī)劃師巴蓋里安認為：迪拜正在迅速擴張，預計到2040年其人口將增加近一倍，達到800萬，這種增長需要創(chuàng)造力和創(chuàng)新，以應對當前和未來的挑戰(zhàn)。而這個“首創(chuàng)項目”將使城市的設計更加“以人為本”。
迪拜的另一個智能自行車基礎設施概念設計，稱為“The Loop”，是另一個可以使城市通勤更環(huán)保的概念。這條 93 公里長的室內(nèi)自行車超級公路旨在環(huán)繞城市，并將種滿樹木和植物。
智能科技與太陽能
自動太陽能有軌電車只是擬建高速公路交通系統(tǒng)的一個方面：在有軌電車線路上方，綠地、公園和立交橋網(wǎng)絡將增加城市的連通性和步行性，目前步行很難。
該高速公路還將集成智能技術(shù)，例如“物聯(lián)網(wǎng)”（IoT）傳感器，以管理交通并優(yōu)化能源使用。
項目設計計劃在軌道中嵌入300兆瓦的太陽能電池板和存儲系統(tǒng)，為有軌電車線路供電，并為大約130,000個家庭提供清潔能源。
綠地包括公園和社區(qū)花園，將為100萬棵樹提供空間，這也將有助于為城市降溫并改善空氣質(zhì)量。
然而，在沙漠城市打造世界上“最環(huán)�！钡母咚俟凡⒉蝗菀�。
阿拉伯聯(lián)合酋長國 （UAE） 已經(jīng)是世界上人均用水量最高的國家之一，每人每天消耗約 550 升水（相比之下，美國平均為 310 升，香港為 150 升，歐盟為 144 升）。
其中大部分不用作飲用水，而是用于農(nóng)業(yè)和園林綠化，該國的綠地使用大量的水。例如，迪拜奇跡花園（Dubai Miracle Garden）是一個占地72,000平方米的公園，展示了1.5億朵鮮花，每天消耗757,000升（200,000美國加侖）的水。
為了解決這個問題，“綠色脊柱”的概念包括“水敏感景觀設計”，其中包括適合干旱氣候的本地植物和抗旱植物，以及與沸石混合的土壤，沸石是一種有助于保水的吸收性晶體。
這些“被動技術(shù)”與智能灌溉技術(shù)相輔相成，使用實時數(shù)據(jù)根據(jù)土壤濕度水平、天氣預報和植物需求調(diào)整澆水計劃。
城市烏托邦
這并不是迪拜第一次推出烏托邦式的未來城市設計。今年早些時候公布的“迪拜紅樹林”的計劃，號稱是“世界上最大的沿海再生項目” ，去年，還提出了前文中提到的室內(nèi)自行車“高速公路”The Loop。
與太陽能高速公路一樣，這些設計都沒有得到證實。但巴蓋里安說，將這些概念設計變?yōu)楝F(xiàn)實并不像看起來那么困難。
“當分解項目的組成部分時，你會發(fā)現(xiàn)從技術(shù)、結(jié)構(gòu)或材料的角度來看，沒有什么新東西，創(chuàng)新在于這些技術(shù)如何“創(chuàng)造性地無縫集成以滿足多種需求”。
巴蓋里安說，下一步涉及讓公共部門實體參與進來，提供“必要的支持、監(jiān)管框架和基礎設施整合，使這個雄心勃勃的項目成為現(xiàn)實”。
他樂觀地認為這將會發(fā)生，因為該項目與政府的2040年城市總體規(guī)劃保持一致，而創(chuàng)造性的城市規(guī)劃是實現(xiàn)這些目標的關鍵。
作者： 來源：快科技 責任編輯：jianping
近日，迪拜發(fā)布了一條64公里長的高速公路的概念設計，該高速公路將把該市的主要交通帶之一謝赫·穆罕默德·本·扎耶德路（Sheikh Mohammed Bin Zayed Road）改造成一條“綠色脊柱（Green Spine）”，配備自動駕駛太陽能電車和智能交通管理。
城市規(guī)劃師巴蓋里安認為：迪拜正在迅速擴張，預計到2040年其人口將增加近一倍，達到800萬，這種增長需要創(chuàng)造力和創(chuàng)新，以應對當前和未來的挑戰(zhàn)。而這個“首創(chuàng)項目”將使城市的設計更加“以人為本”。
迪拜的另一個智能自行車基礎設施概念設計，稱為“The Loop”，是另一個可以使城市通勤更環(huán)保的概念。這條 93 公里長的室內(nèi)自行車超級公路旨在環(huán)繞城市，并將種滿樹木和植物。
智能科技與太陽能
自動太陽能有軌電車只是擬建高速公路交通系統(tǒng)的一個方面：在有軌電車線路上方，綠地、公園和立交橋網(wǎng)絡將增加城市的連通性和步行性，目前步行很難。
該高速公路還將集成智能技術(shù)，例如“物聯(lián)網(wǎng)”（IoT）傳感器，以管理交通并優(yōu)化能源使用。
項目設計計劃在軌道中嵌入300兆瓦的太陽能電池板和存儲系統(tǒng)，為有軌電車線路供電，并為大約130,000個家庭提供清潔能源。
綠地包括公園和社區(qū)花園，將為100萬棵樹提供空間，這也將有助于為城市降溫并改善空氣質(zhì)量。
然而，在沙漠城市打造世界上“最環(huán)�！钡母咚俟凡⒉蝗菀�。
阿拉伯聯(lián)合酋長國 （UAE） 已經(jīng)是世界上人均用水量最高的國家之一，每人每天消耗約 550 升水（相比之下，美國平均為 310 升，香港為 150 升，歐盟為 144 升）。
其中大部分不用作飲用水，而是用于農(nóng)業(yè)和園林綠化，該國的綠地使用大量的水。例如，迪拜奇跡花園（Dubai Miracle Garden）是一個占地72,000平方米的公園，展示了1.5億朵鮮花，每天消耗757,000升（200,000美國加侖）的水。
為了解決這個問題，“綠色脊柱”的概念包括“水敏感景觀設計”，其中包括適合干旱氣候的本地植物和抗旱植物，以及與沸石混合的土壤，沸石是一種有助于保水的吸收性晶體。
這些“被動技術(shù)”與智能灌溉技術(shù)相輔相成，使用實時數(shù)據(jù)根據(jù)土壤濕度水平、天氣預報和植物需求調(diào)整澆水計劃。
城市烏托邦
與太陽能高速公路一樣，這些設計都沒有得到證實。但巴蓋里安說，將這些概念設計變?yōu)楝F(xiàn)實并不像看起來那么困難。
“當分解項目的組成部分時，你會發(fā)現(xiàn)從技術(shù)、結(jié)構(gòu)或材料的角度來看，沒有什么新東西，創(chuàng)新在于這些技術(shù)如何“創(chuàng)造性地無縫集成以滿足多種需求”。
巴蓋里安說，下一步涉及讓公共部門實體參與進來，提供“必要的支持、監(jiān)管框架和基礎設施整合，使這個雄心勃勃的項目成為現(xiàn)實”。
他樂觀地認為這將會發(fā)生，因為該項目與政府的2040年城市總體規(guī)劃保持一致，而創(chuàng)造性的城市規(guī)劃是實現(xiàn)這些目標的關鍵。
作者： 來源：快科技 責任編輯：jianping
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