貴州首趟光伏玻璃定制專(zhuān)列開(kāi)行
搭載著30個(gè)集裝箱的貴州省首趟光伏玻璃定制專(zhuān)列25日從貴州省凱里市鐵路貨運(yùn)場(chǎng)開(kāi)行。此趟專(zhuān)列計(jì)劃開(kāi)往江蘇省東灶港，再通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)抵達(dá)印度。
長(zhǎng)期以來(lái)，光伏玻璃依賴(lài)公路運(yùn)輸，不僅因路途顛簸導(dǎo)致?lián)p耗率較高，而且其碳排放強(qiáng)度、單噸運(yùn)輸成本也較高，物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
此次運(yùn)輸由鐵路方根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行定制服務(wù)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸可減少成本，同時(shí)降低貨物損耗，促進(jìn)綠色交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
作者： 蒲文思 來(lái)源：中新網(wǎng) 責(zé)任編輯：jianping
長(zhǎng)期以來(lái)，光伏玻璃依賴(lài)公路運(yùn)輸，不僅因路途顛簸導(dǎo)致?lián)p耗率較高，而且其碳排放強(qiáng)度、單噸運(yùn)輸成本也較高，物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
此次運(yùn)輸由鐵路方根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行定制服務(wù)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸可減少成本，同時(shí)降低貨物損耗，促進(jìn)綠色交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
據(jù)測(cè)算，貴州光伏玻璃專(zhuān)列常態(tài)化運(yùn)行后，每年可減少公路貨運(yùn)量約6萬(wàn)噸。專(zhuān)列將聯(lián)動(dòng)貴州省的光伏玻璃生產(chǎn)基地與中國(guó)的光伏電站集群，形成“生產(chǎn)—運(yùn)輸—安裝”閉環(huán)，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)降本增效。(完)
作者： 蒲文思 來(lái)源：中新網(wǎng) 責(zé)任編輯：jianping
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