在能源領(lǐng)域，從短期視角，或站在某一特定角度，很多觀點(diǎn)都言之鑿鑿，不少做法也行之切切，但放到全局視角、發(fā)展視角加以審視，這些觀點(diǎn)與做法已經(jīng)將我們引入了思維誤區(qū)。

19世紀(jì)下半葉，英國(guó)倫敦曾面臨一場(chǎng)讓今人頗為詫異的危機(jī)——馬糞危機(jī)。當(dāng)時(shí)，距離瓦特改良蒸汽機(jī)已經(jīng)過(guò)去了100年，距離蒸汽火車(chē)逐步取代鐵路上的有軌馬車(chē)已經(jīng)過(guò)去了半個(gè)世紀(jì)，然而對(duì)于城市內(nèi)部的交通，蒸汽機(jī)似乎派不上太大用場(chǎng)，馬車(chē)依舊是絕對(duì)主力，倫敦的大街小巷中奔跑著各式私人馬車(chē)、出租馬車(chē)、公交馬車(chē)、貨運(yùn)馬車(chē)以及消防馬車(chē)。為了支撐這一龐大交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)，倫敦當(dāng)時(shí)豢養(yǎng)了30萬(wàn)匹馬。危機(jī)由此產(chǎn)生，30萬(wàn)匹馬每天要產(chǎn)生3000噸左右的馬糞，如何清理它們，當(dāng)時(shí)找不到任何可行的辦法，科學(xué)家和政治家們經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次討論，有了一種回天乏術(shù)的疲憊感。以至于《泰晤士報(bào)》在1894年預(yù)測(cè)道：到1950年，倫敦的每條大街都會(huì)堆積九英尺（2.74米）高的馬糞。

然而，悲觀的預(yù)言并未成真。就在馬糞“肆虐”的1886年，德國(guó)人卡爾·本茨獲得了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)專利，現(xiàn)代意義上的汽車(chē)就此誕生，進(jìn)入20世紀(jì)，汽車(chē)的快速發(fā)展把馬車(chē)擠出了市場(chǎng)，沒(méi)有必要再養(yǎng)那么多馬，馬糞危機(jī)很快成為過(guò)往。

在孕育。同樣是倫敦，在上世紀(jì)80年代終于解決了燃煤污染之后，曾經(jīng)的城市“救星”內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)導(dǎo)致的交通污染卻始終徘徊在城市上空。

歷史的輪回總在昭示，從短期視角，或站在某一特定角度，很多觀點(diǎn)都言之鑿鑿，不少做法也行之切切，但放到全局視角、發(fā)展視角加以審視，這些觀點(diǎn)與做法已經(jīng)將我們引入了思維誤區(qū)。能源領(lǐng)域，因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展中占據(jù)了日益突出的地位，成為各種悲觀預(yù)言、樂(lè)觀預(yù)期、暗黑預(yù)警、美好預(yù)想的聚集地，充斥著各種觀念、理論與聲音。本期《能源評(píng)論》梳理出當(dāng)前我國(guó)能源發(fā)展與改革過(guò)程中的十大思維誤區(qū)，它們已經(jīng)或者正在制造能源變革的溝和坎兒。政策引導(dǎo)者與產(chǎn)業(yè)推動(dòng)者們只有認(rèn)清了這些誤區(qū)，才有可能讓能源發(fā)展更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)程。

　　環(huán)境污染的鍋，我們不背！

讓煤炭背起所有環(huán)境問(wèn)題的鍋，“你們的良心不會(huì)痛嗎？”以“去煤化”為代表的化石能源否定論，讓傳統(tǒng)化石能源業(yè)者感覺(jué)很委屈。在很多人看來(lái)，長(zhǎng)期以來(lái)，煤炭作為我國(guó)的基礎(chǔ)能源和重要工業(yè)原料，支撐著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的安全，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“功臣”，不應(yīng)該帶有“原罪”；再者，任何能源本身都沒(méi)有臟與清潔之分，只是此前的用能方式有問(wèn)題，傳統(tǒng)化石能源同樣可以實(shí)現(xiàn)清潔利用。甚至有人認(rèn)為，如果將對(duì)新能源的巨額補(bǔ)貼用于改善化石能源利用效率，其節(jié)能、降污、減排效果可能會(huì)更為明顯。

然而，需要認(rèn)識(shí)到，柴薪時(shí)代不是因?yàn)樯�林被砍伐完了才終結(jié)，同樣地，當(dāng)前新能源開(kāi)發(fā)成本突破“平價(jià)”線近在咫尺，由高碳能源向低碳能源轉(zhuǎn)型的新一輪能源演替閘門(mén)已經(jīng)被打開(kāi)。比較中肯的觀點(diǎn)是，未來(lái)幾十年將是一個(gè)能源多元化時(shí)代，那么，目前占據(jù)絕對(duì)主力的傳統(tǒng)化石能源被“打劫”將避無(wú)可避，煤炭消費(fèi)轉(zhuǎn)向發(fā)電、煤電從基荷能源轉(zhuǎn)向調(diào)峰電源，燃油車(chē)被電動(dòng)汽車(chē)加速替代，都已經(jīng)露出了苗頭。找準(zhǔn)自身定位，實(shí)現(xiàn)真正的清潔高效利用，才是化石能源的體面應(yīng)對(duì)方式。