特斯拉落戶中國終于有了眉目。來自中國的工商信息顯示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日獲得了上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克這次可算是如愿以償。

中國新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)三年全球第一，馬斯克很早就盯上了這片藍(lán)海，三年前他就曾公開表示在中國建立工廠的意愿，卻遲遲未能行動。根據(jù)我國相關(guān)政策，外商來華投資建廠需要同中方企業(yè)合作運營，且外資占股比例不得超過50%。對于這一點，特斯拉并未與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)達(dá)成一致。

不過，事情迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。4月25日，工信部表示，將在今年取消新能源汽車的外資股比限制。得到消息的特斯拉第一時間在上海成立了獨資公司。

在經(jīng)歷市值蒸發(fā)、信用大跌、高層變動、車禍疑云之后，馬斯克總算是等來了好消息。

只不過，建立公司容易，建立工廠卻很困難。對于內(nèi)外交困的特斯拉而言，想在中國市場落地生根，實現(xiàn)本土化生產(chǎn)、銷售等一系列運作，還需要至少跨過3道門檻。