從嘴硬到認(rèn)罰，馬斯克為何服軟？未來，特斯拉麻煩有多大？9月29日晚，財經(jīng)評論員萬喆和央廣財經(jīng)評論員王冠做客《央視財經(jīng)評論》演播室，深度解析。

　　從嘴硬到服軟馬斯克為何認(rèn)罰？

　　萬喆：欺詐是主觀故意挨罰是理所當(dāng)然

　　
　　財經(jīng)評論員萬喆：對馬斯克的指控是證券欺詐，我認(rèn)為這個欺詐最大的問題是主觀故意，處罰也是理所當(dāng)然的。6月份的時候，董事會已經(jīng)討論要不要彈劾他，在長期不盈利以及業(yè)績未達(dá)標(biāo)的情況下，馬斯克面臨很大的壓力，8月份馬斯克在媒體面前痛哭流涕，私有化是他挽救公司、挽救股價以及挽救自己地位的一根稻草，但推特不能想發(fā)就隨便發(fā)，造成這么大的股價波動，當(dāng)然要處罰。

　　王冠：欺詐不是主觀故意是客觀結(jié)果

　　央廣財經(jīng)評論員王冠：我認(rèn)為欺詐不是主觀故意，而是客觀結(jié)果。馬斯克入股特斯拉15年了，從他入股開始就是領(lǐng)導(dǎo)者的角色，他不可能是法盲，而且每股420美元的回購價格也符合溢價20%的市場規(guī)則的，所以我猜測是8月份得到了比如說沙特主權(quán)基金，或者其他基金口頭的承諾，客觀的后果是自己又圓不了。

　　馬斯克去職特斯拉麻煩有多大？

　　萬喆：馬斯克帶來的問題他也帶不走

　　財經(jīng)評論員萬喆：他現(xiàn)在帶來的問題，他自己也帶不走。所有的類似企業(yè)都有這樣的問題，它的創(chuàng)始人是技術(shù)壟斷，因為這個技術(shù)特別先進(jìn)，所以這個主創(chuàng)人實際上就形成了，在戰(zhàn)略上完全占據(jù)了整個公司的頂尖作用，所以很難抉擇。

　　王冠：玩?zhèn)�性是痛點更是賣點

　　央廣財經(jīng)評論員王冠：特斯拉是全美第一家也是全球第一家上市的新能源汽車公司，和之前的美國三大汽車完全不一樣，是100%的新能源汽車，馬斯克屬于橫空出世，他帶來的存在感和人設(shè)成為了特斯拉的品牌議價。這種玩?zhèn)�性對于特斯拉來說顯然是痛點，但更是賣點。

　　萬喆：依法辦事馬斯克被罰得并不算狠

　　財經(jīng)評論員萬喆：過去《華爾街日報》有一個專欄，提前把專欄里的內(nèi)容透露給了別人，都算證券欺詐，這次SEC對馬斯克的處罰其實并不是很狠。創(chuàng)新和監(jiān)管是并行不悖的，對于公開市場也是一樣。主觀故意的證券欺詐，無論什么樣情況下都是比較嚴(yán)格的。

　　王冠：特斯拉還沒有做好離開馬斯克的準(zhǔn)備

　　央廣財經(jīng)評論員王冠：特斯拉根本沒有做好離開馬斯克的準(zhǔn)備，他對于整個特斯拉的光環(huán)和企業(yè)的貢獻(xiàn)率接近了80%。另外，為什么SEC這回只開出了從董事長降到總經(jīng)理的懲罰，還有，馬斯克出2000萬美元公司出2000萬美元，如果對他進(jìn)行斬草除根的懲罰或者承受不了的話，那么SEC就要承擔(dān)在摧毀創(chuàng)新企業(yè)、打壓創(chuàng)新英雄罪名，投鼠忌器會讓SEC承擔(dān)極大民意的壓力。

　　萬喆：特斯拉折射出新經(jīng)濟(jì)成長的煩惱

　　財經(jīng)評論員萬喆：所有的類似企業(yè)，或者說整體的全球經(jīng)濟(jì)都進(jìn)入到一個瓶頸，這個瓶頸通常認(rèn)為技術(shù)革命才能突破瓶頸、進(jìn)入新經(jīng)濟(jì)歷程。我們怎么樣來看待這樣的企業(yè)？創(chuàng)新和監(jiān)管怎么樣來平衡？才使得新經(jīng)濟(jì)能夠從瓶頸當(dāng)中成長，經(jīng)過鎮(zhèn)痛破空而出，實際上特斯拉是折射了這樣一種困境。

　　王冠：當(dāng)個人名片成為企業(yè)核心資產(chǎn)沒有回頭路

　　央廣財經(jīng)評論員王冠：當(dāng)個人名片成為了企業(yè)核心資產(chǎn)，已經(jīng)沒有回頭路了，當(dāng)馬斯克在，這輛車叫特斯拉，當(dāng)馬斯克不在，這輛車就叫新能源車。完全不會給大家這么強(qiáng)的光環(huán)效應(yīng)，當(dāng)然特斯拉本身的技術(shù)過硬而且體驗感不錯，但賣的也許更多是馬斯克的人設(shè)和相應(yīng)的代入感，在這種情況下企業(yè)和個人高度的綁定，確實帶來了一種快速的成長，但個人的一言一行一舉一動又給企業(yè)帶來了高度影響，同時對于傳統(tǒng)的監(jiān)管體系也帶來了非常直觀的挑戰(zhàn)。

原標(biāo)題：馬斯克“禍從口出”特斯拉挨罰！未來麻煩有多大？