2月26日晚間，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”）發(fā)布2018年度業(yè)績(jī)快報(bào)，由于行業(yè)下滑帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)一定程度的影響了燃油車(chē)業(yè)務(wù)的盈利水平，給比亞迪盈利帶來(lái)一定壓力，導(dǎo)致2018年凈利潤(rùn)有所下降。

公報(bào)顯示，2018年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1300.55億元，同比增長(zhǎng)22.79%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)27.90億元，同比下降31.37%�；�本每股收益0.94，較去年同期減少32.86%。

公告稱(chēng)，2018年，在新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展及集團(tuán)新產(chǎn)品周期的帶動(dòng)下，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。

值得注意的是，公告提到比亞迪手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受行業(yè)需求疲弱及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，訂單及盈利均承受較大壓力；光伏業(yè)務(wù)部分，受政策變動(dòng)及減值計(jì)提等因素影響，光伏業(yè)務(wù)虧損于年內(nèi)有所擴(kuò)大。此外，融資成本的上升帶來(lái)的財(cái)務(wù)費(fèi)用增加也一定程度的影響了比亞迪的整體盈利。

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原標(biāo)題：比亞迪2018年凈利潤(rùn)下降31.37% 這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)或是罪魁禍?zhǔn)?