美國電動(dòng)車制造商特斯拉公司旗下?lián)碛刑�陽能發(fā)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)和相關(guān)的制造工廠。據(jù)外媒最新消息，特斯拉公司周三表示，其位于紐約州布法羅的太陽能工廠將成為其電動(dòng)汽車充電柜和其他儲(chǔ)能產(chǎn)品的“制造基地”，該公司正尋求實(shí)現(xiàn)與該工廠相關(guān)的政府補(bǔ)貼相關(guān)的就業(yè)崗位數(shù)目標(biāo)。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，該公司在提交給紐約州的一份年度報(bào)告中披露了這一舉措。該公司在報(bào)告中表示，到目前為止，紐約的太陽能工廠已經(jīng)超出了工作和投資承諾。

　　報(bào)告稱，特斯拉在該工廠雇傭了329名員工，而其合作伙伴日本松下公司(Panasonic Corp)在該工廠雇傭了大約400名員工。

　　特斯拉和松下是電池領(lǐng)域的重要盟友。在特斯拉公司的內(nèi)華達(dá)州電池廠中，松下也提供了大量的投資和技術(shù)幫助。不過最近兩家公司的合作傳出了一些罕見的不和諧聲音。

　　該公司表示，這家電動(dòng)汽車制造商在該州其他地區(qū)有300多名員工。作為對紐約州政府承諾的一部分，該公司必須在4月30日之前在紐約州至少雇傭500名員工。紐約州政府為這家工廠提供了7.5億美元的補(bǔ)貼。

　　特斯拉在紐約生產(chǎn)太陽能產(chǎn)品的計(jì)劃受到了密切關(guān)注，該公司在2016年斥資26億美元收購SolarCity后，大幅縮減了它在美國收購的太陽能業(yè)務(wù)。

　　當(dāng)時(shí)，該公司計(jì)劃利用該工廠生產(chǎn)一種名為“太陽能屋頂”（SolarRoof）的開拓性產(chǎn)品，這是一種太陽能發(fā)電系統(tǒng)，看上去就像普通的屋頂。但這種產(chǎn)品上市的速度比特斯拉承諾的要慢得多。

　　特斯拉在一份電子郵件聲明中表示：“我們致力于對布法羅和紐約州進(jìn)行投資，新的電力電子產(chǎn)品線將提供更多的高科技就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)支持特斯拉的能源儲(chǔ)存產(chǎn)品和全球充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施�！�

　　該公司表示，特斯拉還將在紐約開設(shè)三個(gè)新的汽車售后服務(wù)中心。一年后，該公司需要在該州雇用1460名員工。

　　特斯拉進(jìn)入太陽能業(yè)務(wù)也引發(fā)了一定的爭議，其中SolarCity公司由馬斯克的幾個(gè)表兄弟創(chuàng)建，在收購時(shí)的業(yè)務(wù)境況不佳。一些股東認(rèn)為，太陽能發(fā)電和特斯拉的電動(dòng)車制造業(yè)務(wù)關(guān)系并不大。

　　近來，特斯拉的太陽能業(yè)務(wù)出現(xiàn)了大幅波動(dòng)，以及的裝機(jī)總量為47兆瓦，同比暴跌了四成。

　　據(jù)報(bào)道，SolarCity過去依靠家得寶公司和挨門營銷的方式進(jìn)行銷售，成本過高，特斯拉公司對銷售進(jìn)行了大幅改革，開始通過特斯拉電動(dòng)車零售店銷售太陽能，這些調(diào)整沖擊了太陽能的銷量。

　　另外之前，特斯拉也宣布將在全球大量關(guān)閉電動(dòng)車零售店，媒體認(rèn)為這也會(huì)進(jìn)一步殃及太陽能業(yè)務(wù)。