6月5日,由中國(guó)鐵塔股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)鐵塔”)全資控股、出資50億元的鐵塔能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵塔能源”)正式注冊(cè)成立,此番來(lái)自全球最大通信鐵塔資源服務(wù)商的大手筆跨界之舉,迅速引發(fā)能源界熱議。
盡管6月才完成工商注冊(cè)信息的核準(zhǔn),不過(guò)早在今年5月初福州舉辦的第二屆“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)成果展覽會(huì)上,鐵塔能源(英文:Energy Tower)已經(jīng)以獨(dú)立品牌的身份對(duì)外界亮相。
據(jù)eo從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的了解,中國(guó)鐵塔將其在能源領(lǐng)域布局的主要業(yè)務(wù)劃分為四大類(lèi):備電業(yè)務(wù)、發(fā)電業(yè)務(wù)、換電業(yè)務(wù)和售電業(yè)務(wù)。雖然在工商信息中,鐵塔能源經(jīng)營(yíng)范圍涉及到的業(yè)務(wù)類(lèi)型繁多,但其拓展能源業(yè)務(wù)的核心思路是圍繞著“鋰電池”來(lái)謀篇的。
打頭陣的“備用業(yè)務(wù)”,延續(xù)了鐵塔為基站提供備用電源解決方案的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),屬于既有內(nèi)部服務(wù)的外部商業(yè)化。例如可面向銀行、醫(yī)院等業(yè)務(wù)需要不間斷用電的特定場(chǎng)所提供備電保障;與此同時(shí),鐵塔擁有針對(duì)基站的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)基礎(chǔ),相關(guān)服務(wù)和技術(shù)支持也考慮向用戶(hù)提供。
根據(jù)公開(kāi)展示的資料,備電業(yè)務(wù)是“基于成熟的通信基站電力保障方案,利用鋰電池和FSU監(jiān)控等產(chǎn)品,面向有不間斷供電需求的客戶(hù)提供“備電+監(jiān)控”的服務(wù)方案,實(shí)現(xiàn)備電方案向社會(huì)共享服務(wù)的延伸”。
鐵塔公司是目前國(guó)內(nèi)梯級(jí)利用鋰電池最大的買(mǎi)家和使用者。2018年起,中國(guó)鐵塔公司已經(jīng)全面停止采購(gòu)鉛酸電池,開(kāi)始大面積將梯級(jí)利用鋰電池應(yīng)用在其通信基站備用電源上。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這既是鐵塔公司控制成本的需要,也有國(guó)家層面對(duì)于解決動(dòng)力電池回收利用的期望。
在過(guò)去,通信基站的備用電源一般都是鉛酸電池。但鋰電池相比鉛酸電池,能量密度更好,循環(huán)壽命更長(zhǎng),而且近年來(lái)鋰電池成本不斷下降,因此通信備電領(lǐng)域出現(xiàn)了鋰電池對(duì)于鉛酸電池的替代趨勢(shì)。鋰電池從電動(dòng)汽車(chē)退役后再作為備用電源使用,成本還會(huì)進(jìn)一步下降。
早在2015年,鐵塔公司就開(kāi)始對(duì)于動(dòng)力電池梯級(jí)利用開(kāi)展實(shí)驗(yàn)和試點(diǎn)工作,其在黑龍江、天津等9省建設(shè)了57個(gè)試點(diǎn),除了研究通信備電,試點(diǎn)內(nèi)容還包括削峰填谷、微電網(wǎng)等多種儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景。如今鐵塔能源的出現(xiàn),這些成果或?qū)⑦M(jìn)一步落地。
圖為鐵塔產(chǎn)品—便攜式鋰電池組
“發(fā)電業(yè)務(wù)”不是通常意義上的“電站發(fā)電”,而是“以便攜式鋰電池組為載體,快速響應(yīng)緊急用電需求的用戶(hù),用無(wú)人值守的便攜式鋰電池替代有人值守的發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電;針對(duì)新能源汽車(chē)提供快捷的應(yīng)急充電服務(wù)”。
根據(jù)展臺(tái)工作人員講解,若出現(xiàn)斷電,只要一通電話(huà)即可安排工作人員將便攜式鋰電池組“送貨上門(mén)”。接入總閘后即可實(shí)現(xiàn)供電,待供電恢復(fù)后再通知工作人員上門(mén)回收即可?紤]到實(shí)際停電概率較小、用戶(hù)使用頻率較低,所以采用“租賃再回收”的方式提供服務(wù),收費(fèi)實(shí)行“按使用次數(shù)”計(jì)算。
換電業(yè)務(wù)類(lèi)似于“移動(dòng)充電寶”的模式,只不過(guò)接入的終端設(shè)備從“手機(jī)”升級(jí)到“電動(dòng)車(chē)”。
具體來(lái)說(shuō),換電業(yè)務(wù)精準(zhǔn)定位的需求對(duì)象,是物流及外賣(mài)企業(yè)騎手的低速電動(dòng)車(chē)。一旦在街頭遭遇電池容量不足又不便充電的窘境,就可以找到置滿(mǎn)“充電寶”的換電柜,操作方式同樣是先掃碼,然后換電柜彈出鋰電池,取出后就可以為小型電動(dòng)車(chē)進(jìn)行換電。
中國(guó)鐵塔將以上備用、發(fā)電、換電三大業(yè)務(wù),分別命名為“備電寶”“e約車(chē)”和“飛哥換電”。
開(kāi)展售電、參與電力市場(chǎng)是鐵塔能源展望的另一大業(yè)務(wù),也是令能源界對(duì)其充滿(mǎn)想象空間的重點(diǎn)所在,原因在于中國(guó)鐵塔所擁有的核心競(jìng)爭(zhēng)力——擁有國(guó)內(nèi)超過(guò)95%的鐵塔站址資源。中國(guó)鐵塔對(duì)于售電業(yè)務(wù)的定位則是,“結(jié)合豐富的鐵塔站址資源,利用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)及風(fēng)光新能源系統(tǒng),對(duì)外提供售電服務(wù)”。
外界有觀點(diǎn)認(rèn)為極具競(jìng)爭(zhēng)力的站址資源,有助于鐵塔能源未來(lái)拓展用戶(hù)側(cè)配電網(wǎng)的業(yè)務(wù)。不過(guò)在相關(guān)人士看來(lái),鐵塔能源現(xiàn)階段是否參與售電業(yè)務(wù)并不明朗,“目前基站的用電功率比較小,有時(shí)候自己還不夠用,目前看是不行的,至于以后,要看政策!
鐵塔與電力的結(jié)合點(diǎn)和場(chǎng)景應(yīng)用遠(yuǎn)不止于此。例如共享電力桿(電力輸電塔桿上加裝通信基站)、智慧路燈(路燈上架設(shè)基站、充電樁)的概念,都是在空間上實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的共享!笆″X(qián)就是賺錢(qián)的方式,也是各個(gè)產(chǎn)業(yè)合作越來(lái)越多的(原因)!币晃恢袊(guó)鐵塔工作人員說(shuō)。
鐵塔能源的法定代表人為劉國(guó)峰,其此前曾擔(dān)任過(guò)中國(guó)鐵塔江西分公司總經(jīng)理、中國(guó)鐵塔維護(hù)部總經(jīng)理。在鐵塔能源正式注冊(cè)成立前,劉國(guó)峰擔(dān)任中國(guó)鐵塔公司能源產(chǎn)業(yè)公司籌備組組長(zhǎng)。
這一系列業(yè)務(wù)拓展源自中國(guó)鐵塔“一體兩翼”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,全速進(jìn)軍能源業(yè)務(wù)正是“兩翼”之一。中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)佟吉祿在去年年底的中國(guó)鐵塔2019年工作會(huì)議上提到,“一體”是面向行業(yè)內(nèi)的塔類(lèi)與室分業(yè)務(wù),“兩翼”則包括基于站址資源的社會(huì)化共享業(yè)務(wù)和面向社會(huì)專(zhuān)業(yè)化備電保障服務(wù)。
該戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型背后,是中國(guó)鐵塔正在探索從基礎(chǔ)設(shè)施投資驅(qū)動(dòng),向商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的變化。其原有的站址資源和備電保障能力,就成為空間場(chǎng)景拓展與跨界合作的優(yōu)勢(shì)所在。