簡單充(杭州)科技有限公司日前發(fā)生工商變更，螞蟻金服的全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司成為公司第二大股東。

據(jù)了解，簡單充(杭州)科技有限公司成立于2019年11月，注冊資本7500萬，經(jīng)營范圍不僅包括新能源汽車充電成套設(shè)備研發(fā)、銷售；充電樁安裝、租賃，也包括信息系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)，軟件技術(shù)開發(fā)。該公司聚焦于停車場場景，是國內(nèi)率先致力于整合停車系統(tǒng)與充電系統(tǒng)資源的充電運(yùn)營商。

上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司是螞蟻金服旗下負(fù)責(zé)投資業(yè)務(wù)的平臺，截止目前已投資102家公司。螞蟻金服的前身是2004年成立的支付寶，2014年10月正式成立，致力于為小微企業(yè)和消費(fèi)者提供普惠金融服務(wù)。擁有支付寶、余額寶、螞蟻花唄、螞蟻借唄、螞蟻森林、網(wǎng)商銀行、芝麻信用等產(chǎn)品和品牌。在胡潤研究院發(fā)布的《2019胡潤全球獨(dú)角獸活躍投資機(jī)構(gòu)百強(qiáng)榜》中，螞蟻金服排名第43位。

螞蟻金服涉足充電樁領(lǐng)域的投資尚屬首次，其強(qiáng)大阿里系背景令人關(guān)注，或可為充電樁行業(yè)格局帶來較大影響。

充電樁行業(yè)盈利前景看好

充電樁行業(yè)伴隨新能源汽車的爆發(fā)實(shí)現(xiàn)快速增長，據(jù)統(tǒng)計，截止2019年，我國共建成公共類充電樁51.64萬臺，私人類充電樁達(dá)71.4萬臺。

圖1 2017-2019年充電樁與電動汽車保有量

快速的增長一度帶來不少問題，簡單充（杭州）科技有限公司COO王伯川就表示，此前很多企業(yè)看重短期利益，沒有長遠(yuǎn)規(guī)劃，導(dǎo)致整個新能源汽車充電設(shè)施市場無序競爭。充電樁運(yùn)營效率不高、前期投資規(guī)模大、盈利模式不清晰、回報周期長，這些因素使充電樁企業(yè)初期盈利壓力加大。

據(jù)報道，國內(nèi)最大的充電樁運(yùn)營企業(yè)特來電就曾因盈利能力不佳引發(fā)關(guān)注，2016年和2017年分別虧損3億元和2億元。不過目前其盈利狀況已有較大改善，在上市公司2019年半年報數(shù)據(jù)顯示，特來電相關(guān)的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入6.62億元，同比增長27.81%；毛利潤1.77億元，同比大漲78.20%。

近期活躍的充電樁企業(yè)融資活動也驗(yàn)證了資本市場對當(dāng)前充電樁盈利前景的看好。近日，由國調(diào)基金、國新資本、鼎暉投資共同領(lǐng)投，特來電獲得約13.5億元人民幣的A輪投資。

更大的利好也已出現(xiàn)，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，國務(wù)院3月31日召開的常務(wù)會議宣布將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年，這將大大推動國內(nèi)新能源汽車的銷售，拉動充電樁建設(shè)并提升充電樁運(yùn)營收入。

充電樁信息整合與綜合服務(wù)成為趨勢

充電樁位列新基建七大領(lǐng)域之一，將與先進(jìn)信息技術(shù)充分融合。京東集團(tuán)技術(shù)委員會主席、京東云與AI總裁周伯文近日就表示，新基建讓整個世界更數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。

充電樁互聯(lián)互通成為趨勢，充電信息平臺作用更加突出，構(gòu)建起高效便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和能源網(wǎng)的融合互動。這有助于增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和利用效率、降低用電成本、提升用戶滿意度。

據(jù)了解，全國性的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已建成，APP功能仍聚焦在充電服務(wù)領(lǐng)域，包括查詢、導(dǎo)航、充電和支付等幾大模塊。該充電信息平臺由國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電和星星充電共同創(chuàng)建的電動車生態(tài)服務(wù)平臺公司聯(lián)行科技2019年6月打造，目前平臺已累計接入充電樁45.7萬個，覆蓋全國公共充電樁總量的85%以上，2020年預(yù)計將接入充電樁100萬個，覆蓋80%以上市場和用戶。

但作為優(yōu)良接口，充電樁充電業(yè)務(wù)顯然將受益信息整合而不斷外延，綜合服務(wù)模式空間巨大，有望實(shí)現(xiàn)包括數(shù)據(jù)挖掘及應(yīng)用、汽車銷售、金融保險、廣告宣傳、參與電網(wǎng)調(diào)峰等多種潛力巨大的服務(wù)，推動運(yùn)營商由單一充電服務(wù)向提供增值服務(wù)拓展。

據(jù)國網(wǎng)內(nèi)部人士透露，國網(wǎng)正在創(chuàng)新市場化運(yùn)營模式。積極深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和利益相關(guān)方的互利合作，積極探索新模式、新業(yè)態(tài)。同時推動混合所有制改革，加強(qiáng)對車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電設(shè)施運(yùn)營商等各類投資者的論證分析。國網(wǎng)電動汽車公司在年內(nèi)將完成戰(zhàn)略投資人引入。

螞蟻金服涉足充電樁帶來更大想象空間

包括國網(wǎng)在內(nèi)的主流充電樁運(yùn)營企業(yè)是否引入互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)行合作尚不得而知，但阿里系的螞蟻金服已開始有所動作。本次入股成立不久的“簡單充”，金額雖然不大，但對充電樁行業(yè)格局的影響卻存有巨大想象空間。

目前，充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升，特來電、星星充電、國網(wǎng)新能源公司、云快充等8家企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了90%的市場份額，留給新進(jìn)入行業(yè)者的空間似乎不大，但可能無法包括像BAT這樣的不對稱競爭者。

圖2 充電樁運(yùn)營商充電樁數(shù)量（截止2020年2月）

充電樁加快建設(shè)需大量資金投入，據(jù)天眼查發(fā)布的報告顯示，充電樁企業(yè)融資事件累計約有460次。螞蟻金服的強(qiáng)大融資能力可為充電樁新增投資提供更多支持，便于通過金融服務(wù)獲得充電網(wǎng)絡(luò)入口，打造豐富的基于多網(wǎng)融合的新型應(yīng)用生態(tài)。

據(jù)了解，阿里已推出基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“斑馬智行”，它整合了阿里巴巴集團(tuán)旗下的資源，搭載車載智能操作系統(tǒng)，打造了豐富的人車互動服務(wù)內(nèi)容，并積極開拓完善自動駕駛技術(shù)。

而早在2016年，阿里能源云即已上線，融入各細(xì)分行業(yè)的能源解決方案，打造應(yīng)用商、供應(yīng)商及服務(wù)商服務(wù)平臺。在6朵阿里能源云中，就涵蓋了電動汽車云。電動汽車云接入了電動車輛、充電樁和諸如充電服務(wù)平臺、租賃服務(wù)平臺等第三方服務(wù)平臺，業(yè)務(wù)具備較好的可擴(kuò)展性。

阿里系所具有的強(qiáng)大技術(shù)儲備和整合能力，使其在未來充電樁業(yè)務(wù)中的存在不容小覷。

從另一方面來說，螞蟻金服投資充電樁也可做簡單解讀，阿里的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用將促進(jìn)充電樁充電業(yè)務(wù)的完善，帶給行業(yè)更多的機(jī)遇。正如王伯川所說，“不同定位的行業(yè)參與者會有更精細(xì)的分工，使市場效率不斷得到提高，從而給各方都帶來收益�！�

來源：北京國發(fā)智慧能源技術(shù)研究院、綠能智庫