歐盟將啟動“綠色新政”。

隨著世界經(jīng)濟衰退，各項指標下滑，政府投入數(shù)萬億流動資金。迄今為止，尤其是美國，大部分資金都用于刺激經(jīng)濟恢復。特朗普政府采取進一步舉措，在維護石油和天然氣利益的同時，對可再生能源征收追溯性費用。

近幾個月來，不僅環(huán)保組織，很多人都在談論綠色經(jīng)濟刺激計劃。國際貨幣基金組織（IMF）和國際能源機構（IEA）均表示，宏觀經(jīng)濟復蘇應考慮到氣候變化，綠色經(jīng)濟刺激計劃應多領域檢測。就連全球頂尖企業(yè)也表達了相同的看法。一個由150家公司組成的聯(lián)盟（市值超2.4萬億美元）最近簽署了一份聲明，呼吁各國政府以氣候行動為基礎應對當前疫情。

5月27日，歐盟委員會將公布其“綠色新政”戰(zhàn)略的詳細信息，該戰(zhàn)略將提供一套綠色經(jīng)濟復蘇方案，同時為歐盟2050年實現(xiàn)凈零排放的目標增添部分實質性內容。

據(jù)彭博社報道，該計劃將提出一個價值5000億歐元的“復蘇工具”其中，600至800億歐元將用于提高電動汽車銷量和建設電動汽車充電網(wǎng)絡。電動汽車將免征增值稅。另外910億歐元將用于改造現(xiàn)有建筑。100億歐元將用于可再生能源項目。約300億歐元將用于減排難度較高的行業(yè)。

彭博新能源財經(jīng)全球政策主管Victoria Cuming表示，“項目金額之大使迄今為止公布的任何綠色經(jīng)濟刺激計劃相形見絀，并表明歐盟確實希望經(jīng)濟復蘇策略與“綠色新政”持一致�！�

與此同時，據(jù)英國《金融時報》報道，在國家層面，丹麥剛剛宣布了一項計劃，將建造兩個巨型“能源島”，堪稱世界上“最具野心”的海上風能項目。這項耗資370億歐元的項目是丹麥未來十年減排70%計劃的基石。丹麥氣候部長Dan Jorgensen向英國《金融時報》表示，“盡管我們正處于前所未有的健康危機之中，但這并不意味著氣候變化問題就不重要了�！�

新的支出措施出臺之際，德國和法國分別就某個版本的財政聯(lián)盟達成了協(xié)議，或者說朝著達成該協(xié)議邁出了第一步。換言之，為團結歐盟，德國和法國提議設立一個5000億歐元的基金，以刺激意大利和西班牙等歐洲大陸經(jīng)濟低迷且深受疫情影響的國家。這些資金將在整個歐盟范圍內籌集，但將不成比例地惠及最需要資金的國家。

經(jīng)濟學家們一直認為，歐元區(qū)最深層次的經(jīng)濟問題反映出歐元區(qū)是一個貨幣聯(lián)盟，而不是財政聯(lián)盟。。這使得歐洲處于自由貿易區(qū)和完全一體化的單一經(jīng)濟體之間。

但德國歷來反對建立財政聯(lián)盟，這相當于將資金從北歐重新分配到南歐。政治風險將該想法一直擱淺。但疫情改變了所有規(guī)則。

在以往的危機中，歐盟往往會選擇“更歐洲化”。但是英國脫歐使得深化歐洲計劃的想法急剎車。冠狀病毒已使歐洲大陸嚴重分裂，南歐經(jīng)濟和公共衛(wèi)生損失嚴重，不滿情緒上升。這場近一個世紀以來最嚴重的經(jīng)濟衰退，以及隨之而來的所有政治后果，仍可能使歐盟四分五裂。

正是如此，德國可能會轉而考慮再分配。一些持反對意見的國家(例如瑞典、奧地利和荷蘭)是否會否決這項提議還有待觀察。

在這種復雜背景下，歐盟委員會提出其綠色經(jīng)濟復蘇方案。歐洲正遭受健康危機、經(jīng)濟危機和政治危機�！熬G色新政”絕不是萬能藥，但它確實有望在多個方面取得進展。