地鐵車輛段布設(shè)光伏發(fā)電項(xiàng)目日均發(fā)電逾3千度、地鐵列車動(dòng)能裝置實(shí)現(xiàn)能量回收、使用蒸發(fā)冷凝技術(shù)取消地面冷卻塔節(jié)省占地……自帶科技感和環(huán)保屬性的地鐵近年來在節(jié)能方面不斷發(fā)力，屢獲突破。12月11日-12日，2020（第五屆）中國城市軌道交通節(jié)能技術(shù)高峰論壇在石家莊舉辦。國內(nèi)專家學(xué)者齊聚，共商軌交綠色發(fā)展大計(jì)。

本次論壇由中國節(jié)能協(xié)會(huì)城市軌道交通節(jié)能專業(yè)委員會(huì)主辦、石家莊市軌道公司承辦、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、軌道交通節(jié)能北京市工程研究中心等協(xié)辦。論壇以“新形勢(shì)下的中國城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展方向”為主題，聚焦中國城市軌道交通節(jié)能先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀案例。中國節(jié)能協(xié)會(huì)副理事長、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)黨委書記李國慶等業(yè)內(nèi)知名專家出席大會(huì)，并有來自北京、上海、廣州、深圳、石家莊、重慶、南京、鄭州等20余個(gè)城市的軌道交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到會(huì)進(jìn)行主題發(fā)言，同時(shí)邀請(qǐng)了清華大學(xué)、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)等多家科研院校和設(shè)計(jì)單位的專家學(xué)者與會(huì)。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月底，中國內(nèi)地共計(jì)41個(gè)城市開通城市軌道交通，運(yùn)營總里程達(dá)到7141.55公里。伴隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，如何更好地節(jié)能降耗，挖掘綠色潛力成為了行業(yè)發(fā)展的重要課題。

論壇上，李國慶表示，“十四五”期間，我國的城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營將步入全過程、深層次、精細(xì)化管理階段，節(jié)能與綠色軌道交通理念與技術(shù)隨之也在各地的軌道交通規(guī)劃中層層深入。本屆高峰論壇內(nèi)容圍繞城市軌道交通節(jié)能展開，重點(diǎn)關(guān)注城市軌道交通節(jié)能技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，著重從宏觀節(jié)能現(xiàn)狀、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、智慧照明、軌道交通節(jié)能新設(shè)備和新技術(shù)應(yīng)用等方面進(jìn)行專題研討。

針對(duì)石家莊地鐵節(jié)能方面的成效，李國慶予以充分認(rèn)可，特別是2號(hào)線全線應(yīng)用的蒸發(fā)冷凝技術(shù)，取消了地面冷卻塔，即節(jié)省了城市占地，又取得了節(jié)水節(jié)電的成效。

“石家莊地鐵一貫高度重視節(jié)能工作，通過建立節(jié)能專項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)、引進(jìn)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)等措施，僅光伏發(fā)電一項(xiàng)目前已累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能473萬千瓦時(shí)�！笔�家莊市軌道公司黨委書記、董事長郭少旭表示，“我們要以本次論壇為契機(jī)，向與會(huì)專家以及業(yè)內(nèi)同仁求學(xué)引智，尋計(jì)問策，努力為軌道交通節(jié)能發(fā)展作出新貢獻(xiàn)�！�

論壇上，專家們針對(duì)城市軌道交通節(jié)能方面的技術(shù)與創(chuàng)新進(jìn)行了深入研討。石家莊軌道公司也緊緊抓住這一次向業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行“雙問計(jì)”的珍貴良機(jī)，問計(jì)專家，問計(jì)同行，在分享石家莊地鐵近年來的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，更是就今后軌道交通節(jié)能發(fā)展、創(chuàng)新理念、智慧運(yùn)維等方面進(jìn)行著探索學(xué)習(xí)。

石家莊地鐵西兆通車輛段光伏發(fā)電設(shè)備。田張夢(mèng)供圖

據(jù)了解，城市軌道交通具有安全舒適、快速環(huán)保、運(yùn)力大和能源消耗少的特點(diǎn)，其本身就具有重要的節(jié)能意義。建設(shè)智慧、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通是石家莊地鐵長期以來秉持的理念。2016年，石家莊地鐵在西兆通車輛段建成并投用了國內(nèi)首個(gè)地鐵車輛段光伏發(fā)電項(xiàng)目，利用運(yùn)用庫和聯(lián)合檢修庫共鋪設(shè)多晶硅光伏組件，為車輛段自身運(yùn)行以及維修基地提供充足的電量，每年大約可為地鐵提供100萬度綠色電能。自2016年10月15日開始發(fā)電，截至2020年10月底累計(jì)發(fā)電473萬度，日均發(fā)電量3300余度。同時(shí)，石家莊地鐵在2號(hào)線大力推廣了列車制動(dòng)能量吸收技術(shù)應(yīng)用，替代傳統(tǒng)的車載電阻制動(dòng)方案，降低因電阻吸收產(chǎn)生熱能，取消車站軌底風(fēng)道，節(jié)能的同時(shí)降低工程造價(jià)。另外，2號(hào)線一期工程在全國首次全線采用高效節(jié)能的蒸發(fā)冷凝技術(shù)，取消地面冷卻塔，利用地鐵內(nèi)部空間布置制冷設(shè)備，取得綠色節(jié)能和節(jié)省占地的雙重成效，共節(jié)約4800余平方米寶貴的城市用地。石家莊市軌道公司總工程師周偉表示：“今后，石家莊地鐵將繼續(xù)聚焦建設(shè)健全軌道交通全生命周期的節(jié)能管理體系，明確節(jié)能綠色發(fā)展理念，加強(qiáng)運(yùn)營節(jié)能管理，推廣節(jié)能技術(shù)的建設(shè)應(yīng)用�！�