很多歐美專家感嘆：“世界電力系統(tǒng)都講中文，因為很多標準都是中國搞的�！�

除了空氣、水和食物等滿足生命維持生存的基礎因素之外，現(xiàn)代人在日常生活中也同樣離不開電和網(wǎng)絡。電是現(xiàn)代社會最基本的能源，它已經(jīng)作為我們衣食住行的一部分，而一旦停電，就可以說“百事荒蕪”。

電的發(fā)現(xiàn)是人類歷史的革命，為在黑暗中探索的人類文明提供了一盞明燈，源源不斷釋放的能量推動著現(xiàn)代社會的高速發(fā)展，面臨與日俱增的電力需求，電網(wǎng)也需要更加及時地應對激增的用電負荷。

我國的電網(wǎng)建設起步較晚，在上世紀90年代，才逐步形成東北、西北、華北、華東、南方聯(lián)營公司電網(wǎng)（如今的南方電網(wǎng)公司）等局部區(qū)域電網(wǎng)，但它們互不相連。

此外，山東、福建、四川、海南、新疆，西藏等地區(qū)也有當?shù)氐莫毩㈦娋W(wǎng)。大型的裝機電網(wǎng)系統(tǒng)共有11個，各個電網(wǎng)只分管自己的轄區(qū)。

為了解決電網(wǎng)分散的問題，實現(xiàn)統(tǒng)一電網(wǎng)的分層分級管理，在多年的不懈努力下，陸續(xù)完成了東北電網(wǎng)與華北電網(wǎng)、華中電網(wǎng)與西北電網(wǎng)等的互聯(lián)互通，并實現(xiàn)了大陸與海南島的聯(lián)網(wǎng)，以及與港澳的供電聯(lián)網(wǎng)。

長久以來，我國的東西部都存在嚴重的經(jīng)濟發(fā)展差異，其中，東西部資源分布極其不均衡是主要原因之一，修建聯(lián)通東西的電網(wǎng)無疑是緩解這種不平衡最快速的方法。

以位于西南邊疆的西藏為例，西藏河流眾多、水量豐沛，被譽為“亞洲水塔”，電力供應以水電為主，但水量存在顯著的季節(jié)性差異，導致枯水期的發(fā)電量受到限制，而西藏高原空氣稀薄，火力發(fā)電的出力嚴重不足，燃油電站的成本又極高，隨著青藏鐵路的建成，西藏的經(jīng)濟社會發(fā)展加速，電力短缺的問題日趨嚴重。

為了一勞永逸地解決西藏的供電問題，青藏聯(lián)網(wǎng)工程開工建設，隨后，世界上海拔最高的輸變電工程——阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程全面投入運行。這標志著西藏統(tǒng)一電網(wǎng)打通了“最后一公里”，我國國家大電網(wǎng)實現(xiàn)了大陸所有縣域全覆蓋。

從國家電網(wǎng)身負的使命、國家的期望以及肩上十幾億人的責任就知道，國家電網(wǎng)必須足夠強大。在國家電網(wǎng)數(shù)十載的發(fā)展歷程中，它始終以優(yōu)異的成績保持在世界500強企業(yè)的前列，這背后付出的代價和艱辛也非常人所能企及。

企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展離不開優(yōu)秀的人才，擁有一流的創(chuàng)新人才和頂尖的科學家才能在科技創(chuàng)新中占據(jù)優(yōu)勢。國家電網(wǎng)也在不惜一切代價地招攬人才，據(jù)不完全統(tǒng)計，任職在國家電網(wǎng)的兩院院士有7個，國家“百千萬人才工程”人才有25個，享受國務院政府特殊津貼的專家有145個。

一個供電企業(yè)需要找這么多國寶級專家么？這個因為電力領域需要科技創(chuàng)新的地方實在是太多了，以特高壓換流閥為例，以前只有德國西門子和瑞士ABB公司具備生產(chǎn)制造的能力，后來國家電網(wǎng)的專家全力攻關，才成功突破了兩家公司的壟斷。

國家電網(wǎng)在并網(wǎng)、輸電、儲能等方面，創(chuàng)造了多項世界第一。比如，為北京冬奧會供電的張北柔性直流電網(wǎng)工程是世界首個柔性直流電網(wǎng)工程，創(chuàng)造了12項世界第一。它是目前世界上最厲害的兩種輸電技術之一，另外一個叫作“特高壓輸電”，而國家電網(wǎng)的這兩項技術都遙遙領先于其它國家的企業(yè)。

國家電網(wǎng)在技術上的地位有目共睹，但只有設立了標準才能夠真正創(chuàng)造價值。去年九月發(fā)表的《國家電網(wǎng)公司科技創(chuàng)新工作綜述》顯示，中國國家電網(wǎng)已經(jīng)主導制定國際標準82項，編制國家標準833項、行業(yè)標準1833項、企業(yè)標準2739項；積極推動特高壓、智能電網(wǎng)、大電網(wǎng)運行控制、新能源等領域的創(chuàng)新成果向國際標準轉(zhuǎn)化，建立了世界首套特高壓技術標準體系，1000千伏特高壓交流電壓成為國際標準電壓；電動汽車充換電標準體系與歐、美、日相關體系并列成為世界4大標準體系；在國際電工委員會發(fā)起成立7個技術委員會，主導制定IEC標準54項……很多歐美專家感嘆：“世界電力系統(tǒng)都講中文，因為很多標準都是中國搞的。”

我們學習電網(wǎng)相關知識的時候，首先掌握的一條常識是“電網(wǎng)的電壓是220V”。這其實說的是我國的電壓等級，其它國家可并不都是這樣。美、英、德是世界上最先實現(xiàn)電網(wǎng)運行的三個國家，世界上的電壓標準大致都從這三國沿襲而來，一般相差10V左右（事實上我國的電壓也是220V±10V左右，不影響使用）。

世界各國的電壓標準大致依照以下規(guī)律：美國、日本及其周邊國家的電壓為110-120V，歐洲大陸國家、其多數(shù)殖民地、前蘇聯(lián)及受其影響較深的國家的電壓為220-230V，英國及多數(shù)英聯(lián)邦成員國、英屬海外領地及多數(shù)中東國家的電壓為230-240V。

電壓上的差異并不會對我們的生活造成顯著的影響，即使到國外旅行，隨身攜帶一個電源轉(zhuǎn)換插頭也就可以完美解決了。我們更關心的問題可能是其它國家的電價，畢竟它直接影響我們的錢袋子口。

其實，歐美國家的電價并不便宜，并且它們還會向居民征收過配電服務費、輸電服務費、表計費用等一大堆雜費。并且歐洲的電力設施老化情況比較嚴重，電力依賴進口，經(jīng)常會出現(xiàn)大面積停電，某些發(fā)達國家在夏天甚至出現(xiàn)了中暑致死的案例。在例如巴基斯坦、非洲等落后地區(qū)，供電極其不穩(wěn)定，普通百姓難以負擔高昂的電價。

綜合來說，我國的電力供應能力位居全球前列，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。由于國家和電網(wǎng)在主動掏腰包，承擔建設及維護電網(wǎng)所需的絕大部分費用。因此我國的綜合電價處于全球較低水平，居民電價遠低于世界的平均電價。

國家電網(wǎng)的目的很簡單，就是送更多的電，連更大的網(wǎng)。為了實現(xiàn)這個目標，國家電網(wǎng)卻變得越來越奇怪，最終變成了復雜的大型交直流混連電網(wǎng)，比我們發(fā)達的國家沒有建設這樣電網(wǎng)的必要性，比我們落后的國家卻沒有建設這樣電網(wǎng)的能力。

雖然電網(wǎng)慣性很大，但是交直流混連導致相繼出現(xiàn)了很多問題。交直流功率轉(zhuǎn)移影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，電網(wǎng)安穩(wěn)控制策略的嚴重復雜化，多回直流同時閉鎖或相繼閉鎖的故障風險更大。中國的電力系統(tǒng)經(jīng)過了幾十年的奮斗，不但讓全中國的家家戶戶再也不為用電發(fā)愁，還在這個過程中掌握了先進的技術水平，成為了全世界規(guī)模最大、最穩(wěn)定的電網(wǎng)。

”綠水青山就是金山銀山“，為了在經(jīng)濟高速發(fā)展的同時維護高水平的生態(tài)環(huán)境，在十四五規(guī)劃中，中央提出要如期實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。而構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，是實現(xiàn)碳達峰、碳中和最主要舉措之一。當然實現(xiàn)這個目標并非易事，在新能源高占比電力系統(tǒng)中，因為集中式的風電、光伏大規(guī)模接入，發(fā)電側(cè)的新能源隨機性、波動性影響巨大，發(fā)電出力無法按需控制。同時在用電側(cè)，尤其是大量分布式新能源接入以后，用電負荷預測準確性也大幅下降。

無論是發(fā)電側(cè)還是用戶側(cè)都完全不可控，所以傳統(tǒng)的技術手段和生產(chǎn)模式，已經(jīng)無法適應高占比新能源電網(wǎng)的運行需求。同時，新能源本質(zhì)上是電力電子設備，不具備傳統(tǒng)發(fā)電機的機械轉(zhuǎn)動慣量，本身抗擾動性能就差，而整個系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量下降后，全系統(tǒng)抗故障沖擊的能力也大大降低。

過去電網(wǎng)像一艘航空母艦，現(xiàn)在改成了一個小噸位的貨輪加上無數(shù)艘小帆船來運行，大海里邊一個大浪過來，首先小帆船就翻了，小噸位貨輪也會產(chǎn)生大幅搖擺，對電網(wǎng)安全造成巨大的影響。因此，需要對傳統(tǒng)電力系統(tǒng)進行革命，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。

對于位于用電側(cè)的大多數(shù)民眾而言，風電和光伏這樣的新能源產(chǎn)生的電和火電并沒有絲毫差異，離我們生活最近的新能源往往是“新能源車（電動車）”。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動車不會產(chǎn)生任何的污染物排放，更加節(jié)能環(huán)保，然而續(xù)航始終是它最大的問題，而充電樁的系統(tǒng)建設將會給電動車提供強大的保障。

為進一步推動新能源汽車充電樁建設，國家電網(wǎng)公司發(fā)揮技術、標準、人才、平臺優(yōu)勢，加強配套電網(wǎng)規(guī)劃建設與運維，支撐充電樁無障礙并網(wǎng)和可靠供電。與此同時，加快大功率充電、有序充電、車網(wǎng)互動關鍵技術研究，促進智慧能源與智慧交通融合發(fā)展。國家電網(wǎng)基于這一點，不僅要滿足我國的居民和工業(yè)用電需求，還要完成資源優(yōu)化整合，承擔更加龐大的社會責任。