突如其來(lái)的一場(chǎng)事故，為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展敲響警鐘。

4月16日，北京國(guó)軒福威斯光儲(chǔ)充技術(shù)有限公司（下稱福威斯光儲(chǔ)充公司）旗下一儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)事故。救援過(guò)程中，電站突發(fā)爆炸，造成2名消防員犧牲，1名消防員受傷，電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。

據(jù)北京消防通報(bào)，事發(fā)前，該電站正在進(jìn)行施工調(diào)試。目前，事故明火已被撲滅，事故原因和財(cái)產(chǎn)損失正在調(diào)查當(dāng)中。

本次涉事儲(chǔ)能電站位于北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)永外的集美家居大紅門商場(chǎng)。2019年，集美家居大紅門商場(chǎng)建成一座光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目，包括25MWh的國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能，一期1.4MWh的屋頂光伏和94個(gè)車位的快速充電樁。

該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能界的標(biāo)桿項(xiàng)目。北京福威斯光儲(chǔ)充公司曾稱，該項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)全球用戶側(cè)最大規(guī)模儲(chǔ)能電站、城市中心最大規(guī)模充電站、第一個(gè)直流光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目、第一個(gè)區(qū)域直流增量配網(wǎng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目還被列入北京市新能源應(yīng)用技術(shù)示范基地。

上述項(xiàng)目投資方即為北京福威斯油氣技術(shù)有限公司（下稱北京福威斯油氣），福威斯光儲(chǔ)充公司參與了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制造和施工。

這兩家公司背后的股權(quán)關(guān)系均指向了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池上市企業(yè)國(guó)軒高科。

4月17日，國(guó)軒高科在官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，公司通過(guò)孫公司合肥軒一投資管理有限公司持有福斯威光儲(chǔ)充公司25%的股權(quán)，通過(guò)子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司持有北京福威斯油氣40%的股權(quán)；公司并未參與上述兩家持股公司的運(yùn)營(yíng)管理；對(duì)本次事故中犧牲的消防官兵表示深深的哀悼，也對(duì)本次事故產(chǎn)生的社會(huì)影響深表歉意。

盡管目前事故原因尚未明確，但在北京當(dāng)?shù)匕l(fā)生如此重大的安全事故，儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展也因此蒙上了一層陰影。

近幾年，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)逐漸升溫，各地政府的各類與儲(chǔ)能相關(guān)的鼓勵(lì)政策也陸續(xù)出臺(tái)，各類市場(chǎng)主體相繼進(jìn)入儲(chǔ)能行業(yè)；國(guó)內(nèi)雙碳目標(biāo)的確立，也為國(guó)內(nèi)風(fēng)光等可再生能源的發(fā)展帶來(lái)巨大機(jī)遇，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)則面臨著更加廣闊的發(fā)展前景。

在4月14日發(fā)布的《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2021》（下稱《白皮書》）中，中關(guān)村(6.880, 0.06, 0.88%)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國(guó)已投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為3269.2MW；而在各類電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)中，鋰離子電池的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模最大，為2902.4MW；2020年，中國(guó)新增投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模1559.6MW，新增投運(yùn)規(guī)模首次突破GW大關(guān)，是2019年同期的2.4倍。

《白皮書》指出，隨著新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的建設(shè)，儲(chǔ)能的規(guī)�；瘧�(yīng)用迫在眉睫；若未來(lái)兩年能有穩(wěn)定的盈利模式保駕護(hù)航，“十四五”后期，2024年和2025年將再形成新一輪高增長(zhǎng)，累計(jì)規(guī)模分別將達(dá)到32.7GW和55.9GW，以配合風(fēng)、光在2025年的裝機(jī)目標(biāo)。

但在廣闊前景下，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展還面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)，而儲(chǔ)能電站的安全更是近年來(lái)國(guó)內(nèi)普遍關(guān)注的問(wèn)題。

中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)俞振華在上述《白皮書》中指出，目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者大多是實(shí)力單薄的中小型企業(yè)，尚未找到適合自身發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)制和商業(yè)模式，電力市場(chǎng)機(jī)構(gòu)滯后缺模式，技術(shù)廠商靠墊資，集成商擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

目前，占據(jù)絕大多數(shù)的新建風(fēng)光發(fā)電側(cè)項(xiàng)目屬于強(qiáng)配儲(chǔ)能，缺乏模式和價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制；缺乏體現(xiàn)儲(chǔ)能成本疏導(dǎo)機(jī)制的強(qiáng)配儲(chǔ)能必然引發(fā)低價(jià)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，而安全問(wèn)題并沒(méi)有根本性的解決方案出現(xiàn)。

在安全方面，韓國(guó)、美國(guó)近年來(lái)曾發(fā)生多起儲(chǔ)能電站著火事故，造成嚴(yán)重?fù)p失。其中，韓國(guó)在過(guò)去3年內(nèi)發(fā)生近30起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事件，導(dǎo)致全行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間停滯整頓。

真鋰研究市場(chǎng)總監(jiān)王觀林對(duì)記者表示，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)此前都是用動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)去滿足儲(chǔ)能電池的標(biāo)準(zhǔn)，原有的儲(chǔ)能電池技術(shù)參數(shù)與現(xiàn)有電力系統(tǒng)并不匹配，包括在電池的額定容量和額定功率的標(biāo)注方面，這就隱含了巨大的隱患。

2019年1月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員頒布新的電力儲(chǔ)能用鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)，但也僅對(duì)電池、模塊、電池簇等有一定要求，對(duì)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工集成、運(yùn)行維護(hù)等方面的要求，還在陸續(xù)完善中。

王觀林表示，以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，都是推薦標(biāo)準(zhǔn)，并未作為強(qiáng)制要求執(zhí)行，因此企業(yè)招標(biāo)過(guò)程中容易出現(xiàn)安全漏洞，存在安全隱患。

多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，本次事故也將推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更快制定。

4月17日，北京市應(yīng)急管理局召開應(yīng)急管理系統(tǒng)儲(chǔ)能電站安全檢查電視電話會(huì)議，部署儲(chǔ)能電站安全檢查工作；隨后，順義、延慶等地迅速跟進(jìn)，在轄區(qū)內(nèi)開展對(duì)儲(chǔ)能電站、新能源汽車廠、電池廠和電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)的安全隱患排查和整治工作。