當(dāng)?shù)貢r間6月28日，歐洲理事會發(fā)表公報稱，歐盟國家最終通過了《歐洲氣候法案》，為歐盟各國在2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)鋪平了道路。預(yù)計歐盟將根據(jù)該法律對各類政策進行大量調(diào)整。另有媒體報道，7月14日，歐委會將為此公布十多項措施。

據(jù)英國媒體H2 View介紹，此次通過的《歐洲氣候法案》更新了此前《歐洲綠色協(xié)議》的政治承諾，使得到2050年歐盟實現(xiàn)“氣候中立”成為一項具有約束力的義務(wù)。同時，這項法案更加突出了氫能的重要性。

“通過將《歐洲綠色協(xié)議》作為政治義務(wù)的關(guān)鍵部分，歐盟的氫能戰(zhàn)略正推動各國在實現(xiàn)既定目標(biāo)方面取得長足進步。”H2 View報道顯示，根據(jù)此前的方案，到2030年，歐盟溫室氣體的排放量應(yīng)比1990年下降40%，而最新通過的《歐洲氣候法案》則明確，至少要下降至1990年的55%，歐盟指出，此次確定的溫室氣體排放量將是一項義務(wù)。按照最新的目標(biāo)，綠氫的使用量將大幅上升。

近年來，歐盟在氫能領(lǐng)域的投入不斷上升。2020年，歐盟委員會發(fā)布了《歐盟動力體系整合戰(zhàn)略》和《歐盟氫能戰(zhàn)略》，意在為歐盟設(shè)置新的清潔動力出資議程，以達成在2050年完結(jié)碳中和的方針，一起刺激相關(guān)工作，進一步刺激歐盟在后疫情時代的經(jīng)濟復(fù)蘇。

據(jù)了解，《歐洲氫能戰(zhàn)略》將綠氫作為未來展開要點對象，制定了三階段展開方針：第一階段為2020-2024年，在歐盟境內(nèi)建成裝機容量6GW的電解槽，綠氫年產(chǎn)量超越100萬噸；第二階段2024-2030年，電解槽容量進步到40GW以上，綠氫年產(chǎn)量可抵達1000萬噸；第三階段2030-2050年，使氫能在動力密布工業(yè)的大規(guī)劃運用，如鋼鐵等產(chǎn)業(yè)。

歐盟委員會副主席Frans Timmermans曾向媒體直言，“歐盟的大部分能源轉(zhuǎn)型將集中在直接電氣化上，然而，在鋼鐵、水泥、化學(xué)品、航空運輸、重型運輸和航運等領(lǐng)域，我們需要其他的東西：繼續(xù)發(fā)展碳捕獲和儲存，以及能夠儲存更長的時間、更容易在更遠的距離傳輸?shù)哪茉摧d體。這就是為什么說在歐洲擴大清潔氫的使用和生產(chǎn)是達成氣候中和的非常重要的舉措�！�

截至目前，歐洲多國已紛紛制定并實施“氫能規(guī)劃”，歐盟發(fā)展氫能的隊伍仍在不斷擴大。其中，在氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，歐洲部分國家也已制定了明確的加氫站建設(shè)目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月，歐洲已擁有商業(yè)化運營加氫站200座。其中，德國已建成約100座，并計劃到2023年，共建成400座加氫站；法國則提出，到2028年力爭建成400到1000座加氫站。

《歐洲氣候法案》是歐洲的首部氣候法。早在今年4月21日，歐洲理事會就發(fā)表公告稱，歐洲理事會、歐洲議會及各成員國議會已就《歐洲氣候法》達成了臨時協(xié)議，這意味著歐洲在2050年實現(xiàn)“碳中和”的承諾將被寫入法律。

業(yè)界普遍認為，該法案的實施，將與可再生能源和氫能的開發(fā)利用有著密切的聯(lián)系。根據(jù)6月初泄露的一份提案草案，歐盟委員會的措施將可能包括更新的能源效率和可再生能源指令、修訂能源稅、替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展可持續(xù)海運燃料等。

為了保持2050年凈零排放的目標(biāo)，歐盟委員會最遲將在2023年——這是《巴黎協(xié)定》所提議的第一次全球?qū)彶闀r間節(jié)點——提出2040年目標(biāo)的建議。同時，歐盟委員會還將根據(jù)歐盟就《巴黎協(xié)定》作出的承諾，公布歐盟在2050年之前可排放的溫室氣體排放量的最大值。

H2 View報道指出，從2023年9月開始，歐盟委員會將每五年對所有歐盟國家為實現(xiàn)到2050年實現(xiàn)“氣候中立”的目標(biāo)所取得的集體進展以及國家措施的一致性進行一次評估。2050年后，歐盟將以負排放為目標(biāo)——即從大氣中移除的碳多于其排放的碳。

“這是一個基于科學(xué)的最佳解決方案，將會帶來巨大的變化。我為我們終于制定了這樣一項氣候法案感到自豪�！比鸬湔�客、歐洲議會報告員JytteGuteland表示，“未來十年，歐盟的減排量必須超過前三十年的總和，我們制定了新的、更雄心勃勃的目標(biāo)，可以激勵更多國家加快減排步伐。