2025年11月，韓國(guó)開(kāi)始實(shí)施一項(xiàng)可再生能源新規(guī)：全國(guó)所有擁有80個(gè)及以上停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，無(wú)論公共或私人所有，都必須安裝太陽(yáng)能(4.740. 0.08. 1.72%)遮陽(yáng)棚和車(chē)棚。

韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部在今年8月宣布了這項(xiàng)修正案，對(duì)《新能源及可再生能源開(kāi)發(fā)、利用和推廣促進(jìn)法實(shí)施令》進(jìn)行修訂。該法規(guī)在9月底獲得批準(zhǔn)，并于11月正式生效，相關(guān)安裝項(xiàng)目已立即啟動(dòng)。

嚴(yán)格新規(guī)：現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)也須改造

這項(xiàng)新規(guī)最引人注目的特點(diǎn)是其強(qiáng)制性和全面性。與美國(guó)提出的類(lèi)似法律不同，韓國(guó)的規(guī)定不僅適用于新建停車(chē)場(chǎng)，所有現(xiàn)有的大型停車(chē)場(chǎng)也必須進(jìn)行改造以符合新標(biāo)準(zhǔn)。這意味著商場(chǎng)、辦公樓、公共設(shè)施等場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng)都需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成太陽(yáng)能設(shè)施的安裝。

韓國(guó)能源部一位官員在接受采訪時(shí)表示："通過(guò)強(qiáng)制安裝太陽(yáng)能設(shè)施,我們期望在擴(kuò)大環(huán)保型可再生能源發(fā)電設(shè)施的同時(shí)，為公眾提供實(shí)實(shí)在在的便利。通過(guò)利用停車(chē)場(chǎng)等閑置土地，我們可以最大限度地提高土地利用效率。此外，安裝遮陽(yáng)棚式太陽(yáng)能板可以在下方提供陰涼，在炎熱天氣為使用停車(chē)場(chǎng)的人們提供明顯的舒適感。"

多重效益：從環(huán)保到民生

這項(xiàng)新規(guī)的推出有著多重目標(biāo)。首先是擴(kuò)大可再生能源裝機(jī)容量，助力韓國(guó)實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)。根據(jù)韓國(guó)能源研究院的數(shù)據(jù)，2024年韓國(guó)新增太陽(yáng)能裝機(jī)容量突破3.1吉瓦，累計(jì)裝機(jī)容量超過(guò)28吉瓦。強(qiáng)制停車(chē)場(chǎng)安裝太陽(yáng)能將進(jìn)一步推動(dòng)這一數(shù)字增長(zhǎng)。

其次是創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。大規(guī)模的太陽(yáng)能設(shè)施安裝和建設(shè)項(xiàng)目將為太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)和建筑行業(yè)帶來(lái)大量工作崗位，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

第三是穩(wěn)定電力供應(yīng)。通過(guò)分布式太陽(yáng)能發(fā)電，可以減輕集中式電網(wǎng)的壓力，提高電力系統(tǒng)的韌性和穩(wěn)定性。

車(chē)主實(shí)實(shí)在在的好處

對(duì)于普通車(chē)主而言，太陽(yáng)能車(chē)棚帶來(lái)的好處更加直觀和實(shí)用。這些遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)能夠保護(hù)車(chē)輛免受暴雨、大雪和炙熱陽(yáng)光的侵害，讓車(chē)內(nèi)保持涼爽，延長(zhǎng)車(chē)內(nèi)塑料件和裝飾品的使用壽命。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)車(chē)主，好處更加明顯。太陽(yáng)能車(chē)棚不僅可以為停放的車(chē)輛提供充電服務(wù)，還能通過(guò)降低車(chē)內(nèi)溫度來(lái)減少空調(diào)負(fù)荷，從而幫助保持電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。在韓國(guó)炎熱的夏季，這一優(yōu)勢(shì)尤為突出。

應(yīng)對(duì)土地挑戰(zhàn)的創(chuàng)新方案

韓國(guó)國(guó)土面積有限，且多山地地形，大規(guī)模部署地面光伏電站面臨土地資源緊張的挑戰(zhàn)。利用停車(chē)場(chǎng)等已開(kāi)發(fā)的閑置空間安裝太陽(yáng)能設(shè)施，成為一種務(wù)實(shí)而高效的解決方案。

實(shí)際上，韓國(guó)政府近年來(lái)一直在探索各類(lèi)創(chuàng)新性太陽(yáng)能部署方案。2021年，韓國(guó)宣布在高速公路沿線、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施上部署太陽(yáng)能項(xiàng)目。2024年，韓國(guó)還推出了農(nóng)光互補(bǔ)項(xiàng)目規(guī)則，允許在農(nóng)田上方安裝太陽(yáng)能板。停車(chē)場(chǎng)太陽(yáng)能強(qiáng)制令是這一系列政策的重要組成部分。

全球趨勢(shì)的一部分

韓國(guó)并非唯一推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)太陽(yáng)能化的國(guó)家。2022年,法國(guó)參議院通過(guò)了類(lèi)似立法，要求所有擁有至少80個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)都配備太陽(yáng)能電池板。該計(jì)劃特別針對(duì)商業(yè)中心和火車(chē)站周?chē)�的大型停�?chē)場(chǎng)，預(yù)計(jì)可產(chǎn)生高達(dá)11吉瓦的電力，相當(dāng)于10個(gè)核反應(yīng)堆的發(fā)電量。

在美國(guó)，雖然聯(lián)邦層面尚未出臺(tái)類(lèi)似強(qiáng)制性法規(guī)，但已有多個(gè)州和地方政府在推動(dòng)類(lèi)似項(xiàng)目。例如，亞利桑那州西北消防區(qū)與標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)能公司合作，在12個(gè)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)了總計(jì)657千瓦的太陽(yáng)能車(chē)棚系統(tǒng)，每年提供超過(guò)123萬(wàn)千瓦時(shí)的清潔電力。

面臨的問(wèn)題

盡管這項(xiàng)政策很有前瞻性，但實(shí)施過(guò)程中仍面臨一些困難。首先是成本問(wèn)題�，F(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)的改造需要大量資金投入，對(duì)于一些私人業(yè)主可能造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。其次是技術(shù)和施工標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，需要確保安裝質(zhì)量和安全性。此外，電網(wǎng)接入和并網(wǎng)審批流程也需要進(jìn)一步簡(jiǎn)化和優(yōu)化。

韓國(guó)政府表示將繼續(xù)完善相關(guān)配套政策，為停車(chē)場(chǎng)太陽(yáng)能項(xiàng)目提供必要的支持和指導(dǎo)，確保新規(guī)順利實(shí)施并取得預(yù)期效果。

隨著這項(xiàng)新規(guī)的實(shí)施，韓國(guó)在可再生能源轉(zhuǎn)型道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，為其他國(guó)家提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)將環(huán)境保護(hù)與民生改善相結(jié)合，韓國(guó)正在探索一條務(wù)實(shí)可行的綠色發(fā)展之路。

作者： 來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 責(zé)任編輯：jianping