姜占鋒相信，當(dāng)光伏制造業(yè)回歸到傳統(tǒng)制造業(yè)的時(shí)候，就正是比亞迪的優(yōu)勢能夠體現(xiàn)出來的時(shí)候

　　來源：《太陽能發(fā)電》雜志
　　記者：建平

　　比亞迪認(rèn)為，公司在傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域積累的競爭優(yōu)勢，將同樣在光伏制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮出來。
　　在5月舉行的2013年上海國際太陽能光伏展覽會(huì)上，相比往年，觀眾少了許多，有些展臺甚至門可羅雀。但比亞迪公司的展臺上，卻仍是人頭攢動(dòng)。
　　比亞迪光伏此次重點(diǎn)推介的是一款“優(yōu)質(zhì)電能，與網(wǎng)同價(jià)”的新能源整體方案。該方案包括高效光伏電池組件、追日系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和光伏逆變器，全部產(chǎn)品均由比亞迪集團(tuán)生產(chǎn)。
　　據(jù)商洛比亞迪實(shí)業(yè)有限公司太陽能事業(yè)部總經(jīng)理姜占鋒介紹，比亞迪在新能源制造領(lǐng)域的產(chǎn)品包括，從硅片、電池片到組件的晶體硅和光伏逆變器、光伏支架等光伏產(chǎn)品系列，從儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能逆變器到控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)的儲(chǔ)能電站系列，以及包括純電動(dòng)汽車、純電動(dòng)大巴、插電式的混合動(dòng)力汽車等新能源汽車系列。
　　姜占鋒表示，這是一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)，將實(shí)現(xiàn)從清潔能源的生產(chǎn)到消納。
　　這個(gè)足夠長的產(chǎn)品線，在姜占鋒看來，不僅對公司內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)垂直整合具有好處，更是將對各產(chǎn)品線之間的研發(fā)和創(chuàng)新帶來諸多益處，包括研發(fā)上的相互借鑒與相互啟發(fā)，以及資源共享。
　　在光伏幾乎全行業(yè)陷入困境的當(dāng)下，比亞迪為何還要打造這樣一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的“超級”全產(chǎn)業(yè)鏈模式？姜占鋒認(rèn)為，這是從傳統(tǒng)制造業(yè)積累而來的經(jīng)驗(yàn)和信心。
　　比亞迪認(rèn)為，太陽能發(fā)電雖然是一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)和新興行業(yè)，但仍然是屬于制造業(yè)，也遲早要回歸到傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展路徑上來。
　　“傳統(tǒng)制造業(yè)拼的是什么？拼的是供應(yīng)鏈管理，拼的是成本控制、品質(zhì)控制、銷售渠道建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)管控能力，等等。而這些能力，正是比亞迪的優(yōu)勢，是我們這么多年來在制造業(yè)中積累的眾多的經(jīng)驗(yàn)�！苯�占鋒相信，當(dāng)光伏制造業(yè)回歸到傳統(tǒng)制造業(yè)的時(shí)候，就正是比亞迪的優(yōu)勢能夠體現(xiàn)出來的時(shí)候。
　　對于當(dāng)前的惡性價(jià)格競爭，姜占鋒似乎并不擔(dān)心。在他看來，市場規(guī)律遲早要起作用，而光伏制造業(yè)龍頭企業(yè)的接連破產(chǎn)，就正是市場規(guī)律在起作用的表現(xiàn)。
　　不過，光伏等清潔能源當(dāng)下所面臨的最大發(fā)展阻礙，除了仍然過高的成本外，或許就是其技術(shù)特性與傳統(tǒng)電力能源傳輸通道在技術(shù)系統(tǒng)上的沖突了。其中表現(xiàn)最為突出的，則是光伏等新能源的間歇性技術(shù)特點(diǎn)對電網(wǎng)的沖擊。
　　在尋求解決這一難題的路徑中，幾乎所有的人，都將眼光放到了儲(chǔ)能上。
　　一位在比亞迪展臺參觀的儲(chǔ)能技術(shù)專家表示，比亞迪這次推出的新能源整體方案中，儲(chǔ)能無疑是其中最大的亮點(diǎn)。“雖然儲(chǔ)能技術(shù)仍面臨著諸多的發(fā)展難題，但在目前的技術(shù)條件下，這或許也是解決新能源與電網(wǎng)匹配難題的不多的選擇了。”他說。
　　今年初，全球最大的光伏應(yīng)用國——德國正式推出針對儲(chǔ)能系統(tǒng)的財(cái)政補(bǔ)貼制度。此舉無疑也表明，光伏發(fā)電的更大規(guī)�；瘧�(yīng)用，必然要依賴儲(chǔ)能技術(shù)來解決其與傳統(tǒng)電網(wǎng)的沖突。
　　姜占鋒認(rèn)為，德國政府針對儲(chǔ)能的補(bǔ)貼政策，說明人們開始真正認(rèn)識到儲(chǔ)能的必要性，而這對擁有儲(chǔ)能系統(tǒng)的比亞迪新能源整體解決方案來說，無疑是一個(gè)重大的利好。
　　不過，儲(chǔ)能技術(shù)在國內(nèi)的推廣，可能還存在著一些障礙，其中最主要的就是市場認(rèn)知度和成本的問題。
　　對于本來就正在經(jīng)受成本壓力煎熬的光伏系統(tǒng)來說，增加儲(chǔ)能系統(tǒng)所帶來的高昂成本，無疑是市場接受起來的最大難題。不過，相比光伏電力因間歇性問題而有可能遭遇電網(wǎng)拋棄的前景，增加成本尚是可以仍受的痛苦，或也是現(xiàn)有技術(shù)條件下不得已的選擇。
　　以比亞迪磷酸鐵鋰電池技術(shù)為例，姜占鋒對記者初步核算了儲(chǔ)能電站的成本。他介紹說，儲(chǔ)能系統(tǒng)的新增成本部分，大約只占到目前光伏電站投資成本的20%左右。而比亞迪的目標(biāo)，是要在短期內(nèi)將這一比例降低到15%以下甚至更低。到那時(shí)，儲(chǔ)能將在經(jīng)濟(jì)性上獲得更大的市場認(rèn)可。
　　擁有儲(chǔ)能電池技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢的比亞迪，或許也正是在儲(chǔ)能這個(gè)環(huán)節(jié)上，強(qiáng)化了其對光伏制造業(yè)的信心。