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日商住友商事回收電動車鋰電池開發(fā)太陽能發(fā)電大型蓄電系統(tǒng)

2014-02-11 11:03:42 太陽能發(fā)電網(wǎng)
據(jù)日本《讀賣新聞》2月10日報(bào)道,日本住友商事回收利用電動車(EV)廢舊鋰電池,開發(fā)出大型蓄電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)容量為400千瓦時,可提供50個家庭1天的用電量。據(jù)悉,這一系統(tǒng)將主要作為太陽能發(fā)電的輔助系統(tǒng),減少天氣對發(fā)電量的影響。這一蓄電池系統(tǒng)預(yù)計(jì)在3年后投入市場。

 

  據(jù)日本《讀賣新聞》2月10日報(bào)道,日本住友商事回收利用電動車(EV)廢舊鋰電池,開發(fā)出大型蓄電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)容量為400千瓦時,可提供50個家庭1天的用電量。據(jù)悉,這一系統(tǒng)將主要作為太陽能發(fā)電的輔助系統(tǒng),減少天氣對發(fā)電量的影響。這一蓄電池系統(tǒng)預(yù)計(jì)在3年后投入市場。

  這一系統(tǒng)利用了從16臺行駛約10萬公里的日產(chǎn)汽車EV“聆風(fēng)“(Leaf)回收的鋰電池。2014年2月起,研究人員將在大阪市此花區(qū)的人造陸地進(jìn)行試驗(yàn),利用蓄電池系統(tǒng)輔助大規(guī)模太陽能發(fā)電站并穩(wěn)定發(fā)電量。

  2010年,住友商事與日產(chǎn)汽車公司合資成立4R Energy公司,并以電動車EV廢舊鋰電池的商業(yè)再利用為目標(biāo)。



作者: 來源:環(huán)球網(wǎng) 責(zé)任編輯:admin

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