硅谷知名獵頭爆料稱，特斯拉Tesla硅谷裁員506人，包括一些高薪的中層管理者。其中，工作地點Fremont涉及420人，Plao Alto 涉及86人，遣散日為2018年8月14日。這是特斯拉第一批被裁員工，賠償2個月的工資。據(jù)悉，埃隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為應(yīng)該扁平化管理，減少層級，因此今次裁員中涉及管理層。

此外，該人士猜測，由于遣散日是在8月中旬，或因為Telsa第三季度的財報很難平衡，股價下行壓力較大，Elon或許只能把盈利希望放在Q4了。有前特斯拉員工認(rèn)為，隨著硅谷裁員動作開始，中國區(qū)新一輪人事動蕩也將拉開序幕。

特斯拉入華大起大落

有關(guān)特斯拉的負面消息幾乎沒有停止。歡呼與唱衰，同時存在。大眾視線里，Elon和特斯拉好像總是深陷泥潭、垂死掙扎，每當(dāng)他好不容易爬起來喘口氣時，又不得不面對新一個大浪打來。

除了一直以來飽受詬病的巨額虧損、產(chǎn)能受限、延遲交付以及自動駕駛安全問題等。受到股比開放和關(guān)稅政策影響，特斯拉最近一年在中國也數(shù)次經(jīng)歷“折騰”。

2017年6月，曾有傳言稱特斯拉與上海市政府簽署入華建廠協(xié)議，將聯(lián)手上海電氣成立合資公司，在上海臨港工業(yè)區(qū)投建生產(chǎn)工廠。因該消息指名道姓，令業(yè)界不少人覺得可信度較高。

不過，傳聞中的關(guān)聯(lián)公司上海臨港、上海電氣集團先后否認(rèn)與特斯拉有過接觸，并澄清未有簽署合作協(xié)議一事。特斯拉方面則態(tài)度模糊。據(jù)中國證券網(wǎng)報道，特斯拉方面表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。特斯拉中國相關(guān)人士更透露，特斯拉在華國產(chǎn)的計劃會于2017年底清晰。

此外，去年3月，包括騰訊方面在內(nèi)的媒體報道指，騰訊通過旗下的黃河投資以17.78億美元的價格收購了特斯拉816.75萬股股票，其持股比例達到5%，并由此成為特斯拉的第五大股東。

股比開放在滬設(shè)銷售公司

今年，隨著汽車行業(yè)逐漸取消外資股比政策的開放，特斯拉入華再次受到關(guān)注。直至今年5月10日，特斯拉（上海）有限公司正式核準(zhǔn)成立。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，公司股東為TESLA MOTORS HK LIMITED 特斯拉汽車香港有限公司，注冊資本為1億元，主要從事電動汽車及零部件、電池等技術(shù)開發(fā)和服務(wù)工作。法定代表人為Xiaotong Zhu，他同時也是拓速樂汽車銷售服務(wù)（上海）有限公司等多家特斯拉國內(nèi)銷售公司法定代表人。

據(jù)外媒報道，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在電話會議提到，將在中國建一個超級電池工廠，并納入汽車生產(chǎn)。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹指出，如果特斯拉在華建設(shè)電池工廠，可能會對中國的電池產(chǎn)業(yè)的格局產(chǎn)生重大影響，尤其如果在江蘇、廣東、華中地區(qū)之一選擇。