據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站10月26日報道，英國的研究人員正在研究用一種超輕的太陽能智能屏幕替代傳統(tǒng)的飛機窗戶，這樣能減少能量的損耗同時也可以降低機票的價格。
　　展望未來，大家也許可以坐一架不僅可以看到窗外面的景色，而且還可以收發(fā)郵件、上網(wǎng)沖浪的飛機，這也許會讓一些人激動不已但同時也可能讓一些害怕坐飛機的人更加緊張。
　　十年后，也就是下一代的民用客機的外觀可能是，窗子被整個的太陽能智能屏幕代替，乘客可以看到外面的景色。乘客也可以根據(jù)個人喜好來轉換屏幕看不同的景色，可以自己開關屏幕，甚至可以用其上網(wǎng)。
　　最初階段關于“無窗”飛機的構想是來自英國的工藝創(chuàng)新中心（一個英國東北部的網(wǎng)站與一些公司一起研發(fā)新產(chǎn)品），靈感是來自對手機和電視機的使用。初步的設想是，整個機身內部用超薄超輕的屏幕代替，而屏幕上顯示的窗外風景是由鑲嵌在機身內部的攝像頭拍攝下來的。
　　不過，航空領域追求的真正目標是，如何通過減少飛機自身的重量來減少耗油量，以此來降低機票的價格。根據(jù)工藝創(chuàng)新中心的的計算，機身每減輕1％的重量，就可以省下75％的油。
　　在這個想法出來以后，他們又就一些問題展開了討論�！拔覀兠靼诇p輕飛機的重量是必須的�！敝行牡墓ぷ魅藛T喬恩·赫利維爾說，“用傳統(tǒng)的飛機窗，整個飛機的重量需要增加，但是如果不用窗子，而是用整個屏幕當機身那就會減輕飛機的重量。”
　　未來的屏幕飛機可以顯示出乘客想要的景色，也可以根據(jù)乘客不同的視覺角度而改變。
　　該屏幕將會用有機發(fā)光器件來制造，一種由電力機激發(fā)的發(fā)光材料。目前，這項技術面臨的問題是，材料的造價和它們對潮濕的敏感程度。赫利維爾說：“有機發(fā)光器件的靈活性是研發(fā)的關鍵，那樣可以使它們更能適合機身�！�
　　他說：“如果用有機發(fā)光器件制造的設備具有一定的靈活性那就太好了。我們可以使晶體管變得靈活，但是如果我們可以制造靈活的有機發(fā)光器件，那么在市場上我們會有很大的潛力�！�
　　赫利維爾說：“航空工業(yè)的人說，如果要讓乘客們看到外面的風景，需要一個更大的機身。這個設想很有可能在十年以后實現(xiàn)。如果你愿意，你的座位旁邊就會有一個顯示器；你可以擁有一個靈活的屏幕，也可以將它放在任何一個地方。你也可以把屏幕放在座位后面的正中間部分，然后連接同一個攝像頭。”

作者：李元琨 來源：中國網(wǎng) 責任編輯：gaoting