據(jù)外媒報(bào)道，意大利的Ilenia Zambelli和Fabrizio Marcoccia為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)并制造了一個(gè)太陽(yáng)能充電器原型，并且在羅馬舉行的Maker Faire進(jìn)行了展示。使用這款太陽(yáng)能充電器能免費(fèi)隨時(shí)為電動(dòng)汽車(chē)充電。

從太陽(yáng)能充電器的照片來(lái)看，充電器主要呈片狀方形，邊緣為橙紅色，它被安裝在了電動(dòng)自行車(chē)的上方，像傘一樣撐著。Ilenia Zambelli表示，該充電器的靈感來(lái)自向日葵，因而制成花瓣?duì)�，能夠跟隨太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)出最大的能量，并且結(jié)合使用了方位角和天頂?shù)乃惴ā４送�，該充電器是通用的，可針�?duì)不同種類(lèi)的電池進(jìn)行定制，可為電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)和船只提供動(dòng)力。

目前，電動(dòng)汽車(chē)在再次充電之前可行駛60至100公里。Ilenia Zambelli表示，使用該款充電器可以隨意使用免費(fèi)的太陽(yáng)能隨時(shí)隨地為電動(dòng)汽車(chē)充電。根據(jù)該款充電器電池的容量，該充電器可在兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電，其特殊之處在于，無(wú)論車(chē)輛在行進(jìn)中還是靜止時(shí)，都可進(jìn)行充電。

實(shí)際上，人類(lèi)對(duì)太陽(yáng)能充電器的探索很早就開(kāi)始了。1883年，第一塊太陽(yáng)能電池Charles Fritts制備成功。1954年，第一個(gè)太陽(yáng)能電池在美國(guó)貝爾實(shí)驗(yàn)室誕生。至今，太陽(yáng)能電池進(jìn)入了第三代發(fā)展期，即薄膜化，轉(zhuǎn)換效率高和原料豐富且無(wú)毒。

據(jù)2018年電動(dòng)汽車(chē)展望報(bào)告的調(diào)查結(jié)果，預(yù)計(jì)到2025年，全球可再生能源市場(chǎng)市值將達(dá)2.152903萬(wàn)億美元。在預(yù)測(cè)期內(nèi)，就收入而言，預(yù)計(jì)僅太陽(yáng)能市場(chǎng)就將以最高為13.4%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。此外，智能城市的可持續(xù)發(fā)展也得到了太陽(yáng)能的支持。

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