在11日舉辦的特斯拉股東大會上，公司首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克表示，隨著規(guī)模化產(chǎn)能的擴大，特斯拉有可能涉足上游采礦業(yè)務。

在談到特斯拉計劃在2020年量產(chǎn)此前發(fā)布的電動卡車時，馬斯克表示，隨著旗下車型的增加和產(chǎn)量的不斷擴大，這些計劃都依賴于特斯拉能夠持續(xù)生產(chǎn)足夠的鋰電池的能力。

目前特斯拉通過超級工廠（Gigafactory）生產(chǎn)電動車所需的電池以及用于儲能的電池包等。

馬斯克表示，一旦特斯拉的生產(chǎn)達到一個非常高的水準，可能將會進一步朝供應鏈的上游著眼，涉足礦業(yè)開采業(yè)務。

“我們會做任何能夠保證我們以最快速度進行規(guī)�；�量產(chǎn)的事�！瘪R斯克說，

對于制造電池所需的鎳、銅、鋰等礦產(chǎn)的供應擔憂由來已久，上個月，特斯拉礦產(chǎn)采購負責人在一次行業(yè)閉門會議上表示，公司認為在短期的未來，全球鎳、銅和鋰的供應將出現(xiàn)短缺。盡管大部分注意力都在鋰的供應上，銅和鎳的供應也面臨很大風險，業(yè)內(nèi)人士分析認為，如果特斯拉進軍礦業(yè)開采業(yè)務，很可能將專注于鎳的開采，因為馬斯克一直在推動公司內(nèi)部用鎳來替代鈷。