寧德時代加盟德國“BattLife”項目，發(fā)力電池創(chuàng)新技術(shù)
10月9日，寧德時代宣布，其全資子公司圖林根時代（CATT）近日已加入當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)發(fā)起的“BattLife”項目。圖片來源：寧德時代據(jù)了解，“BattLife”項目的發(fā)起機(jī)構(gòu)弗朗霍夫陶瓷技術(shù)和系統(tǒng)研究所（IKTS）是德國最大的電池研究機(jī)構(gòu)之一，其分支電池創(chuàng)新與技術(shù)中心（BITC）具體負(fù)責(zé)項目運(yùn)營�！癇attLife”
10月9日，寧德時代宣布，其全資子公司圖林根時代（CATT）近日已加入當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)發(fā)起的“BattLife”項目。
圖片來源：寧德時代
據(jù)了解，“BattLife”項目的發(fā)起機(jī)構(gòu)弗朗霍夫陶瓷技術(shù)和系統(tǒng)研究所（IKTS）是德國最大的電池研究機(jī)構(gòu)之一，其分支電池創(chuàng)新與技術(shù)中心（BITC）具體負(fù)責(zé)項目運(yùn)營。
“BattLife”項目旨在運(yùn)用大數(shù)據(jù)研究動力電池壽命及可靠性等多維度性能，并將前沿技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與研究一體化。
CATT作為“BattLife”項目首位產(chǎn)業(yè)界合作伙伴，將在“BattLife”項目中發(fā)揮自身優(yōu)勢獲取高質(zhì)量的電池數(shù)據(jù)，并配合BITC建立的大數(shù)據(jù)模型，對電池全生命周期進(jìn)行分析，共同探索前沿電池創(chuàng)新技術(shù)，研究成果將直接應(yīng)用于CATT電池的生產(chǎn)，同時以生產(chǎn)數(shù)據(jù)驗證研發(fā)成果。
圖林根州經(jīng)濟(jì)和科學(xué)部長沃爾夫?qū)さ俜胰╓olfgang Tiefensee）表示：“除了良好的充電基礎(chǔ)設(shè)施外，電池的使用壽命是電動車未來推廣的先決條件之一。因此，‘BattLife’為動力電池的可持續(xù)發(fā)展將做出重要貢獻(xiàn)。我們的目標(biāo)不僅是將CATL帶到圖林根州，而是精心研究以擴(kuò)大電池和能源儲存技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用，從而讓圖林根州發(fā)展成為領(lǐng)先的電池中心。”
CATT相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在電動化出行的大趨勢下，CATT作為德國工業(yè)界的一份子，必將扎根于德國的科研和產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮自身優(yōu)勢，為德國乃至全世界客戶提供有競爭力的新能源解決方案。”
OFweek鋰電網(wǎng)注意到，總部位于福建的寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰離子動力電池和儲能電池研發(fā)制造公司，其首個海外工廠就落戶于德國圖林根州埃爾富特，目前正在建設(shè)中，預(yù)計將于2022年初投產(chǎn)。該項目建成后將成為德國最大的鋰電池工廠，同時也將是中國在德投資金額最大的生產(chǎn)型綠地投資項目。
動力電池技術(shù)方面，一方面，寧德時代正與特斯拉合作生產(chǎn)百萬英里電池，這種電池可使電動汽車的續(xù)航里程提升到100萬英里，即160萬公里；另一方面，寧德時代董事長曾毓群近日在2020世界新能源汽車大會上透露，公司已經(jīng)開發(fā)出不起火只冒煙的電池產(chǎn)品，將于年底在一些車型上量產(chǎn)。
作者： 來源：OFweek鋰電網(wǎng) 責(zé)任編輯：jianping
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