日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克推文稱,電池產(chǎn)量是制約未來能源可持續(xù)發(fā)展的根本性因素,這是非常重要的問題。在去年萬眾矚目的電池日上,特斯拉在交出了“續(xù)航增加16%,能量是過去的5倍,功率是6倍。成本最高可降低56%,投資生產(chǎn)成本可減少69%!钡某煽儐巍Mㄟ^削減電池成本,特斯拉電動汽車的售價可降至2.5萬美元
日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克推文稱,電池產(chǎn)量是制約未來能源可持續(xù)發(fā)展的根本性因素,這是非常重要的問題。
在去年萬眾矚目的電池日上,特斯拉在交出了“續(xù)航增加16%,能量是過去的5倍,功率是6倍。成本最高可降低56%,投資生產(chǎn)成本可減少69%!钡某煽儐。
通過削減電池成本,特斯拉電動汽車的售價可降至2.5萬美元,F(xiàn)在特斯拉最便宜的Model 3售價為3.799萬美元(約合人民幣25.7萬元),也就是說,特斯拉入門級車型有望再降價34%。不過,馬斯克表示實現(xiàn)這一目標(biāo)要等到三年后。
現(xiàn)場,馬斯克向外界展示了特斯拉電池工廠全新的生產(chǎn)線。新的生產(chǎn)線可以達(dá)到20GWh的產(chǎn)能,單線產(chǎn)出能力提升7倍。如果生產(chǎn)和化工方面都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),特斯拉電動車的續(xù)航能力將提高54%,成本將下降56%。
推出全新一代電池后,何時能實現(xiàn)批量生產(chǎn),是外界最關(guān)心的問題。馬斯克表示,到2022年,特斯拉的電池產(chǎn)能(完全自產(chǎn))將提升100GWh。2030年達(dá)到3MWh,即3000GWh,這個數(shù)字是現(xiàn)在內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠產(chǎn)能的85倍,“特斯拉甚至可以為其他公司提供電池”。
作者: 來源:極果媒體
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