德國(guó)“能源轉(zhuǎn)型”(Energiewende)之殤，從制定宏大目標(biāo)到著手處理隨之衍生的問(wèn)題。德國(guó)電力市場(chǎng)確實(shí)需要進(jìn)行改革，以確保國(guó)家可擁有長(zhǎng)期清潔而靈活的電力結(jié)構(gòu)，同時(shí)擴(kuò)大可再生能源發(fā)電的并網(wǎng)規(guī)模。我們采用兩個(gè)假設(shè)情景以探討德國(guó)電力市場(chǎng)的前景，同時(shí)就電力改革的建議方案進(jìn)行了分析。
　　•德國(guó)開(kāi)始仔細(xì)審視能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略帶來(lái)的種種問(wèn)題與后果。最重要的是，德國(guó)政府正努力研究如何解決化石燃料發(fā)電的兩難問(wèn)題。盡管化石燃料發(fā)電廠對(duì)于支持可再生能源的發(fā)展，以及確保能源供應(yīng)穩(wěn)定方面擔(dān)當(dāng)一重要角色，但電價(jià)疲弱卻大幅削減化石燃料發(fā)電的收入。
　　•現(xiàn)有的燃?xì)怆姀S在碳價(jià)走高的背景下較有發(fā)展前景，最根本的是因?yàn)樗�比燃煤電廠更清潔，而且容量調(diào)節(jié)更靈活。相較之下，燃煤電廠將日漸推出，最終使電價(jià)上漲。
　　•不過(guò)，即便如此，當(dāng)前的電力市場(chǎng)仍然未能為新燃?xì)獍l(fā)電廠的投資帶來(lái)足夠的回報(bào)。這正式德國(guó)能源轉(zhuǎn)型的問(wèn)題所在：當(dāng)燃煤發(fā)電產(chǎn)和核能發(fā)電廠被完全淘汰后，德國(guó)仍將需要更多的燃?xì)怆姀S來(lái)滿足基本負(fù)荷。德國(guó)政府目前正研究進(jìn)行市場(chǎng)改革的各種方案。
　　•現(xiàn)有方案傾向針對(duì)純能源(energy-only)市場(chǎng)的改革，主要因?yàn)檫@個(gè)方案所需成本最低。然而，如果推行純能源市場(chǎng)的改革會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)在政治層面上無(wú)法接受的供應(yīng)缺口甚至價(jià)格波動(dòng)，我們相信發(fā)電容量機(jī)制仍然可能實(shí)施。
　　•德國(guó)政府也開(kāi)始研究如何進(jìn)一步控制其根據(jù)可再生能源法(EEG)規(guī)定的可再生能源補(bǔ)貼所需成本。另外，由于國(guó)內(nèi)的燃煤發(fā)電增加，可能會(huì)導(dǎo)致德國(guó)未能達(dá)到其2020年的二氧化碳減排目標(biāo)，因此，德國(guó)也計(jì)劃減少碳排放量，當(dāng)中包括來(lái)自電力市場(chǎng)。
　　•我們采用兩個(gè)假設(shè)情景對(duì)德國(guó)直到2035年之前的電力市場(chǎng)展望進(jìn)行了分析。
　　–從BNEF假設(shè)情景分析可見(jiàn)，高碳價(jià)及低燃?xì)鈨r(jià)格將會(huì)導(dǎo)致在2034年之前共計(jì)有21GW的燃煤發(fā)電廠被淘汰，并需要興建共計(jì)5GW的新燃?xì)獍l(fā)電廠。由于供應(yīng)缺口收窄，加上碳價(jià)成本上升，到了2024年(名義)電價(jià)將會(huì)飆升至每兆瓦時(shí)56歐元。
　　–我們的市場(chǎng)情景分析采用了遠(yuǎn)期碳價(jià)及燃料價(jià)格，發(fā)電結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主，而只有11GW的舊燃煤電廠退役，且沒(méi)有新建燃?xì)怆姀S。到了2024年，電價(jià)將約為每兆瓦時(shí)40歐元，基本等于2014年實(shí)際價(jià)格。
　　•這兩個(gè)情景是基于可再生能源市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，而且到了2034年德國(guó)的裝機(jī)容量將會(huì)翻番至超過(guò)160千兆瓦而進(jìn)行分析。由此可見(jiàn)，風(fēng)速與光照變化對(duì)電價(jià)造成的影響越來(lái)越大：這些波動(dòng)因素意味著我們的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可能會(huì)出現(xiàn)約每兆瓦時(shí)1歐元的變動(dòng)區(qū)間，到了2024年此區(qū)間將會(huì)增加四倍。
　　圖: CCGT capacity factors (%, x-axis) and realisedprice (EUR/MWh, y-axis) compared to levelised cost of energy (LCOE).

作者： 來(lái)源：彭博新能源財(cái)經(jīng) 責(zé)任編輯：wutongyufg